3、机组辅电系统方面：采用全新电气拓扑方案，定制设计高可靠性变频电源，功率器件回路采用双冗余高可靠性设计。...风电机组直接输出20hz电能，由海上低频升压装置升压后经由低频输电线路送至陆上换流站，转换为50hz工频后并入工频电网。
此项目中需要变频电源系统从低频电网中取电，转换成50hz标准电源，为风机的电控系统供电，保障设备稳定运行。2....以及输出电压正序和负序控制功能，保证变频电源输出稳定性；4）变频电源增加“ups故障报警”，“输入20hz隔离变过温故障”和“输出50hz辅助变过温故障”对应端子输出和相应的故障显示，满足应用场景需求；
适用情况如下表所示：我国电力网为 50hz 工频电制，而国际航运船舶电力系统多为60hz 的交流电，“变频技术”是船岸电气一体化岸基供电系统中的核心技术。...看过上一期《 正泰全产业链开启船岸电气一体化新模式》的朋友们，一定都知道，在我国建设船岸电气系统需要解决的核心问题之一是：实现50/60hz双频供电。
此案例可以广泛应用于新能源行业，如风力发电和光伏发电系统，也适用于大型ups、各类变频电源（变频器除外）等。...根据设备额定参数，将接线方式（config） 、额定频率（freq）、和额定电压（vnom）按右图显示的内容来设置，分别是3φdelta、50hz、100v接着进入相线电流探头设置界面将交流电流探头型号
，此次建设的港口岸电系统包括安装2000千伏安的成套变频电源设备，还铺设5.9公里电力电缆，变频设备可满足国际和国内船舶不同的电源需求。...林丹丹摄广东电网珠海金湾供电局计划建设部主任谈艺告诉记者，国外的船舶一般是用6.6千伏和60hz（赫兹）这两种频率的，通常国内陆上这些电力是不能满足它的供电要求的，那么就要将中国的用电频率50hz（赫兹
本算例中主网降压后额定线电压0.38kv，50hz，电阻0.0641，电感0.0322mh；负荷容量40kw；风力发电系统额定输出功率100kva，额定风速10.35m/s。...风力原动机部分与永磁同步发电机轴直接耦合，转子主要受风速曲线影响，经永磁同步电机（permanent-magnetsynonousgenerator,pmsg）的输出电压频率随风速改变，经过电力电子背靠背换流系统（ac-dc-ac），将变频电源经整流
由于我国供电电源频率标准为50hz，如果直接将这些外来船舶设备接入我国电网使用，一般情况下，设备的整体效率会下降30%，这就急需我们发展港口岸电。...舟山公司为其改造船舶接电箱满足靠泊外来船只岸电供电需要，改造后的1600千瓦岸电变频电源与以前的1000千瓦发电机组对比，每月可节约费用10万左右。
由于我国供电电源频率标准为50hz，如果直接将这些外来船舶设备接入我国电网使用，一般情况下，设备的整体效率会下降30%，这就急需我们发展港口岸电。...舟山公司为其改造船舶接电箱满足靠泊外来船只岸电供电需要，改造后的1600千瓦岸电变频电源与以前的1000千瓦发电机组对比，每月可节约费用10万左右。
为了达到某种特殊目的，有的用电设备需在其它频率下工作，则可配以专用变频电源供电，如高频加热、电动机变频调速等。当电能供需不平衡时，系统频率会偏离其标称值。...2.频率我国规定的电力系统标称频率(俗称工频)为50hz，国际上标称频率有50hz和60hz两种。由电力系统供电的交流用电设备的工作频率应与电力系统频率相一致。
主要技改内容：变电所内建设高压变频电源1座，容量为1500kva(10kv-50hz/6.6kv-50hz)，电源以6.6kv上船，在码头靠海侧靠泊船舶尾部建设高压接电箱1个;在新造船舶上安装船载变电站
变频调速系统主要设备是提供变频电源的变频器，变频器可分成交流-直流-交流变频器和交流-交流变频器两大类，目前国内大都使用交-直-交变频器。
输入电压单相220v,50hz～60hz输出电压0～230v电机功率1hp(150％过载1min)过流保护值30a10％接地保护值36a10％过热保护值100℃5％互锁时间典型值为0.8sigbt短路能力
交一直部分将50hz交流市电经桥式整流、平波电抗器、电解电容滤波后变为平稳直流。桥式整流电路为半控结构，启动过程中，调节晶闸管的触发角，可以控制直流电压由低到高逐渐变化，减少冲击电流，实现软启动。...采用新型电力电子技术的航空地面静止变频电源(以下简称静变电源)，与传统的航空电源车相比，具有同样的性能、更小的体积、更低的噪音水平和完全无排放的特点，可有效减少地面综合保障空间和环境污染问题，极大地提高了航空地面电源保障的质量
交一直部分将50hz交流市电经桥式整流、平波电抗器、电解电容滤波后变为平稳直流。桥式整流电路为半控结构，启动过程中，调节晶闸管的触发角，可以控制直流电压由低到高逐渐变化，减少冲击电流，实现软启动。...采用新型电力电子技术的航空地面静止变频电源(以下简称静变电源)，与传统的航空电源车相比，具有同样的性能、更小的体积、更低的噪音水平和完全无排放的特点，可有效减少地面综合保障空间和环境污染问题，极大地提高了航空地面电源保障的质量
