2022年11月2日，公司1号励磁系统升级改造后通过了并网前各项试验，实现了顺利投运。
“完全国产化”，是此次励磁系统升级改造的重点。新的励磁系统，将大幅降低运维成本。“国产化后，每次维护最少能节省60%的费用。”公司设备部自动化室主任助理、继保班长温瑞波介绍说。
通过各项电气试验，寻找最佳“匹配参数”，是新设备顺利投运的基础。然而，受疫情影响，专业的试验设备不能及时到厂。为确保各项试验顺利进行，公司在安排前期空载试验准备工作的同时，积极与属地政府部门沟通联系，确保调试设备“点对点、全闭环、无接触”转运，最终在试验前两小时，实现了仪器顺利入厂。
为了验证励磁系统各项静态模拟实验的正确性及1号高厂变、脱硫变检修质量，11月2日凌晨3点，汽轮机冲转至3000r/min，继电保护班组与电气专业、发电部运行人员，分工明确、协调配合，完成了高厂变、脱硫变短路通流核相试验，各项数据均合格。
励磁系统进行空载试验时将同步进行“参数匹配”。11月2日下午，在励磁设备厂家、试验调试人员、设备部、发电部的互相配合下，继电保护班组迎难而上，积极查找原因，排查回路接线，不断调整参数，优化操作方法，最终按时完成了空载试验和参数匹配，为机组顺利并网奠定了坚实的基础。
目前，励磁系统各项指标运行良好，设备运行稳定。在接下来的发电机电力系统稳定器（PSS）试验和发电机进相试验中，继电保护班组将再接再厉，确保此次励磁系统改造工作圆满完成，为机组安全稳定运行打下坚实基础。
