距离宣布将斥资35亿元投建年产8.9GWh储能锂电池项目过去整整一年时间，黑芝麻日前表示将“暂缓”该项目建设。有业内人士道出其中原委：其跨界储能之路并不顺畅。
对此，黑芝麻解释称“2023年下半年起，新能源电池市场形势发生重大变化”，公司“不敢冒进推进，暂缓项目建设，等待最佳实施机会”。这与一年前其宣布进军储能产业时所宣称的“当前正是储能产业的发展良机”形成鲜明对比。
但在同样看好储能赛道，且近期在新型储能领域发展势头正劲的协鑫能科眼中，储能市场又是另外一番景象。协鑫能科近日宣布终止其“新能源汽车换电站建设项目”，转而将超10亿元资金用于光伏、储能项目建设。
协鑫能科日前表示，公司目前有13个电网侧储能项目在建，且首批并网项目将于今年6月底前完成，并网规模将超1GWh。此外，其被纳入省级电力规划的新型储能项目已超过2GWh，有11个项目列入2024年江苏省迎峰度夏电力保供方案，将于7月15日前建成并网。
几家欢喜几家愁。近两年，在新能源转型的浪潮之下，被视为“黄金赛道”的储能产业每天都处于“迎来送往”之中。数据显示，截至2023年年底，储能产业超过12万家企业入局。由此带来最直接的后果是供需矛盾凸显，机构数据显示，当前储能型锂电池产能平均利用率仅为50%左右，2023年新增的储能电池产能超1TWh，扩张速度已远超市场需求。
而今年以来，又有多家企业“逆风”入局。以光学龙头企业欧菲光为例，今年3月，欧菲光于内蒙古投资成立储能公司——中航储能(内蒙古)科技有限公司，注册资本1.4亿元，经营范围包含电池制造、电池零配件生产、储能技术服务等业务。
值得注意的是，该公司的第二大股东为内蒙古中航融合电池工业有限公司，持股比例为25%，其曾用名为内蒙古电投储能设备有限公司，为国家电投下属企业。也就是说，该公司是国内光学巨头和“国家队”合作成立的企业。这意味着，在未来的储能之路上，欧菲光将有“专业”的领路人，精密制造的底蕴与国企优势相结合，欧菲光或将拥有比其他跨界者更显著的优势。
除此之外，今年以来，包括宝钢股份、富士康、运达股份、开勒股份等多家名企相继入局储能。
只不过，打铁还需自身硬。当下的储能市场“卷”字当头，产品同质化严重，洗牌加剧，不少企业“来去匆匆”，跨界入局的企业若想立足，还需具备资金、技术、人才、资源等多方面的实力支撑。
