10月，又是政策扎堆的一月，据北极星氢能网不完全统计，30多项涉及氢能政策在此月发布，其中国家级政策占据3项，自国家顶层氢能产业规划政策出台后，各地的氢能热潮逐渐来袭，各地频频出台政策支持氢能产业发展。
国家
10月9日，国家能源局印发《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》，其中氢能方面提出：开展氢制备、氢储存、氢输运、氢加注、氢能多元化应用等技术标准研制，支撑氢能“制储输用”全产业链发展。重点围绕可再生能源制氢、电氢耦合、燃料电池及系统等领域，增加标准有效供给。建立健全氢能质量、氢能检测评价等基础标准。
10月17日，交通部发布了《交通运输部办公厅关于公布打造国内水路旅游客运精品航线试点单位及试点内容的通知》，其中提到：在山东沿海观光游试点航线：小石岛——刘公岛——鸡鸣岛——海驴岛航线，船舶名称：“山海壹号”等方面，试点内容指出提升安全绿色发展水平。完善安全生产责任制，健全安全管理机构，推动制定保障航线安全的定线制。船舶强化配备雷达、AIS、VHF等通导助航设备、运输救生应急设备。推动氢能源电池游艇技术研发，打造出第一艘氢能源船舶样品。
10月28日，国家发改委、商务部联合印发《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》，其中包括氢能制备与储运、加氢站建设、燃料电池发动机、膜电极等多个氢能领域，中西部地区中7个省市均鼓励氢储能产业。
河北省
10月5日，河北邢台人民政府印发邢台市“十四五”节能减排综合实施方案，其中氢能方面指出：推广氢燃料电池重卡等交通运输设施,推进长征汽车公司纯电动、氢能汽车发展，加快推进多式联运发展。推进抽水蓄能和氢能源等清洁能源项目开发利用。加大燃气使用企业燃气改氢和掺氢技术推广和改造。
10月10日，唐山市政府发布唐山市海上风电发展规划（2022-2035年），其中氢能方面指出：探索培育“海上风电+氢储能”一体化开发应用新模式，积极培育储能、氢能等新业态，鼓励“海上风电+氢氨”融合”。开发离网式海上风电和制氢一体化示范项目。推动氢氨融合发展，推动实施一批氢氨规模化示范项目。
北京市
10月11日，北京市海淀区人民政府公布了关于报送2023年可再生能源供热领域市政府固定资产投资资金需求及项目安排的通知。其中申报类型包括氢能供热示范项目等。
10月13日，北京市人民政府印发了《北京市碳达峰实施方案》。其中氢能方面指出：围绕氢能等重点领域开展技术研发攻关，推动氢燃料汽车规模化应用，逐步完善城市公路充换电和加氢网络。推动京津冀规模化、协同化布局氢能产业，打造氢能产业集群，联合开展氢燃料电池核心技术攻关、新材料研发和商业化应用。
10月14日，北京市经济技术开发区管委会发布了《北京经济技术开发区关于促进氢能产业高质量发展的若干措施》，共计20项补贴。
10月24日，北京市大兴区人民政府正式印发《大兴区氢能产业发展行动计划（2022-2025年）》，据征求意见的反馈显示，共收到社会各界意见建议8条，已采纳建议5条，未采纳建议3条。正式文件中指出：到2025年，氢能相关企业数量超过200家，培育4-6家上市企业，孵化2-3家生态引领型企业，氢能产业链产业规模累计达到200亿元，形成氢能高端装备制造与应用示范区。燃料电池汽车推广数量不低于3000辆，建成至少10座加氢站，推广分布式热电联供系统装机规模累计达到5兆瓦。
上海市
10月11日，上海市人民政府印发《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》，其中氢能方面指出：布局未来产业，打造未来产业集群推动大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，推动燃料电池热电联供系统、固体氧化物燃料电池等应用研究。推动氢电池、氢涡扇等氢能飞机技术验证示范。
10月19日，上海市人民政府办公厅关于印发《上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》的通知，其中氢能方面指出：积极探索氢燃料电池的多场景、多领域商业性示范应用，力争在重型载重货车、船舶能源清洁化领域取得突破。
10月26日，上海市科学技术委员会等印发《上海市科技支撑碳达峰碳中和实施方案》，其中氢能方面指出：围绕氢能的制取、储运、加注与多元化利用，系统布局研发绿氢的全产业链关键技术和核心部件，推进氢能多场景应用示范和氢能产业高质量发展。
辽宁省
10月11日，辽宁省人民政府发布《辽宁省加快推进清洁能源强省建设实施方案》，其中氢能方面指出：探索风光氢综合能源智慧港建设。加快构建一核（大连氢能产业核心区）、一城（沈抚示范区氢能产业新城）、五区（鞍山、阜新、朝阳、盘锦、葫芦岛氢能产业集聚区）。发展可再生能源制氢，推动氢燃料电池汽车实现产业化应用，拓展氢能在储能、交通、工业等多领域应用。
广东省
10月10日，广州市工业和信息化局印发《广州市电网发展规划（2022-2025年）》，其中氢能方面提到：支撑电、冷、热、气、氢等多种能源形态灵活转化、高效存储、智能协同。支持电解水制氢产业发展，推动广州供电局电氢一体化低碳示范项目、广州华润热电厂制氢及加氢站项目、珠江电厂制氢站等一批氢能制备项目建设。
10月17日，湛江市发展和改革局公开征求对《湛江市能源发展“十四五”规划》（征求意见稿）的意见，其中氢能方面指出：积极探索加氢基础设施试点，推动燃料电池汽车示范应用。依托湛江市能源和石化产业优势，加快培育可再 生能源制氢、热化学制氢等制氢技术和装备制造产业，积极引进高密度储氢装备制造企业，形成氢能制储运产业集聚发展态势。
10月20日，潮州市人民政府发布关于印发《潮州市能源发展“十四五”规划》的通知。其中氢能方面指出：探索发展氢燃料电池发电装备，推动氢燃料电池热电联供系统在用户侧的应用，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用。探索通过海上风电项目带动海水制氢发展。
10月25日，广东省住房和城乡建设厅发布关于公开征求《广东省燃料电池汽车加氢站管理暂行办法》（征求意见稿）意见的公告，其中指出：制氢加氢一体站制氢规模不得超过3000kg/d，储氢罐总容量不得超过3000kg。允许在非化工园区建设制氢加氢一体站。加氢站选址、建设、管理等应符合《加氢站技术规范》（GB50516）、《加氢站安全技术规范》(GB/T 34584)、《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156）、《氢气站设计规范》（GB50177）等相关要求。
10月25日，深圳市生态环境局、深圳市发展和改革委员会发布关于印发《深圳市应对气候变化“十四五”规划》稳妥控制减少用油，有序推进天然气电厂建设，探索气电掺氢，逐步提高天然气掺氢比例。探索富余核电制氢。支持氢燃料电池汽车的应用示范。
10月28日，深圳市发改委印发《深圳市关于促进绿色低碳产业高质量发展的若干措施(征求意见稿)》，其中指出：对氢能分布式发电及备用电源应用的示范项目，按照项目实际投资额的30%给予扶持，最高不超过1000万元。对“十四五”期间建成并投入使用且日加氢能力500公斤及以上加氢站，按省奖补标准予以1:1建设配套。电解制氢设施谷期用电量超过50%的免收容量（需量）电费，对符合条件的制氢加氢一体站，电解水制氢用电价格执行蓄冷电价政策。允许发电厂利用低谷时段富余发电能力在厂区或就近建设可中断电力电解水制氢项目。
浙江省
10月19日，嘉兴市发改委启动2022第一批市本级新能源汽车推广应用补助线上申报，其中燃料电池汽车按不高于中央财政补贴标准的1:1给予地方配套补贴。对加氢站（固定式）按实际设备投资额的20%进行补助，金额最高不超于400万元。
10月28日，浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案 （征求意见稿），其中氢能方面指出：积极发展换电、氢能和甲醇动力新能重卡。加快省级氢燃料电池汽车示范区（点）建设，打造一批氢能汽车特色基地。到2025年，累计建成加氢站50站，推广应用氢燃料电池汽车5000辆。
安徽省
10月12日，六安市发展和改革委员会印发《六安市能源发展“十四五”规划》，其中提到：探索“水风光氢一体化”开发机制。推动氢能产业链条发展，探索培育“氢燃料电池电堆及辅助系统生产+氢能源动力系统集成+供氢设备生产+加氢等综合能源站建设+加氢运营服务”为一体的氢能产业链。打造“一院三平台”（氢能和燃料电池产业研究院、氢能和燃料电池公共检测平台、氢能和燃料电池新型研发平台、氢能和燃料电池国产化适配平台）创新支撑体系。
10月19日，安徽省滁州市工信部发布关于公开征求《滁州市汽车及装备制造产业“十四五”发展规划（征求意见稿）》意见的公告，其中氢能方面指出：加快培育发展氢燃料电池及配套关键零部件；加快储氢、运氢技术研发和产业化，重点发展燃料电池、制氢设备、氢气储运设备、加氢站设备、高压瓶式储氢罐等极具发展潜力的新能源装备。
湖北省
近日，武汉市经信局发布武汉市支持氢能产业发展财政资金管理办法的通知，对氢燃料电池汽车、加氢站等领域进行补贴，其中，对新建（含已建）和改建的日加氢能力不低于500千克的固定式加氢站，给予200万元的一次性补贴；对固定资产投资1000万元（含）以上的氢能产业投资技改项目，按照其建设有效期内实际完成生产性设备投资总额的8%给予一次性补贴，单个项目最高不超过2000万元。
10月10日，武汉市生态环境局发布《武汉市应对气候变化“十四五”规划（征求意见稿）》，其中氢能方面指出：培育氢能全产业链。以技术突破和产业培育为主线，打造创新研发、装备制造、示范应用协同发展的中国氢能枢纽城市。积极开展氢能产业合作交流，依托宝武清洁能源有限公司和东风汽车集团有限公司，围绕制氢（氢源）、氢储运、用氢等环节，培育打造氢能能源链、技术链和产业链。培育5-10家制氢（氢源）、氢储运重点企业，集聚一批国家、省、市级氢能与燃料电池研发和检测、认证机构，培育和引进100家以上整车生产、船舶制造、膜电极、电堆、关键材料和动力系统集成等氢能行业领军企业。
10月17日，湖北省生态环境厅印发《湖北省应对气候变化“十四五”规划》，其中提到：重点发展氢燃料电池汽车、智能网联汽车产业，推动石墨烯研发基地开展国家低碳技术标准试点。积极扩大电力、氢能、天然气等清洁能源在交通领域应用，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广使用LNG、CNG燃料车，推进重型车辆氢燃料电池应用，加快发展电动船舶。
湖南省
10月11日，湖南省发改委印发《湖南省推动能源绿色低碳转型做好碳达峰工作的实施方案》的通知，其中氢能方面指出：积极探索战略性、前瞻性技术，攻克高效氢气制备、储运和燃料电池关键技术，开展小型模块化反应堆等先进核能系统技术研究，适时部署碳捕集、利用与封存技术（CCUS）。重点突破大规模、高效率、长寿命质子交换膜电解水制氢技术，研究电解水制氢技术与可再生能源发电一体化协同技术创新。积极探索氢能冶金、水泥熟料煅烧氢能利用技术。充分发挥电氢耦合长时储能和深度调峰作用，探索电氢一体化综合能源试点。
江西省
10月10日，江西省工业和信息化厅、江西省发展和改革委员会和江西省生态环境厅发布《关于印发江西省工业领域碳达峰实施方案的通知》，其中氢能方面指出：谋划布局氢能及装备产业，推进氢能“制储输用”全链条发展，适时开发氢能应用示范。加强船用混合动力、LNG 动力、电池动力、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，加快老旧船舶更新改造，积极推进鄱阳湖氢能动力船舶应用。
黑龙江省
10月20日， 黑龙江省住房和城乡建设厅发布关于印发《黑龙江省城乡建设领域碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）的通知。其中氢能方面指出：根据既有能源基础设施和经济承受能力，因地制宜探索氢燃料电池分布式热电联供。积极稳妥推广核能供暖示范，探索可再生能源制氢，开展绿色氢能利用。
吉林省
10月19日，吉林省人民政府发布关于印发“氢动吉林”中长期发展规划（2021-2035年）的通知，其中发展规划指出：近期（2021-2025年）：逐步构建氢能产业生态，产业布局初步成型，产业链逐步完善，产业规模快速增长。到2025年底，打造吉林西部国家级可再生能源制氢规模化供应基地、长春氢能装备研发制造应用基地，逐步开展横向 “白城－长春－延边”氢能走廊建设。开展可再生能源制氢示范，形成可再生能源制氢产能达6-8万吨/年。探索天然气掺氢技术示范应用。试点建设“绿色吉化”项目，建成改造绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼化产能达25-35万吨；超前布局基础设施，2025年建成加氢站10座；氢燃料电池汽车运营规模达到500辆；试点示范氢燃料电池在热电联供、备用电源的应用。引进或培育3-4家具有自主知识产权的氢能装备制造企业、燃料电池系统及电堆生产企业，其中，龙头企业１家，推动全产业链 “降成本”。2025年氢能产业产值达到100亿元。
河南省
10月24日，安阳市人民政府印发《安阳市“十四五”制造业高质量发展规划》，其中氢能方面指出：重点推进焦化企业利用工业副产氢能，积极引导整车企业开发氢燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业，培育发展高可靠性氢燃料电池物流车、卡车、客车等专用车和商用车，推进加氢基础设施建设，积极建设国家级氢燃料电池汽车示范应用城市。
陕西省
10月24日，榆林市生态环境局对市政协五届一次会议第002号提案进行答复指出：加强能源化工等高耗能行业与绿电、绿氢、绿氧、储能、储热等有机融合，替代原料煤和燃料煤的消耗。推动多种副产氢的回收利用，加强与煤化工的耦合，部分替代煤制氢来源。
山东省
10月10日，淄博市住房和城乡建设局、淄博市发展和改革委员会、淄博市工业和信息化局等11部门联合印发了《淄博市加氢站建设管理暂行办法》。该办法将于11月10日起施行，有效期至2024年11月9日。该暂行办法规定，加氢站的选址、设计、施工、验收、运行管理等，应当符合《加氢站技术规范》GB 50516-2010（2021年局部修订）、《汽车加油加气加氢站技术标准》GB 50156—2021、《加氢站安全技术规范》GB/T 34584-2017以及国家现行有关标准。
内蒙古自治区
10月26日，通辽市人民政府办公室公开发布《通辽市“十四五”能源发展规划》，其中氢能方面指出：扶持培育氢能产业集群。抢抓绿氢经济发展机遇，引进培育掌握核心技术的企业开展新能源制氢试点和氢能源装备生产制造，科学规划建设加氢设施，在公共交通、环卫、物流、采矿等领域推广氢燃料电池汽车，加快氢气制取、存储、运输、应用一体化发展，探索建设绿氢生产基地，发展绿氢经济。重点发展高效率、低成本、长寿命可再生能源电解水制氢装备，实现新增产能200台套。以大容量、低能耗氢储运设备制造为方向，发展储氢容器装备制造业，新增氢气储运装备生产容量达300吨。研发氢能运输管道相关技术和装备，发展管道材料、压缩机和计量表等加氢、运输设备。
甘肃省
10月23日，甘肃省白银市人民政府办公室印发了《白银市“十四五”能源发展规划》的通知，其中氢能方面指出：推进以氢/低碳醇为载体的多能融合。紧跟全球能源系统低碳化发展趋势，突出氢/低碳醇的多能载体作用，实现能源从增量替代转向 存量替代，为我国未来能源体系的全面低碳转型探索路径。重点开展氢能与煤化工融合示范、氢能全链条区域综合应用示范，布局氢能与煤化工补氢需求融合及氢能区域内生产、存储、运输、消费的全链条，氢能与燃料电池、“液态阳光”先进能源体系、多能融合区域示范关键技术体系、智能化能源决策系统与综合能源管理等。
