万吨锂渣地质聚合物材料项目18 江西睿嘉生物科技有限公司现代油茶精深加工项目19 江西金叶聚兴新材料科技有限公司铜冶炼工艺节能减碳改造项目20 江西鑫锐年产3000吨稀土氧化物的稀土废料综合利用项目21 泰和县废旧家电报废机动车拆解及绿色分拣交易中心项目
第二章 补贴范围和标准第五条 2024年7月25日至2024年12月31日期间，对个人消费者在全国范围内，通过汽车、二手车经销企业（或在报废机动车回收拆解企业报废），转出或报废2024年7月25日前登记在个人消费者名下的旧乘用车并购买纳入
积极推进符合强制报废情形的机动车交报废汽车回收企业按规定进行登记、拆解和销毁。...（市工业和信息化局〔市能源局〕、市发展改革委按职责分工负责）（三）优化调整货物运输结构，加快提升机动车绿色低碳水平推动运输结构调整。
此外，公司还将拓展报废机动车、家电及电子产品等相关耐用消费品和退役风电、光伏产品的回收业务，推进退役风电光伏、动力电池等的高效利用。...技术发展趋势方面，电池护照制度、智能化自动化拆解技术以及资源化高值化利用技术将成为行业发展的重点。
新增大宗固体废弃物综合利用率达到60%，废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等主要再生资源回收利用量年均增长6%左右，报废机动车年规范回收拆解量达到50万辆，废旧家电年回收量较2023
新增大宗固体废弃物综合利用率达到60%，废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等主要再生资源回收利用量年均增长6%左右，报废机动车年规范回收拆解量达到50万辆，废旧家电年回收量较2023
各地因地制宜优化报废机动车回收产业布局，完善报废机动车回收体系，便利车主交售车辆，同时加强拆解产能监测，及时发布本地区拆解产能利用情况，并按要求通过商务部“全国汽车流通信息管理应用服务”系统报送本地区拆解产能情况
积极推动大规模设备更新和消费品以旧换新政策落实，鼓励各地因地制宜超前布局废动力电池、废光伏组件、废风机叶片等新型工业固体废物利用处置项目，加强报废机动车、废电器电子产品、废动力电池、废光伏板、废风机叶片等拆解过程环境污染防治监管
完成海口市、三亚市、文昌市、临高县、屯昌县报废机动车回收拆解项目建设，提升回收拆解能力。规
个人消费者在省内的报废机动车回收拆解企业报废个人名下持有时间1年及以上的非营运乘用车，并在省内购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车、2.0升及以下排量燃油乘用车或者2020年7月
推动符合条件的企业积极参与农机报废回收拆解业务，进一步完善农机报废回收拆解企业布局。...协同推进高污染机动车监管，严格查处国三及以下排放标准柴油货车违规驶入禁行区域、限行路段和柴油货车尾气超标排放行为。
其中，《报废机动车回收证明》应由有资质的报废机动车回收拆解企业开具，《机动车注销证明》《机动车登记证书》提交截止日期可视情延长至2025年1月15日。
（牵头单位：省工业和信息化厅；配合单位：省发展改革委〔省汽车办〕、省科技厅）培育壮大报废机动车回收拆解龙头企业，支持企业立足安徽，面向全国，跨区域拓展回收网络，提高报废机动车拆解回收率和再利用率。
“2023年我省报废机动车回收量为26.7万辆，同比增长26.6%，居全国第五位。”省报废机动车回收行业协会会长刘艳芳说。...工业副产石膏、建筑垃圾、秸秆等大宗固体废弃物年利用量达到2.5亿吨，新增大宗固体废弃物综合利用率达到65%；废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等主要再生资源年利用量达到2500万吨；报废汽车年规范回收拆解量较
长春市充分发挥“汽车城”产业与资源优势，循环经济开发区6万辆报废机动车回收拆解项目已全面运营，5万吨废电路板处理项目即将竣工投产；吉林市冀东集团综合利用项目实现粉煤灰资源化利用52万吨/年，推动大宗工业固体废物提质增效
明确开展动力电池回收业务的主体是汽车制造企业、动力电池制造企业指定（或授权）的回收服务网点，具备综合利用能力的企业及具备报废新能源汽车回收业务的报废机动车回收拆解企业。
万元进展阶段：施工图设计项目所在地：安徽省阜阳市项目详情：占地面积：35亩（或23300平方米），项目建成后形成年拆解报废汽车12000辆的生产规模，其中包括传统燃料机动车10000辆和新能源汽车2000
截至2023年底，全国报废机动车回收拆解企业数量超过1500家，超过三分之二的企业具备报废新能源汽车拆解能力。“不少报废汽车的零部件符合回用件循环条件，另有部分零部件可以进入再制造体系。”
2023年7月至9月，市经信局组织开展了新能源汽车动力蓄电池回收利用企业检查服务工作，共检查服务6家新能源动力汽车蓄电池生产企业、5家新能源汽车生产企业、9家报废机动车回收拆解企业和4家新能源动力蓄电池综合利用企业
重点金属原料生产、动力电池生产、汽车生产、报废机动车回收拆解、废旧动力电池综合利用企业，以及有关行业协会、研究机构代表参加。...各方代表围绕动力电池设计生产、使用维修、报废拆解及综合利用等进行了交流，重点针对法律法规建设、标准体系完善、关键技术研发、行业规范管理等工作举措进行了讨论。
严格执行机动车强制报废和车辆安全环保检验标准，简化报废流程、强化精准宣传、加大执法力度。推进再制造产业梯次利用。强化退役动力电池在储能等领域梯次利用。...探索开展光伏设备残余寿命评估，引导科研院所与光伏组件制造企业开展产业化技术攻关合作，探索光伏组件低碳绿色拆解、装备研发，推进设备及关键部件梯次利用。
四、具体流程（一）旧车报废旧车车主将报废旧车交给机动车回收拆解企业，报废机动车回收拆解企业对回收的报废机动车，应当向机动车车主出具《报废机动车回收证明》，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记
公布全省取得资质认定的报废机动车回收拆解企业信息，方便群众就近报废汽车。力争2024年全省汽车报废更新带动新车消费60亿元以上。
支持新能源汽车生产企业与动力电池生产企业、梯次利用企业、报废机动车回收拆解企业、再生利用企业共建拆卸交售、梯次利用和再生利用体系。...到2027年，除川西北生态示范区外，19个市（州）分别新（改、扩）建1—2个再生资源回收处置利用基地，支持建设报废机动车、动力电池等精细化拆解、“无废”拆解项目，支持符合条件的企业争取科技创新和技术改造再贷款
到2025年，工业重点领域达到能效标杆水平的产能比例达到35%；新能源汽车保有量达到45万辆左右，国三及以下非营运柴油货车基本淘汰；报废机动车规范回收拆解量达到4.5万辆，废旧家电回收量较2023年增长
