尽管投资成本有所下降，但车载储氢瓶口阀价格高昂，且国产气瓶高性能碳纤维供应短缺，导致成本偏高。绿甲醇布局虽大，实际开工却不足，其核心原料——绿色二氧化碳的来源成为亟待解决的问题。...他指出，电解槽漏液、气体纯度不达标、停机维修时间长、性能衰减快等问题是行业内的普遍痛点。
不过以液氢能源属性出发，液氢在加氢站的理想化应用为“液储液加”，但由于目前液氢的路权并未实际获得，虽已有部分企业如未势能源、奥杨科技等已成功推出车载液氢储氢系统，却无法上路，也难以获得足量的实际数据进行验证
、原料水箱、碱液水箱、加氢反应器、高温变换反应器、脱硫装置、转化炉、吸附塔、专用程控阀、催化剂生产装置、整流柜、附属设备框架）；储氢装备（高压储罐、高压iv型气瓶、大容积储氢容器、车载储氢瓶、氢气液化装置
据运载试验技术事业部研发中心主任高婉丽介绍，“该站位于浙江平湖市樱花小镇，整站占地面积2000平米，设有一套14立方米的液氢储罐，两套90兆帕的高压储氢瓶，一套35兆帕液驱压缩机以及一台35兆帕的双枪加氢机
铂用量≤0.3g/kw）、质子交换膜（质子电导率≥0.08s/cm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mω·cm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统、升压dc/dc、70mpa氢瓶...电动压缩机、冷媒组合阀、电子水泵、高效静音电子冷却风扇、高效鼓风机、新能源车集成化模块等）；锂电池铝塑膜（厚度152μm±10%，外层剥离强度≥6.5n/15mm，内层剥离强度≥10n/15mm，内层耐电解液剥离强度
其中，国富氢能提供加氢站epc，还提供车载储氢瓶和液氢储罐；中鼎恒盛专供隔膜压缩机；氢枫能源提供加氢站epc和固态金属储氢方案；海德利森提供液驱压缩机和加氢站epc。
燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶
燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶
燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶
燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶
燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶
车载储氢成本会比燃料电池系统成本下降速度慢一些，预计到2025年每公斤储氢瓶的价格下降到3000元。如果没有能源低碳化，如果我们不强调氧化碳，其实油电混合动力是很好的选择。...但总体看，目前如果不用固液混合，我们三元的方形电池可以达到350wh/kg。
