高工产研氢电研究所（GGII）数据显示，截至2021年底国内共建成加氢站207座，其中2021年加氢站新增数量达到100座，同比增长超过120%。今年5月，国家能源局相关负责人透露，我国累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。结合目前已知的各地加氢站建设规划，预计全球领先趋势将持续保持。
加氢站的快速扩张对装备的需求正在快速上升。这推动着优势企业加快布局步伐，包括升级技术、产能扩张、融资上市等。同时由于加氢站正处于从示范走向商业化的关键时期，对装备提出了更多新要求，对新入局者的接纳程度高，吸引着越来越多的新势力加入战局。加氢站装备竞争格局正在悄然发生变化。
新势力来势汹汹
当前越来越多的新势力瞄向加氢站数量激增所带来的市场机遇，其中就包括中石化这一能源巨头。他们正在大力扩建生产线，并力争在满足未来加氢站需求的装备领域占据制高点。
最新消息，中石化旗下中石化石油机械股份有限公司占地4000平方米的氢能装备新厂房建设已进入收尾阶段，预计8月生产线就将搬入新厂房。新厂房中还将建成国内首条氢能压缩机全工况测试线，模拟实际工况下测试产品性能，既能保障出厂产品的安全、可靠，还能为产品性能提升提供测试环境。除了可以生产成套设备外，石化机械氢能装备分公司还能为客户提供加氢站的一体化解决方案。
虽然属于新势力，但石化机械在市场端已经表现不俗。在满足常规35MPa加氢站需求的45MPa压缩机投入市场应用的同时，石化机械在今年年初已经开展满足未来70MPa加氢站使用的90MPa压缩机的研制，预计年内完成性能测试，达到市场应用水平。
此外，去年底，位于青山区的武汉群力综合加能站竣工，该站由石化机械提供全套加氢设备，日加氢能力500公斤，可以满足40余辆氢能公交车的需求，加满一辆车仅需4分钟。
除了中石化以外，近半个月还有华商怡禾、浙能航天氢能等企业传来新进展。
华商怡禾氢能(深圳)股份有限公司(简称“华商怡禾”)与华商氢能技术(青岛)有限公司(简称“华商氢能”)在青岛举行了500kg和1000kg隔膜式氢气压缩机成撬交货仪式。华商怡禾公司由华商氢能、深圳市怡禾投资股份有限公司、轻程(上海)物联网科技有限公司等于2021年12月在深圳成立，主营业务为加氢站核心设备制造。
浙能航天氢能首个加氢站自主集成项目系统联合调试顺利完成。本次系统联合调试首次在公司自主集成的加氢站设备上应用了独立自主研发的加氢站控制系统，实现了零的突破。本次采用的控制系统是省内首套具有完全自主知识产权的加氢站控制系统，获得了浙江省电力学会科技进步二等奖，其以全部国产化控制芯片为支撑，通过采用PLC和单板电脑深度融合实现了对加氢站软硬件的适配。
产能竞备赛打响
加氢站装备已经是当下氢能产业最大风口之一，当行业站上风口时，优势企业在产品技术上占据一定优势的同时，战略上也将逐步转向产能扩张以迎接市场需求。除了前述石化机械以外，中鼎恒盛、丰电金凯威（FKW）、羿弓氢能、厚普氢能等企业都在加快扩张产能。
中鼎恒盛成立于2008年，是国内氢气隔膜压缩机领先企业。公司在2021年获得了来自中石化资本、国家能源集团、东方三峡等石化及能源巨头近3亿元的融资，并开启了扩产步伐。高工氢电了解到，今年上半年中鼎恒盛营收同比上涨了40%，产能供应不足，但好在新工厂即将封顶，预计今年年底将全部达产，届时公司年产能将达到1500台。
另一家氢气隔膜压缩机领先企业丰电金凯威（FKW）2020年8月总投资3亿元在常熟高新区投建了2.5万平方米的常熟智能工厂项目。该工厂计划今年7月底全部建成，新厂投产后产能将达到800台/年，助力丰电金凯威产能提高60%以上。据悉，未来公司还将根据氢能行业的发展趋势，不断扩大产能及拓展新的生产基地。
今年6月，羿弓氢能完成数千万元A轮融资。本轮融资由融和九智碳中和私募股权投资基金、广东宏升投资管理有限公司深圳市雄韬电源科技股份有限公司等产业资本完成，这是羿弓氢能自2015年成立以来的首次融资。据悉，羿弓氢能全球首创“液驱+隔膜”压缩机设计方案，本轮融资资金将主要用于新产品研发、丰富产品线，扩大生产规模、提升交付量。
同样在6月，厚普氢能装备产业园项目在新都现代交通产业功能区开工建设。据悉，该项目总投资100亿元，总占地近500亩，分两期建设。该项目分两期建设，其中一期拟投资24亿元，占地290亩，将建设加氢站智能装备生产基地、低压固态储氢装备基地、氢能压缩机装备基地、燃料电池用空压泵基地，于2022年6月开工，2024年12月投产。
整体来看，随着加氢站建设数量越来越多，新老玩家正在不断深化布局，预计未来竞争格局也将随之改变。
