三、验收标准 1、《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》nb/t33004-2013； 2、《电动汽车传导充电系统第1部分通用要求》gb/t 18487.1-2015;《电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信协议
该团体标准规定了非船载传导式充电机与电动船舶之间的数字通信协议，包括一般要求、通信物理层、数据链路层、应用层、充电总体流程、报文分类、格式和内容等。...近日，由江苏省交通运输厅牵头编制，江苏省港口集团江苏远洋运输有限公司主导的《非船载传导式充电机与电动船舶之间的数字通信协议》团体标准经中国航海学会批准，正式发布。
充电设施综合测试软件集成互操作性测试、电气性能测试、通信协议一致性测试和计量检定等功能，并可控制全套充电桩全性能检测设备，实现自动化检测。...该中心目前已能开展充电桩首检、周期检定，以及充电桩电气性能、计量检定、互操作性、通信协议一致性等全性能项目测试，着力提升典型高寒环境下充电桩长期运行可靠性评价能力。
国家标准化管理委员会）发布2023年第9号国家标准公告，批准发布了下一代传导充电国家标准gb/t 18487.1—2023《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》、gb/t 27930—2023《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议
据了解，“chaoji”充电技术由国家电网公司主导研究，是一项综合充电系统设计思路、通信协议及连接组件的整体技术方案，可使充电时间较普通充电桩节省70%以上。...据悉，该项目建设了1套480千瓦的充电机，包含7台国标充电桩和1台国标接口与“chaoji（超级）”接口的双枪充电桩，可服务多种车辆，并实现充电桩功率动态分配，可以为具备“chaoji（超级）”充电接口的车辆提供快速充电服务
“chaoji”充电站项目由中国能建中电工程天津电力设计院有限公司设计，建设1套480千瓦充电机，包含7台国标充电桩和1台国标接口与“chaoji”接口的双枪充电桩。...据了解，“chaoji”充电技术由国家电网有限公司主导研究，是一项综合了充电系统设计思路、通信协议及连接组件的整体技术方案，于2020年6月面向全球发布，标志着新一代充电技术迈向标准制定和产业应用的新阶段
“chaoji”充电站项目由中国能建中电工程天津电力设计院有限公司设计，建设1套480千瓦充电机，包含7台国标充电桩和1台国标接口与“chaoji”接口的双枪充电桩。...据了解，“chaoji”充电技术由国家电网有限公司主导研究，是一项综合了充电系统设计思路、通信协议及连接组件的整体技术方案，于2020年6月面向全球发布，标志着新一代充电技术迈向标准制定和产业应用的新阶段
项目位于天津市武清区京沪高速泗村店服务区（北京方向），建设1套480千瓦充电机，包含7台国标充电桩和1台国标接口与chaoji接口的双枪充电桩，可服务多种车辆，并实现充电桩功率动态分配。...据悉，chaoji充电技术是一项综合充电系统设计思路、通信协议及连接组件的整体技术方案，chaoji接口采用国际通用型式，通过该技术，可在5-10分钟内为普通电动汽车补能至约80%电量，续航400公里左右
电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》，对电动汽车充电桩产品的接触电流，绝缘电阻试验等16个项目进行了检验。...本次抽查依据gb/t 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》、gb/t 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》、nb/t 33008.1
电设施建设标准和设计规范,并依照《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》(nb/t33004-2013)、《电动汽车传导充电系统第1部分通用要求》(gb/t18487.1-2015)、《电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信协议
2015年年底，电动汽车传导充电接口及通信协议5项国家标准发布，当时被称为5项“新国标”。5项“新国标”是在公司的引领下，在国内外数十家车企、桩企、运营商的共同努力下诞生的。...●宽电压、恒功率充电为适应不同车辆充电电压需求，非车载直流充电机行业标准将输出电压分成三个范围。在2017年之前，充电运营商建设的充电机主要有200～500伏、300～750伏两种规格。
2015年年底，电动汽车传导充电接口及通信协议5项国家标准发布，当时被称为5项“新国标”。5项“新国标”是在公司的引领下，在国内外数十家车企、桩企、运营商的共同努力下诞生的。...●宽电压、恒功率充电为适应不同车辆充电电压需求，非车载直流充电机行业标准将输出电压分成三个范围。在2017年之前，充电运营商建设的充电机主要有200～500伏、300～750伏两种规格。
政府政策的正确引导，对行业健康发展至关重要，促进充电设施与智慧交通、智慧城市建设更好结合，逐步规范充电桩补贴标准依据;出台配套政策，优先安排充电设施建设、配套电网服务所需的土地供应，加快出台小区充电设施充电接口、通信协议
此次发布的4项国家标准，包括《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》（gb/t38775.1）、《电动汽车无线充电系统第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》（gb/t38775.2）、《电动汽车无线充电系统第
此次发布的4项国家标准，包括《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》（gb/t 38775.1）、《电动汽车无线充电系统第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》（gb/t 38775.2）、《电动汽车无线充电系统第
日前，中国电力科学研究院有限公司牵头编制的《gb/t 38775.2电动汽车无线充电系统 第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》《gb/t 38775.3电动汽车无线充电系统 第3部分：特殊要求
本次发布的车载充电机与充电设备之间的通信协议及特殊要求等3项国家标准是电动汽车无线充电标准体系中重要的基础通用标准。...5月6日，中国电科院牵头编制的《gb/t 38775.2电动汽车无线充电系统 第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》《gb/t 38775.3电动汽车无线充电系统 第3部分：特殊要求》《gb/t
完成了《电动客车顶部接触式充电系统第1部分：通用要求》的编制，启动了《电动汽车大功率非车载充电机技术规范》、《电动汽车大功率非车载充电机测试要求》的编制工作。...（五）推动小功率直流技术 电动汽车小功率直流技术作为新型充电技术，有助于简化电动汽车充电系统设计、解决小功率充电通信协议要求、降低电动汽车和充电设施整体社会成本，同时也为未来简化统一充电接口和大范围电能双向互动奠定基础
4.充电设施及加氢系统领域：完成传导式车载充电机、充电耦合系统电磁兼容等标准的技术审查，启动无线充电系统及互操作性、车辆传导放电要求等标准的制定。...3.燃料电池电动汽车领域：完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证，加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订，开展燃料电池电动汽车碰撞后安全标准的预研工作
4.充电设施及加氢系统领域：完成传导式车载充电机、充电耦合系统电磁兼容等标准的技术审查，启动无线充电系统及互操作性、车辆传导放电要求等标准的制定。...3.燃料电池电动汽车领域：完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证，加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订，开展燃料电池电动汽车碰撞后安全标准的预研工作
q/gdw 1233-2019 《电动汽车非车载充电机通用要求》q/gdw 1591-2019《电动汽车非车载充电机检验技术规范》q/gdw 1235-2019 《电动汽车非车载充电机 通信协议》q/gdw
必须开发便携式的小功率直流充电机，来解决临时充电的产业需求。车企正在探索：取消车上的obc，设计7千瓦、15千瓦壁挂式的直流充电机，解决小功率充电问题。这条技术路线对整个产业很有价值。...3.大功率直流充电技术2018-2019年，大功率充电关键技术研究、关键标准制定（如大功率充电接口、液冷电缆组件、通信协议）、小规模试运行；2020-2022年，投入商用；2023-2025年，开始大规模投入使用
总体来说，虽然现在电动汽车充电桩和电池管理系统上并没有统一标准，但是《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》两项国家标准已进入最后审查阶段，未来关于充电标准的规范也会越来越完善的。
分别是《电动汽车充放电设施术语》（nb/t33028-2018）、《电动汽车充电与间隙性电源协同调度规范》（nb/t33029-2018）、《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》（nb/t33001-2018...（五）启动电动汽车小功率直流充电技术 电动汽车小功率直流技术作为新型充电技术，有助于简化电动汽车充电系统设计、解决小功率充电通信协议要求、降低电动汽车和充电设施整体社会成本，同时也为未来的大范围电能双向互动奠定基础
加氢通信协议及加氢口标准预研与立项。...3.关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批，完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批，完成电池管理系统和车载充电机标准起草，开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久
