作为能源运输大动脉的国家能源集团朔黄铁路，深入践行“社会主义是干出来的”伟大号召，立足党建强企、战略强企、文化强企，连续五年实现年运量超3亿吨、年利润超百亿元的“双跨越”，以优异答卷书写践行“社会主义是干出来的”伟大号召的生动实践。
传承红色基因赓续红色血脉
历史川流不息，精神代代相传。国家能源集团朔黄铁路站位临近革命圣地西柏坡，为公司的建设、成长注入源源不断的红色基因。
公司以西柏坡精神为指引，始终坚持以“两个敢于”的信念艰苦奋斗，以“两个善于”的劲头锐意进取，以“两个坚持”的宗旨真抓实干，以“两个务必”的姿态不断奋进，将西柏坡精神深深融入到朔黄各项改革发展事业之中。
21年来，国家能源集团朔黄铁路人以西柏坡精神为指引，逐渐探索出“规范运作、自主经营，网运分离、联合运输，统分贯融、保障综合”为内涵的发展模式。高擎红色精神火炬，践行“两个敢于”“两个善于”，安全运输能力和改革创新能力不断提升，从开通运营当年外运煤炭548万吨，到2021年连续5年运量突破3亿吨，交出了煤炭运量连续阶梯式增长、连续安全生产21年的优异成绩单。
2021年6月19日，历经8年科技攻关的重载移动闭塞技术成功发布，填补了我国重载铁路移动闭塞领域的空白，成为我国首条采用移动闭塞系统的重载铁路。经过21年的不懈努力，公司已发展成为总资产超400亿元、年运量超3亿吨、年利润超百亿元的运输企业。
理想信念之火一经点燃，就永远不会熄灭。在建设世界一流水平运输企业征程中，公司把西柏坡精神作为最好的营养剂，从西柏坡精神中筑牢理想信念根基，以高质量党建为引领，实现公司发展方向始终与国家能源安全新战略、铁路运输行业发展规律、集团发展战略，以及铁路运输板块在集团的地位和作用相适应、相协调、相匹配，形成“一干两支对多港”运输网布局，对促进集团一体化运营水平提升、保障京津冀地区及沿海地区能源安全稳定供应具有重要意义。
党建共建引领激发澎湃动力
敢为人先，追求卓越，作为国家能源运输的大通道，该公司实行“网运分离、联合运输”的组织模式，与7家国有运输企业经过20年共同合作，在生产运营方面早已实现深度融合，形成牢不可破的“运输上的联合体、安全上的统一体、利益上的共同体”。
坚决贯彻落实两个“一以贯之”，全面加强联合运输领域党的领导和党的建设，公司党委于2019年5月起，与7家联合运输单位党组织共同探索开展党建联合共建。经过两年多的实践，开创联合运输领域党建联合共建新模式。
在公司党委领导下，2019年初，下属机辆分公司与机务系统各联合运输单位之间正式启动党建联合共建。两年多来，机务运用、机车检修、机车监控、内燃机车、神池南折返段、黄骅港折返段驻地共6个共建区域，聚焦“六项工作重点”，搭建“两万吨平稳操纵劳动竞赛”和“三地机车质量互保”两个常态化共建平台。
特别是在2021年能源保供期间，面对安全保供压力巨大、乘务人员紧张、既有运输设备能力有限等困难，公司持续深入推进党建联合共建活动，通过开展“四保立功、增运补欠”岗位建功行动等，充分发挥了联合两万吨攻关小组的作用，融合共建内部各单位重载技术研究力量，协同各联运单位党支部成立保供预备队、联合党员管理人员突击队，担当1.6万吨列车牵引任务，“2+1”值乘方式固定编组机车方式，运输指标刷新纪录43项次，运输能力达到日均106万吨水平，为保障国家能源安全稳定供应作出了贡献。
实干担当，争先创优。该公司不断把与联合运输单位开展党建联合共建过程中形成的好经验、好做法推广到集团内部各上下游兄弟单位和外部协作单位。通过党建联合共建与区域内部协作单位加强联系，推动产业链条紧密链接，提升集团一体化运营效率。如今的神池南站、黄骅港站，党建联合共建已成为推动区域内协作单位紧密链接的坚实纽带。通过与区域各单位开展党建联合共建，2021年，黄骅港站6个月超额完成月度运输任务，提前9天实现运输任务“硬过半”，截至12月31日，黄骅港站单月煤炭运量完成2052.09万吨，年度煤炭运量完成21581.25万吨，年度、月度运量均创造历史最高纪录；神池南站以“五个共享”为手段，紧扣“两个100%”，积极探索构建常态化党建联合共建模式，截至12月31日，神池南站完成运量34171.61万吨，实现连续安全生产6340天。
两年来，该公司与联合运输单位、与区域协作单位共同成立党员联合突击队、联合救援队，搭建联合技术攻关平台、联合教育培训平台，特别在应对新冠肺炎疫情过程中实现抗疫情和保运量的双胜利。两年来，该公司以服务运输主业为中心，共同在安全意识提升、列车平稳操纵、机车检修质量上持续发力，1.6万吨列车成功开行，东线、西线跨单位、跨机型大轮乘工作有序推进，“两准入、四统一”管理标准落实落地，运输效率和运行品质不断提升，共同为朔黄运输生产保驾护航。
聚焦主责主业铸牢重载之本
2021年，是该公司两万吨重载列车安全开行五周年，在重载之路创下一个新的里程碑，诠释了“社会主义是干出来的”伟大号召在朔黄的生动实践，也标志着该公司重载技术已达到世界领先水平。
创业维艰，奋斗以成。该公司作为我国西煤东运第二大通道的重要组成部分，在全国路网中占有重要地位，特别是对加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区供煤、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义。2013年朔黄运量首次突破2亿吨，2017年突破3亿吨大关，随着运量增长与运输能力的矛盾日益突出，公司立志开行两万吨重载列车，大力发展重载运输，挖掘运输潜能，从此踏上建设两万吨绿色智慧重载铁路的逐梦之路。
奋勇争先，建功立业。受地理因素影响，朔黄铁路管内桥隧比例高、线路坡道大、曲线半径小，要在这样的特殊环境下开行两万吨列车，将面临着“四大技术难题”。但朔黄人从不缺乏追逐梦想的勇气，不畏艰难、主动创新，科学制定“四项举措”，从2012年上线试验到2016年规模化、常态化开行两万吨列车，再到2021年成功开行5周年，朔黄全力迈进两万吨重载新征程。
5年间，朔黄铁路完成运量超15亿吨，其中，两万吨重载列车完成运量超7亿吨，占比47%。两万吨重载列车的常态化开行，大幅提升了朔黄铁路运输能力，保证了华东、东南沿海地区能源供应，为集团公司经济增长、快速发展作出了重要贡献。朔黄铁路成为国家能源集团唯一一家掌握两万吨重载列车运行成套技术的下属企业，也是我国第二条规模化、常态化开行两万吨列车的重载铁路。
5年来，公司砥砺奋进、负重前行，不断提升集疏运能力，完善路网布局，加快科技创新，引领企业从胜利走向新的胜利。紧跟新时代智慧铁路建设步伐，在打造世界一流绿色智慧重载铁路进程中，朔黄掌握了自主知识产权的大功率交流传动电力机车——神华号十二轴交流电力机车、世界上首次研发并应用基于TD-LTE4G网络的机车无线重联同步控制系统、国内一流的模拟驾驶培训系统等一批一流技术，培养了一支多次获得国家荣誉称号的一流队伍，打造了“负重争先、勇于拼搏、敢于创新、追求卓越”的新时代“火车头”精神。进入“十四五”时期，朔黄再次踏上新时代赶考之路，基于移动闭塞的两万吨自动驾驶重载列车成功开行，三万吨重载列车试验已经开启，智慧重载建设取得初步成效……
面向新的征程，朔黄人将以高度的政治自觉和行动自觉忠实践行“社会主义是干出来的”伟大号召，始终围绕高质量党建引领世界一流水平运输企业建设，切实担当起能源央企的职责使命，以永不懈怠的精神状态和一往无前的拼搏姿态，继续走好新的赶考之路。
