氨动力拖轮氨燃料的实船成功加注，检验了辽宁燃供加注设备系统的密闭性、有效性，验证了《氨动力拖轮氨燃料加注规程》的可行性、有效性，为大型船舶加注应用氨燃料积累了相关知识和经验，对航运业应用船用替代清洁燃料提供可推广经验
9月9日，工业和信息化部关于印发《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》的通知，其中多项氢能相关技术产品入选，集中在氢气压缩机、氢电混合动力的新能源电子导向胶轮列车、氨燃料动力船舶及氨燃料船用发动机等环节
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福建4月24日，福建省人民政府印发《福建省推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动实施方案》，文件指出，大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、lng动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，
氨燃料动力船舶及氨燃料船用发动机等环节。...北极星氢能网获悉，9月9日，工业和信息化部关于印发《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》的通知，其中多项氢能相关技术产品入选，集中在氢气压缩机、氢电混合动力的新能源电子导向胶轮列车、
（省交通运输厅、财政厅、工信厅、商务厅、邮政管理局按职责分工负责）实施“海上福建”行动，大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、lng动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装
公司加快绿色节能建筑设施建设，积极推进低碳/零碳能源技术的研究，加强绿色低碳产品研发和推广，研制交付lng双燃料动力船舶；开发甲醇燃料、氨燃料等双燃料绿色船舶。
“今后，随着储氢密度、氢燃料电池堆的功率等关键技术的突破，氢、氨燃料动力船舶将是未来零碳能源船舶的重要发展方向。”
月7日制定中的技术规范：e0.2.10 《醇燃料加注船舶技术与检验暂行规则》待制定的技术规范：e0.2.6 《氨燃料动力船舶技术与检验暂行规则》e0.2.11《氢燃料加注船舶技术与检验暂行规则》e0.2.12
随着关键技术的突破，氢和氨燃料动力船舶将是未来零碳能源船舶的重要发展方向。”针对当前我国新能源清洁能源船舶发展存在的问题，徐晓健提出“五个一”发展建议。
（省交通运输厅、财政厅、工信厅、商务厅、邮政管理局按职责分工负责）实施“海上福建”行动，大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、lng动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低
项目建成后，可实现年产液氨12.83万吨，可满足3-4艘氨燃料动力船年用量。...项目采用先进水平电解槽技术、轴径向三床层氨合成技术和氨燃料低速机高效燃烧技术，电解槽能耗水平和动态调节能力、氨燃料发动机单缸功率、热效率等达到国内领先水平。
推进内河lng动力船舶推广应用。因地制宜推动纯电动旅游客船应用。积极探索油电混合、氢燃料、氨燃料、甲醇动力船舶应用。积极推动船舶利用光伏照明等形式，降低碳排放，践行低碳出行，奋力打造一艘绿色船舶。
大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，推动内河、沿海老旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制及示范应用。
新能源船舶领域，开发一批具有国际竞争优势的lng、甲醇、氨燃料等新能源示范船型，形成自主可控的新能源船舶建造技术和核心配套产品，打造新能源船舶试点示范项目。
（二）产业链优化行动6.夯实海洋动力产业链。突破甲醇、氨、氢等新燃料动力系统关键技术，开展甲醇燃料低中速、氨燃料低中速发动机样机研制及试验验证。
巩固我省在大型散货船、矿砂船、高端客滚船、远洋渔船等主建远洋船型建造优势，推动船型绿色化、智能化升级，加大lng动力船舶船型优化升级，完成氨燃料动力预设超大型油船、大型散货船、电池混动驱动邮轮级高端客滚船自主开发设计和实船建造
这将是全球首批大型氨动力船舶，虽然散货船领域之前已经有过许多氨燃料预留（ammonia-ready）船舶订单，但eps此次订造的新船准备直接使用氨燃料或传统船用燃料运行。
研究氢燃料、氨燃料，甚至是生物燃料替代传统化石燃料是燃气轮机燃烧技术必须要突破的目标。...中国船舶系统研究院副总师王建华研究员多年来率领团队解决了燃气轮机在海洋应用领域的一系列问题，他在题为《燃气轮机海洋环境下的应用》报告中，介绍了海洋领域船舶及海洋平台燃气轮机的应用情况，并提出了目前应用当中存在的几个方面的问题及解决问题的方向
在国家政策层面上，2022年9月，我国工业和信息化部、国家发改委等五部委联合公布的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，提到，大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、lng动力、电池动力、氨燃料、
当前，正全力推进甲醇燃料、氨燃料等低碳零碳船舶动力产品研发、制造，并将提供全球服务保障。...根据备忘录，双方将针对不同类型的船舶燃料和船舶动力系统，全面开展复合胺液用于船舶废气预处理、碳捕集的研究，共同开发具有性能优异、应用场景广泛、经济可靠等特点的船舶碳捕集系统。
与此同时，针对研发中的氨燃料主机，江南造船也积极与主机厂商、燃料供给系统厂商围绕一氧化二氮的处理等开展紧密协作，为后期氨动力主机的应用打下了基础。...绿氨被认为是最有希望实现零碳航运目标的替代燃料之一，作为零碳能源，氨燃料能满足更加严格的温室气体排放要求，可使船舶满足2050年的终极减排目标。
大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，推动内河、沿海老旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制及示范应用，提升国际航行主力船队绿色智能水平。
大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，推动内河、沿海老旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制及示范应用，提升国际航行主力船队绿色智能水平。
大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，推动内河、沿海老旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制及示范应用，提升国际航行主力船队绿色智能水平。
