从年初到现在，固态电池的消息频频。
据官方媒体报道，通过多方信源获悉，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利等六家企业或获得政府基础研发支持。
在固态电池的量产时间表上，国内固态电池的发展也迎来了新的进展。
5月24日，上汽集团在新能源技术发布会上宣布，预计到2025年，上汽集团的全固态电池将在上汽自主品牌上汽智己实现规模搭载，预计到2026年将实现量产。同时宣布“首条全固态电池生产线建成贯通倒计时500天正式启动”，上汽清陶的首条全固态电池生产线将在2025年底完工，一期产能规划0.5GWh。
同月，国轩高科发布了采用全固态电池技术的新产品——金石电池。国轩高科方面表示，其全固态电池计划2027年小批量上车实验，如果测试顺利将于2030年实现量产。
宁德时代首席科学家吴凯则在CIBF2024上公开表示，如果用技术和制造成熟度作为评价体系（以1-9打分），宁德时代的全固态电池研发目前处于4的水平，而到2027年，公司期望能达到7-8的水平，这意味着可以进行小批量生产。
可以看到，主流电池厂商正逐步加大对全固态电池的研发力度；材料厂商的技术攻关持续进行。同时，如雨后春笋般出现的全固态电池、半固态电池初创企业，也将固态电池热度推向新高。
此外，今年上半年，业内已经掀起了一波半/全固态电池项目的投产潮，不少投产项目的投资额已达到GWh级别，投资金额达到了数十亿元级别。
可以说，从政府到产业界企业，固态电池正掀起一阵新的研发热潮。
全固态电池，被视为新能源汽车领域的“圣杯”。作为一种新型的动力电池，相较于传统的液态电池，全固态电池在能量密度、安全性、充电倍率和循环寿命等方面都有着显著的优势。
不过，目前国内发展全固态电池产业面临巨大的挑战，在技术突破、材料界面、工艺、产业链、设备等，需要业界进行协同创新。
全固态电池研发的巨额投入，不仅展现了从政府到业界的重视，也将进一步给动力电池市场带来新的变革。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高年初也公开指出，全固态电池相对于液态电池是颠覆性技术，行业应提高重视程度、积极研发，以防范风险。
产业化仍面临挑战
必须正视的是，实现全固态电池产业化，使全固态电池从实验室打入消费者心智仍然面临不少阻碍与困难。
全固态电池量产的技术障碍不仅来自于材料体系的迭代升级，固-固接触的问题，也来自于制造工艺的优化。
首先，在材料体系更迭上，固态电池需要匹配更高性能的正极材料，短期内沿用高镍三元正极外，安全性差且易发生热失控问题，长期应该转向超高镍、富锂锰基、高压尖晶石等新材料。
电解质方面，由液态转固态。当前固态电池三大主流技术路线的电解质问题仍没有找到最优解。氧化物电解质电化学窗口范围较大，但界面接触较差；聚合物电解质界面接触较好，但离子电导率及化学稳定性较差；硫化物电解质的离子电导率较好，但化学稳定性较差。
高机械强度的固态电解质仍难以完全抑制锂枝晶生长、实现锂金属均匀沉淀。在物理接触方面，不同于固-液的软接触，固-固的硬贴合难以保持较好的接触状态，且固-固界面容易接触不良，多次接触后容易导致接触失效；在化学接触方面，Li 容易与固态电解质接触后迅速发生反应并扩散至电解质内部，造成电解质表面快速分解。
相应负极材料开发上，硅负极在充放电过程中体积膨胀大，粉化和分层现象严重，有待解决。而在锂金属负极的开发过程中，锂枝晶生长、活性锂不断消耗，导致可逆性差；另受到工艺设备的影响，超薄锂金属负极的制备还存在困难。
其次，在制造工艺上部分生产设备需要定制。其中，正负极和电解质膜的生产设备为主要需要改造或全新研发的设备，尤其是中前段设备，如干法电极设备的开发，叠片设备也需要做相应升级。
此外，降本也是全固态电池的难题。全固态电池产业链还未解决成本高企的难题，这与当前锂电行业降本增效的大趋势背道而驰，也限制了固态电池商业化的步伐。
据了解，当前固态电解质相比于传统电解液成本高30%-50%不等，且其良率较低；复合硅碳仅成本就高达5-7万元/吨，这一成本已经高出当前主流高端人造石墨的售价。
根据欧阳明高的观点，较为合适的产业化定义是全固态电池市占率达到1%。参照2023年2000万左右的电动汽车销量预期来看，即全固态电池装车量超过20万辆。
固态电池赛道持续火热
作为下一代动力电池的“圣杯”，固态电池是新能源产业发展不可逾越的关卡。
从全球供应链的角度来看，固态电池的产业化争夺还将是电池技术竞争的关键制高点。在日韩、欧美等国家加速锂电产业扶持力度，加快本土化锂电产业链建设过程中，早日形成固态电池成熟的产业链，最终决胜新能源赛道也成为国内破解产业内卷，形成经济增长新动能的手段。
同样，固态电池技术的发展也时刻牵动着资本市场的神经，尤其是在今年上半年，一系列固态电池相继发布，席卷固态电池的热潮也在资本市场铺开。
据高工锂电不完全统计，今年以来共发生了10起固态电池及材料相关的融资事件。这些融资不仅来自知名的投资机构，还包括政府产业基金和产业链上下游企业。而资本的涌入，为固态电池技术的研发和应用提供了充足的资金保障。
在融资轮次上，固态电池融资集中在A轮及以前的融资阶段，融资金额多集中在数千万元甚至亿元级别。
在融资数量上，相比于往年，2024年以来固态电池融资步伐明显快了许多。据市场数据统计，2022年和2023年，固态电池领域的融资数量为22起，而2024年仅前5个月融资数量就不少于10起。
在融资环节上，当前中下游电池、车企对于固态电池的信心与决心坚定。这对于上游材料厂商也释放了积极信号。资本市场更加倾向于材料厂商的投资，也是看重了中下游市场的确定性，看好材料厂商在固态电池方面的技术突破。
总的来看，2024年掀起的固态电池热潮已经连接政府、产业和资本，在三方的合力共振下，固态电池产业化也有望跨越新的阶段。
