甲醇加注是推广醇氢电动汽车的重要前提，中共中央、国务院于2024年8月印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》中明确要求完善充(换)电站、加氢(醇)站、岸电等基础设施网络。
要完善支持氢能多元应用的一系列政策体系，为绿氢制绿醇、绿氨项目合理规划化工园区；支持绿色港口建设，打造全球氢基能源供应基地；开放共享氢能自行车路权；开展氢能社区、氢备用电源和应急电源试点运行。
近期，吉利宣布在内蒙古签约醇氢电动商用车项目，重点布局甲醇能源车辆推广应用。...据中国工业报报道，国内如吉利、陕汽、重汽、一汽解放等多家车企，已相继组织开展了甲醇汽车、甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车等整车开发及产品制造。
根据协议，双方将集聚创新资源，发挥特色优势，以醇氢生态建设为核心，在新能源及醇氢电动汽车推广等领域建立长期战略合作伙伴关系，围绕因地制宜发展新质生产力，助力沈阳市汽车产业和经济社会高质量发展。
二是落实呼和浩特市人民政府办公室《关于印发呼和浩特市推动新型工业化发展十条政策措施的通知》（呼政办发〔2024〕5号）支持新能源商用车配套基础设施建设意见，对我市新能源商用车加氢、加醇氢、充换电等综合服务站按照不超过设备投资额的
2022年-2023年，吉利旗下浙江吉利新能源商用车集团有限公司先后在浙江、天津成立醇氢公司。2023年，吴忠市通达煤化工有限公司拟与吉利集团合作，建设30万吨/年绿色低碳甲醇项目。...吉利氢能布局近年来，吉利除了在电动汽车布局外，在氢能领域也开始大施拳脚，早在2014年，吉利集团就与科力远签订合资协议，携手成立chs公司，彼时吉利就与“氢”结下了不解之缘。
醇氢科技以醇氢电动技术为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术，布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力甲醇商用车快速推广应用
醇氢科技以醇氢电动技术为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术，布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力甲醇商用车快速推广应用
全球最大风光储氢项目获批复正式开建近日，中能建氢能源有限公司松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目获吉林省能源局批复，标志着项目一期工程正式进入建设实施阶段。...积极推进源网荷储一体化和多能互补发展，推广以分布式“新能源+储能”为主体的微电网和电动汽车有序充电。推动智能电网、新型储能等关键技术和装备在能源电力领域的示范应用。
培育风光+氢储能一体化应用模式，积极创建宁东可再生能源制氢耦合煤化工产业示范区，通过绿氢耦合煤制油、煤制烯烃、煤制乙二醇、煤基多联产等项目，推动灰氢转绿、以氢换煤、绿氢消碳。...加快实施电能替代工程，推广电采暖、电动汽车、电制氢等应用，扩大本地消纳空间。推动可再生能源与氢能融合发展。大力发展离网型新能源电解水制氢，打造宁东光伏产业园绿氢规模化生产基地。
李岩松认为，“作为广泛的移动能源和数据载体，电动汽车将在第三次能源转型革命中，与风、光、氢、醇、氨多种形式的新能源绿电、特高压以及坚强智能电网一起，组成新型电力系统‘发、送、用’的‘金三角’，改变能源系统的结构
“电池储能有限，氢气成本高也难以运输，液态甲醇就是一种很好的存储方式，所以我们又称甲醇是液态电、液态氢。”...紧贴用户需求 形成“醇车一体化”销售模式事实上，从能源安全和绿色低碳角度出发，吉利已深耕甲醇领域17年，成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了甲醇汽车的核心技术，形成专利200余件，
注册资本为5亿元，经营范围包含：乙二醇、化工产品生产及销售(不含危险化学品)；氢气的技术开发。...东方电气(福建)氢能科技有限公司5月11日，东方电气(福建)氢能科技有限公司成立，注册资本为1000万元，经营范围包含：加氢及储氢设施销售；集中式快速充电站；电动汽车充电基础设施运营；新兴能源技术研发；
从碳中和的角度看，天然气是很好的碳中和原料，应当分离碳和氢元素，氢是碳汇中的一部分，可以与碳氧化合物反应，碳可以作为还原剂，将二氧化碳还原为用途更广泛的一氧化碳。...现有的煤变油、煤变烯烃甚至乙二醇可能不会受到广泛支持，只有耗能少、碳排放少、收益高的技术才能实现发展。因此，我国需要发展新的技术，提高煤炭利用率。
第二个路径就是与二氧化碳或者生物质耦合制备甲醇，使其变成甲醇或者是低碳醇体系。这个系统的优点是甲醇或者低碳醇与油气体系可以共用，输油管道、储槽、槽车都是十分成熟和经济的。...未来，城市中的乘用车和商用车可以通过电动汽车的清洁电力直接进行脱碳，而远洋货轮航空飞机无法单独依靠电力实现脱碳，包括日常生活的取暖也需要引入能量密度更高的能源才能实现深度脱碳。
另外，当前氢 燃料汽车推广的主要制约是氢能基础设施不足，在发展初 期，定点定线运行的商用车解决氢能加注问题较乘用车更易 于实现。...二是市场层面，燃料电池汽车整车成本高于燃油车和纯 电动汽车，参照中国推广纯电动和插电式汽车的经验，国内 城市公交主要由地方财政支持购买和运营，较适宜设立专项 资金等方式弥补购车和运营成本的大幅上升。
气候变化中的氢氢是一种高活性元素，因此必须从其他化合物如水、天然气、生物质或醇中产生。在所有这些情况下，都需要能源将这些初级燃料转化为纯氢；因此，氢被视为一种储存介质或能量载体，而并不是能源本身。
据了解，嘉化能源主营蒸汽、氯碱、脂肪醇(酸)等产品研产销。由于主营业务加工过程中会产生氢气，公司得以迅速进入氢能制造领域，并已初步打通了整个氢气产销环节。...光大证券认为，在纯电/插电混动汽车补贴或于2021年全部退出的背景下，燃料电池汽车作为纯电动汽车的重要补充持续受到政府支持，并有望保持较高补贴金额。
【研究背景】非水系锂离子电池（libs）以其高能量密度（250~400 wh/kg）和稳定的循环寿命而成为电子设备和电动汽车的主要储能技术。然而，其使用可燃电解质引起了严重的安全问题。...（来源：公众号 能源学人 id：energist 作者：energist）【成果简介】最近，香港中文大学卢怡君教授（通讯作者）展示了一种“分子拥挤”电解质，该电解质使用与水混溶的聚合物聚乙二醇（peg）
氢雄云鼎大同氢雄云鼎公司的燃料电池项目位于开发区装备园区,该项目分两期投产,一期产能5万台,产值400亿元;二期产能5万台,产值400亿元。一期二期产值共计800亿元。...电车资源获悉,2018年我国氢燃料电池车产量达1619辆,虽然数量远少于纯电动汽车,但行业前景仍被看好。2019年以来,我国有不少氢燃料电池项目纷纷投资、投产、投建,电车资源在此进行盘点。
添加醇水燃料和卸载液碳的操作在具备条件的加油站均可进行。水氢燃料不仅解决了新能源汽车的里程问题，而且在安全和经济方面也有一定优势，也是目前国内最易实现的燃料电池氢源载体之一。...“对于量大面广的远程公交、城际物流、重载卡车等，电动汽车的行驶里程、充电时间和能量密度都成为了显著短板，需要我们尽快推动燃料电池的商业化。”万钢认为，下一阶段就是燃料电池大显身手的时代。
2.精细化工:丁二烯直接氰化法制己二腈技术、聚烯烃功能化改性技术、四氢呋喃聚合生产聚四亚甲基醚二醇催化剂制备技术、煤制乙醇技术。...3.电动汽车：电动汽车整车制造及轻量化技术、电机控制器和电池管理系统的核心技术开发，轮毂电机、新型动力电池研发，智能化、自动化充电桩研制。
这样，用氢或醇燃料做增程器，即做燃料电池能量，热效高、重量轻、不挑时、价格低、容易运行，从而组成了一个由太阳能到增程式电动汽车的发展链条。有观点认为，增程式电动汽车依然要烧油，不是最终目标。
