近日,工信部发布了第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报新能源汽车产品的共有117户企业的332个型号,其中纯电动产品共115户企业316个型号、插电式混合动力产品共5户企业8个型号、燃料电池产品共7户企业8个型号。
(来源:微信公众号“起点锂电大数据” ID:weixin-lddsj 作者:刘泽)
在332款产品中,新能源乘用车有49款、占比15%,新能源客车有98款、占比29%,新能源专用车有185款、占比56%。
本批次公告共有42家电池企业提供配套,排名前十的企业分别是宁德时代(155)、国轩高科(25)、比亚迪(25)、亿纬锂能(17)、力神(13)、鹏辉电源(11)、盟固利(9)、蜂巢能源(6)、中航锂电(5)、瑞浦能源/平煤国能(4)。
其他还包括比克/东风时代/桑顿/上汽时代/和中普方/天劲(3)、孚能/微宏动力/星盈科技/宝沃动力/贵州浙储/上汽大众/塔菲尔/特斯拉/万向一二三/威睿电动/宇量电池/舟之航(2)、多氟多/安驰新能源/国投中科/河南速达/江淮华霆/力信/丽驰新能源/顺之航/新吉奥/银隆/玉皇新能源/长风动力/重庆长安(1)等。
从电池技术路线来看,配套磷酸铁锂电池的车型有269款、占比81%,配套三元电池的车型有47款、占比14%,配套锰酸锂电池的车型有6款、未知电池类型有10款。
本批次公告亮点如下:
在乘用车领域,本批次公告共有15款车型配套磷酸铁锂,占比达到30.6%,其中包括北汽EU5、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪e6等高端车型,由此可见,随着补贴退坡,各大主机厂积极布局磷酸铁锂版乘用车。
继比亚迪汉之后,在这批公告中,比亚迪e6、秦EV都申报了搭载刀片电池的车型。
此外,在本批次公告中比亚迪外供中通客车和湖北五环,截至目前,比亚迪已经为北汽、长安福特、索尔汽车、重庆金康、北京华林、中联重科、石家庄煤矿机械、山东泰开、东风汽车、理想汽车和甘肃重工等主机厂提供配套,实现乘用车、客车、专用车领域全覆盖。
在这批新车公告中,出现了4款换电产品,其中乘用车1款,由吉利汽车旗下的枫盛汽车申报;专用车有3款,成都大运申报了2款,昌河汽车申报了一款。
特斯拉(上海)申报Model 3长续航版和高性能四驱版,由特斯拉负责总成,未显示电芯企业。
01.乘用车:磷酸铁锂配套占30.6%
在本批次公告49款车型中,纯电动车型有46款、插电式混合动力车型有2款、换电车型有1款。
在乘用车领域,共有家电池企业提供配套,分别是宁德时代(14)、比亚迪/鹏辉电源(4)、国轩高科(3)、上汽大众/上汽时代(2)、孚能/蜂巢能源/塔菲尔/特斯拉/威睿电动(2)、力信/盟固利/瑞浦能源/顺之航/
重庆长安/安驰新能源/东风时代/多氟多/河南速达/江淮华霆/(1)等。
从电池技术路线来看,配套三元电池的车型有30款、占比61.2%,配套磷酸铁锂电池的车型有15款、占比30.6%,未知电池类型有4款。
制图:起点锂电大数据
02.客车:比亚迪外供中通,三元电池回归
在本批次公告98款车型中,纯电动车型产品有88款、插电式混合动力车型产品有2款、燃料电池车型产品有8款。
在客车领域,共有13家电池企业提供配套,分别是宁德时代(49)、比亚迪/盟固利(8)、力神(7)、中航锂电(5)、国轩高科/亿纬锂能/平煤国能(4)、瑞浦能源(3)、和中普方/微宏动力(2)、银隆/新吉奥(1)等。
从电池技术路线来看,配套磷酸铁锂电池的车型有91款、占比92.9%,配套锰酸锂电池的车型有6款、三元电池有1款。
值得注意的是,在客车领域消失很久的三元电池重现,本批次公告新吉奥申报了一款纯电动客车,搭载了三元电池。
比亚迪对外开放取得新进展,在客车领域客户又新增中通客车,为其两款纯电动客车提供配套。
制图:起点锂电大数据
03.专用车:宁德时代配套占比50%
在本批次公告185款车型中,纯电动车型有178款、插电式混合动力车型有4款、换电车型有3款。
在专用车领域,共有23家企业提供配套,分别是宁德时代(92)、国轩高科(18)、比亚迪/亿纬锂能(13)、鹏辉电源(7)、力神(6)、蜂巢能源(4)、比克/桑顿/天劲(3)、万向/星盈科技/东风时代/宝沃动力/贵州浙储/宇量电池/舟之航(2)、上汽时代/国投中科/丽驰新能源/玉皇新能源/长风动力/和中普方(1)等。
从电池技术路线来看,配套磷酸铁锂电池的车型有163款、占比89.8%,配套三元电池的车型有16款、占比6.8%,未知类型电池有6款。
制图:起点锂电大数据
原标题:334批公告:CATL/国轩高科/BYD前三,LFP版乘用车占31%