第十三条 码头工程项目单位应当按照法律法规和强制性标准等要求，对新建、改建、扩建码头工程同步设计、建设岸电设施。港口经营人应当按照法律法规、强制性标准和国家有关规定，对已建码头逐步实施岸电设施改造。
江桂利说，为了同时满足船舶靠港装卸用业期间船员生活及装卸载的用电需求，港区对岸电进行改造升级，于今年7月完成两艘船和11、12号两个泊位的高压岸电设施改造并投入使用。
加强生态友好型港口建设，有序实施码头岸电设施改造，对新建、改扩建码头岸电设施实行同步规划、同步建设，岸电设施普及率达到100%。积极推进船舶受电设施改造，鼓励船舶靠港使用岸电，提升港口岸电设施使用率。
积极推进船舶岸电设施改造，计划2023年底前改造船舶293艘。各新（扩）建码头同步规划、同步建设岸电设施。持续追淘国三及以下营运柴油货车。...完善高速公路沿线充换电设施布局。对京港澳、连霍等车流量较大路段的高速公路服务区充电设施实施扩容扩建、布设换电站，满足多种出行服务需求，力争年底前高速公路和部分普通干线公路均具备充电服务的条件。
积极推进船舶岸电设施改造，计划2023年底前改造船舶293艘。各新（扩）建码头同步规划、同步建设岸电设施。持续追淘国三及以下营运柴油货车。...积极推进船舶岸电设施改造，计划2023年底前改造船舶293艘。各新（扩）建码头同步规划、同步建设岸电设施。持续追淘国三及以下营运柴油货车。促进“交通基础设施＋能源”融合发展。
有序推进运输船舶岸电设施改造，加快货物运输“公转铁”“公转水”，持续推进多式联运示范工程创建。到2025年，新增及更新城市公交新能源及清洁能源车辆比例超过80%。（责任...实施城镇既有建筑和市政基础设施节能改造专项行动，积极开展建筑屋顶光伏行动，推广光伏建筑一体化应用。大力发展装配式建筑，推进装配式建筑示范城市建设。
加快现有码头岸电设施改造，促进岸电设施常态化使用。开展绿色出行城市创建行动。完善城市配送物流基础设施。实施农业农村节能减排工程。...推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口建设，加快完善充换电、加氢、港口岸电等基础设施。推广低碳交通工具，加快新能源和清洁能源汽车推广应用。
《方案》指出，加快船舶受电设施改造，同步推进码头岸电设施改造，提高港船岸电设施匹配度，进一步降低岸电使用成本，稳步提高船舶靠港岸电使用量。
第十七条 新建、改建、扩建的码头工程应当依法同步设计、建设岸电设施，已建码头应当依法逐步实施岸电设施改造，但油气化工码头除外。码头岸电设施的供电能力应当与靠泊船舶的用电需求相适应。
全面完成港口主要码头岸电设施改造，不断提高船舶靠港岸电使用率。加快车船结构升级，持续推进水路运输网络建设，实施铁路货运倍增行动，全力推进大宗货物运输“公转水、公转铁”。...推进高能耗、高污染非道路移动机械淘汰置换或清洁化改造，划定区、县（市）高排放非道路移动机械禁入区。加快能源基础设施建设。加快推进电网、气网、油网等传统能源基础设施和能源领域新型基础设施建设。
、协同推进码头岸电设施改造；鼓励高耗能船舶进行节能技术改造，提高营运车船能效水平。...方案中关于实施绿色低碳交通可持续发展工程方面，提出：“十四五”时期，在高速公路和水上服务区、港口码头、枢纽场站等场景建成一批“分布式新能源+储能+微电网”智慧能源系统工程项目；支持新能源清洁能源营运车船规模应用；加快船舶受电设施改造
第四条 地方各级交通运输（港口）主管部门应当积极争取地方人民政府出台资金补贴、电价优惠等扶持政策，支持码头岸电设施改造和船舶受电设施安装，鼓励船...三、将第四条修改为：“地方各级交通运输（港口）主管部门应当积极争取地方人民政府出台资金补贴、电价优惠等扶持政策，支持码头岸电设施改造和船舶受电设施安装，鼓励船舶靠港使用岸电。”
根据船舶受电设施改造进度，各省级交通运输、发展改革、能源部门协调指导地市（州）同步推进相关码头岸电设施改造，推动港船岸电设施在类型、吨级、数量上协调匹配。3.强化船港岸电设施技术衔接匹配。
根据船舶受电设施改造进度，各省级交通运输、发展改革、能源部门协调指导地市（州）同步推进相关码头岸电设施改造，推动港船岸电设施在类型、吨级、数量上协调匹配。强化船港岸电设施技术衔接匹配。
第十二条 码头工程项目单位应当按照法律法规和强制性标准等要求，对新建、改建、扩建码头工程同步设计、建设岸电设施。港口经营人应当按照法律法规、强制性标准和国家有关规定，对已建码头逐步实施岸电设施改造。
，全面完成集装箱泊位岸电设施改造任务。...同时，通过新建固定船舶污染物接收设施，全省经营性港口、客运码头、旅游码头、渡口已基本具备船舶污染物接收能力；泸州港、宜宾港集装箱码头10个泊位已建成岸电系统10套，并积极推广使用；100总吨至400总吨船舶的生活污水收集或处理装置改造也在推进中
；集装箱、客货滚装、邮轮、3千吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位港口经营人应按照《上海市港口岸电建设方案》要求，在规定时间内完成岸电设施改造，力争提前完成；新建、改建、扩建的码头工程（油气化工码头除外
“现在这已成为历史，港口岸电让码头更安静，空气更清新，港口成为迎接远方来客温馨的‘港湾’。”目前，天津港12个码头、26个泊位的港口岸电设施改造已全部完成，全年可替代岸电总容量31850千伏安。
第六条 港口经营人应当按照法律法规、强制性标准和国家有关规定，对已建码头（油气化工码头除外）逐步实施岸电设施改造。第七条 码头岸电设施的供电能力应当与靠泊船舶的用电需求相适应。...各级海事管理机构按照职责，负责船舶受电设施安装的监督管理。第四条 地方各级交通运输（港口）主管部门应当积极争取地方人民政府出台政策，支持码头岸电设施改造和船舶受电设施安装，鼓励船舶靠港使用岸电。
两网及国家四部委联手加快岸电配套电网建设两网及国家四部委联合印发《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》，严格落实新建码头和船舶同步建设岸电设施要求，积极推进现有码头和船舶岸电设施改造，推动重点区域岸电设施建设
船舶检验机构严格落实船舶法定检验规则和建造规范，要求新建船舶同步配置受电设施及相关配套设备。（七）积极推进现有码头和船舶岸电设施改造。...各地交通运输主管部门应督促港口企业加快已建码头岸电设施改造，2020年底前完成《港口岸电布局方案》的建设任务，实现全国主要港口50%以上已建的集装箱、客滚、邮轮、3千吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位具备向船舶供应岸电能力的目标
各地交通运输主管部门应督促港口企业加快已建码头岸电设施改造，2020年底前完成《...，强化规划衔接，严格落实新建码头和船舶同步建设岸电设施要求，积极推进现有码头和船舶岸电设施改造，推动重点区域岸电设施建设，落实允许岸电设施运营企业售电政策，推动降低岸电使用成本，支持港口企业等参与电力市场化改革
港口码头污染防治及岸电设施改造建设情况。7、移动源污染防治，重点检查高污染车辆限行、机动车环保检测措施等落实情况。机动车遥感监测及网络平台建设、重型车辆绕行方案制定及执行情况。...重点对工业企业脱硫、脱硝、除尘设施安装、运行情况进行督查，重点检查污染防治设施是否按环评报告及其批复或当地环保部门要求建设，运行维护记录是否齐全并与实际相符，是否存在不正常运行污染防治设施、以逃避现场检查为目的临时停产
除此之外，国网电动汽车公司还将继续研究电池储能等新型用能服务模式，推广私人桩共享，智能化管理充电行为，提升配电网资源利用效率;推进港口岸电设施改造与互联互通，打造两纵一横绿色运输线。...国网电动汽车公司透露，2018年，智慧车联网平台将不断完善充电基础设施服务，构建起充电设施报装、建设、共享、运维一条龙服务体系。
2017年起，新建泊位须同步建设岸电设施，已有远洋集装箱船舶泊位应按照市政府有关部门规划要求逐步开展岸电设施改造。...开展现有生活垃圾焚烧设施升级改造。2017年底前，完成南山、盐田和宝安(一、二期)垃圾焚烧发电厂烟气处理系统提升改造。2018年底前，完成平湖(一、二期)垃圾焚
