源网荷储一体化是将电源、电网、负荷、储能统筹协调起来的一种新型电力运行模式，是新能源大规模、高比例入网的绿色通行码。
（来源： IESPlaza综合能源服务网 文：IESPlaza）
今年5月，河南省出台了源网荷储一体化项目的实施细则。短短三个月，河南已经审核通过并公布了三批源网荷储一体化项目名单，共包含129个新能源项目，其中工业企业类108个、增量配电网类13个、农村地区类8个。
目前更多的项目还在继续酝酿中，河南一体化项目申报日期为每月最后5个工作日，各地发展改革部门目前仍在组织有关单位开展项目申报工作。
由此可见，河南相关单位申报源网荷储一体化项目的积极性不低，原因为何？有业内人士指出，源网荷储一体化项目除了可以帮助用能单位提高绿电消纳率，还能因此获得一些新能源项目的开发指标。
一个关键的问题是，这么多的项目，真的都赚钱吗？又是如何赚钱的？这些项目最终都能落地吗？
以其中最为火热的工业企业类源网荷储一体化项目为例。近日，河南中孚实业股份有限公司（以下简称“中孚实业”）与河南交投新能源发展有限公司（以下简称“河南交投”）、河南中原能源投资有限公司（以下简称“中原能投”）签署《关于利用高速公路路域资源进行“源网荷储一体化”合同能源管理项目合作协议书》。
根据协议，三方计划在中孚铝业附近20km范围内，利用高速公路路域资源，在高速公路沿线护坡、收费站匝道、高速互通区、周边闲置地块等可利用区域合作进行光伏、分散式风电等新能源开发建设，按照政策要求，合理配置储能设施。合作三方将通过成立同股同权的合资公司，以合同能源管理的方式运营该项目。
从中可以看出，中孚实业作为项目业主负责项目的总体申报和协调，并确保电力的消纳；而三方共同成立的合资公司则是项目实施和运营的主体，负责与相关产权方签署资产设施租赁合同，同时与项目业主签订能源管理合同，通过节约业主的能源费用来实现盈利。
项目建成后，合资公司将通过分享节能效益、节能量以及未来收益权等方式获得回报。具体的效益分享比例以及合同期限要看后续的合作情况。
根据《河南省工业企业源网荷储一体化项目实施细则（暂行）》，源网荷储一体化的项目业主应为电力用户，项目业主可选择自主开发建设，也可委托专业队伍以合同能源管理方式开发建设。中孚实业源网荷储一体化项目创新地结合了以上两种方式，即减轻了企业投资的压力，也确保了项目实施的专业性、合规性及经济性，同时在项目建成后业主作为投建方还能获得一定比例的收益。
目前河南公布的三批工业企业源网荷储一体化项目中，有73个项目采用合同能源管理的建设模式，占所有工业企业项目的68%。在这种模式下，投建方提供资金和技术支持，与项目业主签订能源管理合同，在合同期限内按照约定的比例分享节能收益，例如，业主方分享节能收益的15%，投建方分享收益的85%。合同期满后，节能效益和项目所有权归业主所有。
那么在一个源网荷储一体化项目中，既出钱又出力的投建方到底能赚多少钱呢？
其实，投建方的收益受到项目规模、建设成本、当地能源资源条件、用电需求及电价、储能成本及运行效率等诸多因素的综合影响。在理想情况下，大型工业企业源网荷储一体化项目如果运营良好，投建方可能会有较高的利润回报。
从政策上看，河南要求工业企业源网荷储一体化项目余电不得上网，那投建方就必须建设一定体量的储能设施，这将增加项目前期的建设成本，且损失了一部分余电上网所得收益。但是工业企业源网荷储一体化项目规模大，用电需求高，建成后所发绿电将为工业企业节省较高的能源成本，且已建设的储能设施也可进行“峰谷套利”，在企业用电高峰期发挥作用，减少企业从大电网下电的成本，同时投建方也能从中获得更高的收益。
具体到中孚实业源网荷储一体化项目，根据2024年1月5日中泰证券发布的企业研报，中孚铝业的电解铝产业，主要依靠的能源为火电，年产量25万吨，按照单吨耗电13500度计算，每年耗电约34亿度。项目建成后，在确保绿电消纳和储能设施正常运行的前提下，投建方将从企业每年节省的电力成本中获得一定比例的收益，直到合同期满。
具体项目具体分析，要回收一体化项目的投资成本，需要一定的年限，对于用能单位来说，采用合同能源管理模式，可以规避投资风险，这也是目前绝大多数项目都采用这一模式的原因；对于合同能源管理服务商而言，项目最终到底能不能赚钱，这笔账并不好算，预期的收益和最终实际获得的收益产生偏差，亦非常正常。
