中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年29期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价小幅回落，进口指数到岸综合标煤单价本周价格连续数周继续回落。采购经理人分项指数中，供给、需求和库存分指数处于扩张区间，价格和航运分指数处于收缩区间，除库存分指数环比上升外，其他分指数均环比下降。
本周，发电量和供热量环比基本持平。电煤耗量和入厂煤量环比基本持平，电厂煤炭库存继续回落。7月27日，纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数20.1天。
产地方面，榆林区域供需两弱，多数煤矿价格维稳运行，少数煤矿根据销售情况略有调整。鄂尔多斯区域交易氛围较为低迷，临近月底产量有所下降，坑口价格偏稳运行。晋北区域延续稳中偏弱局面，受港口价格持续下跌影响，中间贸易商观望情绪升温，部分洗煤厂陆续减少或停止原煤采购。
港口方面，现货价格小幅回落。由于市场情绪稳中偏弱，部分贸易商报价继续小幅下调，下游电厂采购意愿趋于谨慎，需求释放极其有限，只有少量刚需成交。
综合来看，近期“杜苏芮”台风在沿海登陆，强降雨天气将抑制部分地区电厂耗煤需求。当前进口煤价格优势较大，对内贸煤采购需求形成一定压力，后期沿海煤价继续回落的概率较大，预计短期内价格小幅震荡回落。
本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价1002元/吨，较上期大幅下调21元/吨，环比下调2.1％。本周，进口煤价格继续大幅下调，其中中高卡降价幅度较大。近期在台风天气影响下，外盘报价开始松动，沿海部分电厂已经采购部分9月货盘，预计后市将延续弱势运行。
本期，CECI采购经理人指数为50.24%，连续7期处于扩张区间，环比下降1.88个百分点。分项指数中，供给、需求和库存分指数处于扩张区间，价格和航运分指数处于收缩区间，除库存分指数环比上升外，其他分指数均环比下降。供给分指数为51.81%，环比下降1.43个百分点，连续25期处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所收窄。需求分指数为50.22%，环比下降0.70个百分点，连续8期处于扩张区间，表明电煤需求量继续增加，增幅有所收窄。库存分指数为50.87%，环比上升0.34个百分点，连续20期处于扩张区间，表明电煤库存量继续增加，增幅有所扩大。价格分指数为46.94%，环比下降9.38个百分点，处于收缩区间，表明电煤价格由增转降。航运分指数为47.94%，环比下降3.85个百分点，在连续2期处于扩张区间后下降至收缩区间，表明电煤航运价格由增转降。
本周（7月21日至7月27日，下同），纳入统计的燃煤发电企业日均发电量，环比（7月14日至7月20日，下同）增长1.3%，同比增长11.4%。日均供热量环比增长0.1%，同比增长16.3%；电厂日均耗煤量环比增长2.1%，同比增长7.4%；日均入厂煤量环比增长2.5%，同比持平。
7月26日，国务院新闻办公室举行迎峰度夏能源电力安全保供国务院政策例行吹风会。国家发展改革委副秘书长欧鸿表示，今年以来，煤炭产量稳步增长，进口增加较快，煤炭供需总体平衡。电煤中长期合同签订充足，履约率高，统调电厂存煤处于历史高位。截至目前，全国统调电厂存煤1.98亿吨，较去年同期增加2300万吨以上，可用近26天。国家发展改革委经济运行调节局负责人关鹏表示，下一步将坚持问题导向，强化底线思维，从稳产量、督长协、盯库存、做预案、保安全等方面落实落细各项举措，全力以赴做好迎峰度夏以及未来一段时间的煤炭保供工作。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，7月17日-7月23日，全国货运物流有序运行，其中国家铁路累计运输货物7460.1万吨，环比增长0.59%；全国高速公路货车累计通行5262.8万辆，环比下降1.01%。
综合以上分析，近期煤炭市场情绪再度转弱。受南方地区多降雨天气影响，日耗回落较快。加之电厂去库存缓慢，仍处于历史高位。旺季不缺煤逐渐形成共识，下游采购观望情绪浓厚。下周受台风“卡努”影响，8月初东南部海域及沿海将出现强风雨，短期日耗仍难有突出表现。建议关注天气、进口煤及耗煤变化情况，合理安排采购调运计划，适时补充部分刚需采购，维持库存合理水平。当前，正值防汛关键期，极端天气多发，防汛形势严峻，提前做好相关防汛预案，确保库存维持安全水平。
