能源转型的路上依旧障碍重重。
事实1：任何类型的能源都会给环境带来一些代价。
1MW 的太阳能发电能力需要占用20-50亩的土地。一个3兆瓦的风力发电机可能包含335吨钢，4.7吨铜，3吨铝，以及700多磅的稀土材料。这还不包括铝和铜线或相关的塔架和向消费者输送电力的电气基础设施。
至于运行环境，大多数风力涡轮机叶片是由不可回收的复合材料制成的。因此，当它们退役时，它们被切割并被送入垃圾填埋场。
太阳能和风能所需的稀土金属的供应受到限制。钕、镝、铟、硒等，只在少数几个国家有供应。而且，稀土隐藏着一个黑暗的秘密：开采和提炼稀土是一个能源密集型的过程，会造成相当大的污染，以及其他环境和社会成本。
事实2：锂的供应将受到限制。
锂是为特斯拉和其他电动汽车（EV）提供动力的可充电电池的关键成分。2020年，全球金属锂产量约为8.2万吨。随着英国和美国某些地区在2025年开始逐步淘汰传统的汽油动力汽车，他们对锂的需求将增加7倍，从20万公吨到2030年超过140万公吨。其他地方的锂需求也将增长，无论是电动车电池，还是工具、电脑和家庭用电池，甚至润滑剂和玻璃制造过程，都需要这种金属。
现在和将来都不会有足够的锂来满足需求。锂将至少在十年内处于短缺状态。
事实3：煤炭能源不会很快被淘汰。
根据《时代》周刊的文章，2021年世界上的煤炭发电量比以往任何时候都多。这一增长是由中国、印度、美国和欧盟共同推动的。
正如国际能源署能源市场和安全主任Keisuke Sadamori所观察到的：“许多国家作出的实现净零排放的承诺......应该对煤炭有非常强烈的影响——但这些在我们的近期预测中还看不到，反映出雄心和行动之间的重大差距。”具体情况请阅读国际能源署的报告。
美国和欧盟有他们自己的国内生产问题。铜是绿色和可再生能源的一种基本金属。即使美国是铜的重要来源地之一，美国仍然是一个净进口国。亚利桑那州的铜矿和明尼苏达州的一个铜镍矿由于拜登政府在行政许可过程中施加了影响而遭遇到了困难。拜登政府还暂停了新的石油和天然气租约的销售。这种选择将使美国对供应短缺造成的冲击更加敏感。
同样，欧盟决定关闭煤厂，减少核能的使用，并依靠绿色和可再生能源，也是在更大的潜在干扰下做出的。在2021年8月底和9月初，欧洲经受了一场热浪。能源需求的激增加上风力不足，导致天然气价格比上一年飙升了325%。到2050年实现碳中和的动力使欧盟各国国内电力不再可靠，并增加了欧洲对俄罗斯天然气的依赖。
事实4：电动车供应链很难成为ESG方面的典范
电动车的供应链除了与采矿有关的环境恶化问题之外，还涉及非法采矿和童工问题。这种过分的行为很难与电动车行业的所谓ESG诚信相提并论。
另一个问题：电力基础设施没有能力处理迅速扩大的电动汽车车队的电力需求。欧洲、加州和德克萨斯州的电网故障表明了该系统的脆弱性。当加利福尼亚的电网在去年夏天的需求高峰期出现故障时，该州的电动车司机被告知不能给他们的车辆充电。
会不会有一种可能，锂电池技术还没有准备好用于汽车？体积上更小的锂电池的名声并不好，比如三星的Galaxy Note 7手机因电池爆炸而臭名昭著。因此锂电池被禁止在飞机上使用，电子烟和其他锂电池则被禁止放在托运行李中。雪佛兰Bolt电动车被召回，给通用汽车的资产负债表带来了十亿美元的损失，甚至波音公司的787飞机上的锂电池也出现了问题。
而且，锂电池的燃烧温度近2000摄氏度。锂电池造成的火灾不能用水来扑灭，在这种温度下，水分子将分裂成氢气和氧气，形成易燃的氢气云。火灾产生的热量可以损害或破坏赋予预应力混凝土板中的钢筋。而这些预应力混凝土材料广泛用于停车场、公寓和桥梁上。如果电动车在停车场都不安全，它们还能停在哪儿？
