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掺硅补锂电池

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  • 突破300Wh/kg利器,硅碳负极产业化大提速

    比如,上汽智己搭载的宁德时代的锂电池,电芯能量密度达300wh/kg以上;蔚来汽车发布150kwh电池包,采用无机预锂化硅碳负极技术,电芯能量密度达到360wh/kg。

    锂电池 电池中国 2024年09月19日
  • 激发最大潜力!补锂剂撬动电池“天花板”

    早在2021年,上汽智己全球首发的两款量产定型车,就搭载了上汽与宁德时代共同研发的锂电池,电芯能量密度达300wh/kg。...01激发正负极最大潜力补锂剂属于一种功能助剂,使用量虽然并不大,但可以起到“四两拨千金”的效果,通过精准锂激发正负极材料的最大潜力,极少的用量就可以有效提升电池性能,适用于各种体系的锂电池材料。

    正极材料 电池中国网 2024年09月14日
  • 助力突破300Wh/kg能量密度 众电池巨头猛攻这一技术

    业内人士指出,锂也叫“预锂化”“预嵌锂”,是在锂电池工作之前向电池内部增加锂来补充锂离子,以抵消不可逆的锂损耗,从而提高电池的总容量和能量密度。通常来讲,补锂技术包括正极锂和负极锂。

    正极材料 电池中国 2023年11月23日
  • 动力电池新技术落地难

    蔚来汽车发布首款150kwh固态电池、智己汽车将搭载锂电池、广汽宣布石墨烯基电池即将量产……在对新技术的追逐上,新能源车企显示出比动力电池企业更高的积极性,希望借此在品牌和市场营销上拥有更多的发挥空间

    动力电池 中国能源报 2021年02月03日
  • 威马沈晖:1000公里续航意义不大 今年将推续航800公里车型

    1月13日,由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车,发布了两款新车,将全系标配搭载上汽与宁德时代共同开发的锂电池,最大续航里程近1000公里。

    电动车企 未来汽车报 2021年01月22日
  • 动力电池技术之争再起波澜

    1月13日,上汽与阿里的合资公司智己汽车宣布,将全系标配93kwh和高配115kwh锂电池,性能超行业领先水平30%-40%。电池供应商为宁德时代。

    动力电池 电池联盟 2021年01月20日
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