就在此前，蒋洪德院士带领团队刚刚完成了自主设计全国产化小功率重型燃气轮机样机cgt-60f(70mw级)的研发，首台样机及用于测试该成果的试验电站也将同步开启建设。
这次实验验证的是f级燃气轮机cgt-60f(70mw)第一级静叶片，在透平进口压力和温度不变的条件下，可以不再需要做冷却效果试验而直接相似放大得到f级300mw燃气轮机透平叶片，本项目的成功为f级300mw
目前我们正在研制的cgt-60f，功率为70mw，实际是f级300mw燃机的技术验证机(也称为原型机)。...小编：目前国际上主流的f级重型燃气轮机功率已超过300mw。新近推出的g/h/j级燃机功率甚至超过400mw。为什么华清燃机公司会选择70mw功率等级起步来开展国产重型燃机的研制?
其次，我们在制定f级的300mw燃气轮机研制的技术路线过程中，认真分析了国外燃气轮机oem厂商近60年的发展历程和经验，综合考虑技术、经济、市场需求等因素，选择从70mw级的技术验证机cgt-60f燃气轮机为研制起点
燃气轮机与煤气化联合循环国家工程研究中心主任蒋洪德院士介绍，该成果是首次向公众开放展示，说明了中国在以f级300mw燃气轮机的技术验证机cgt-60f(70mw级)自主设计研制方面的成就。
