得益于新能源汽车市场的蓬勃发展，动力电池端需求走俏带动正极材料市场规模不断扩大；其中三元材料在国内外长续航版本车型的起量带动下，整体出货呈现稳步提升。据鑫椤资讯统计数据显示，2022年1-9月国内三元材料累计产量达到41.9万吨，同比增长49.0%。
（本文来源：微信公众号“鑫椤锂电”ID：xinluolidian）
具体到企业来看，三元材料市场群雄逐鹿的竞争格局依然存在，但数码消费领域自2022年二季度以来走弱使得动力市场成为其主要增长点，叠加国内中镍单晶与海外高镍的材料需求放量，容百科技、天津巴莫、长远锂科、南通瑞翔、厦钨新能源等企业产品走量情况较好，行业CR10集中度从2021年的78.6%上升至目前的88.1%。
就目前来看，动力市场“金九银十”的传统旺季如期而至，2022年9月国内三元材料产量创下单月新高记录，达到5.85万吨，环比增长13.2%。不过对于主流企业而言，物料端不断增长的成本压力成为其目前生产的主要痛点。
根据鑫椤锂电数据库显示，正常情况下，电池级氢氧化锂价格高出同规格的碳酸锂5000元左右，但2022年1-9月因磷酸铁锂与三元材料的需求差异，使得氢氧化锂与碳酸锂价格基本维持倒挂状态，年初单吨价差一度接近8万元；
到了第三季度中期，因四川限电、青海疫情对生产、物流等环节的影响，碳酸锂率先启动新一轮涨价，而氢氧化锂因下游高镍订单的增加，主流企业节前备货及补库需求走高，叠加四川地区节前危险化学品限行政策，在9月中下旬阶段从被动跟涨切换至主动调涨状态。
就后市来看，考虑国家新能源补贴政策年底到期，抢装行情的需求反馈，叠加电池企业年底冲量预期的带动，主流三元企业的动力型产品订单情况表现尚可，但现阶段原料锂盐价格居高且成本传导存异，货源紧张采购难度加大等因素，对其生产预期的实现情况提出较大考验。
