1月12日，中国铁建港航局集团有限公司与中国船舶集团第七〇八研究所在广东珠海正式签订了4000吨全回转起重船设计合同。中国铁建港航局集团有限公司副总经理王永东、设备物资部部长甄义省、第七〇八研究所副所长李小平出席了设计合同签约仪式。
4000吨全回转起重船是继2019年成功交付的“铁建风电01”风电安装船之后，中国铁建港航局集团有限公司与第七〇八研究所再次携手合作。签约仪式上，王永东副经理和李小平副所长均表示将会共同努力，把4000吨全回转起重船打造成像“铁建风电01”一样的标杆工程，为实现“3060”碳达峰、碳中和的伟大目标贡献一份力量。
4000吨全回转起重船为一艘钢质、全焊接的自航起重船，设流线型艏，尾部纵向及舭部有圆角，设舭龙骨，艏部设生活楼，中部为通畅作业甲板，船尾设置一台全回转变幅式起重机，固定艉吊最大起重量为4000吨，全回转起重能力为3000吨，配置8点锚泊定位系统和DP-1级动力定位系统。本船能够适应南海、东海等中国海域所有的复杂海况，满足远海海域风电施工，同时兼顾大型深水桥梁施工的功能需求。风电施工以12兆瓦及以上风机单桩基础施工和导管架安装为主，并具备钢管桩和导管架运输的一体化作业能力。
得益于国家及地方政府政策的大力支持，近年来，我国海上风电市场发展迅猛，随着广东和福建沿海风电场开发大规模开展，适合深水和外海区块的关键施工船机目前十分紧缺，成为相关区域海上风电产业可持续发展的瓶颈之一。同时，为了促进海上风电产业健康持续发展，必须升级海上风电施工方式，提升作业效率，降低单机施工费用，打造自动化程度高、作业能力强的海上风电施工起重船，也是中国铁建港航局迈向海上风电外海施工，拓展产业链，提升核心竞争力的迫切需要。
4000吨全回转起重船建成后，将投入到海上风电建设工程项目中，主要进行单桩施工和导管架吊装，为中国铁建港航局进军海上风电安装市场铺平道路，将会成为中国铁建港航局拓展风电安装市场、提高风电市场影响力的主要装备，是安全优质完成施工任务的重要保障。同时，可兼做大型海上起重船使用，为中国铁建港航局水工主业可持续发展提供支撑和保障。
