11月17日，由中国铁建港航局总承包（船舶）分公司承建的国内近海水深最深、施工难度最高的华电阳江青洲三海上风电测风塔项目顺利竣工，建设历时135天，净安装时间仅24天，创造了国内海上风电领域46米水深的最快安装记录，被誉为“国内近海风电第一塔”。
▲“国内近海风电第一塔”顺利竣工 ▲
▲“铁建桩01”完成平台吊装▲
▲ 上部平台安装一次到位 ▲
初接任务，项目负责人郑喜平既兴奋又担忧。“此次施工的测风塔，施工难度在国内罕见。除了技术难度大，项目部组织策划的变更方案尚且没有实际应用经验，加之南海海域巨大的风浪对船机设备的影响巨大，心里更加没有底。”
确定施工后，项目部立即组织人员到相关风电场进行实地调研，“我们不仅把设计图纸、报告从头到尾全部看了一遍，还结合南海海域实际情况，打破了传统导管架施工方案，创新将原本的深水水下导管架结构变更为高桩水上导管架结构，将‘穿靴子’变为‘戴帽子’，大大提高定位精度的同时，减少了钢材用量。”郑喜平介绍道。
▲ 下部结构顺利完成 ▲
近海深水区测风塔安装，施工设备十分关键。“可在船机的选择上，我们还是有所顾虑。”郑喜平介绍说，南海海域号称“风窝子”，台风频繁，对船舶施工安全影响巨大，当时多方意见不一致，我想的是：“无论多难也要先试一试，将船舶潜能发挥出来，将公司核心船舶推向海上风电新兴市场。”
“经过多次沟通与方案论证，我们最终选用由港航局的核心船舶之一——目前国内配置领先的超大型打桩船“铁建桩01”作为本次测风塔安装的主力船舶。”郑喜平说。
通过实地考察走访，他们走访了引航站、海事局及当地渔民，详细了解水文地质环境，经过多方论证和分析，郑喜平带领大家做好充分准备，选好窗口期，决定勇“战”南海。
要保证海上施工顺利，最大的干扰因素就是涌浪，“如果不能在一个窗口期内完成桩基施工，结构物很有可能遭到风浪破坏，前功尽弃，这就需要我们提前预判，找到合适的施工窗口期。”
郑喜平回忆道，“2019年9月12日，水下沉桩工作正式启动，桩基施工需要先进行深水抛锚固定船位，再将钢管桩立起来，最后精确地安装到海上，依次打好四根桩后，再安装钢桁架，全部施工历时四天，在一个窗口期内一气呵成顺利完成。”
“为了确定合适的施工窗口期，我们专门购买了天气预报软件，实时监测海上天气情况。”技术员张纬介绍道，“窗口期太珍贵了，一刻也不能耽误，如果第二天是窗口期，我们当天就提前组织大家坐船前往施工地，在船上睡一晚后再施工。”
塔架一共由7000多个杆件组成，需要用起重设备一件一件起吊，像搭积木一样搭设起来。为提高施工效率，保证高效利用窗口期，施工团队创新采用“双卷扬机”架设方案，施工效率较传统施工方案提高近两倍。
10月28日，塔架封顶，塔架主体工程顺利完成。距离成功，仅有一步之遥——塔架上还需安装18个测风杆和测风仪器。但这时，东北季风也随之到来，海上风力越来越大，有利的窗口期越来越少，风力平均达到6至7级，如果要继续施工，就需要采取新的办法克服困难。
“测风杆长达30多米，杆上的测风设备十分精密，不能碰到任何设施，我们创新采用双缆风绳增加防护保障，确保仪器安全安装。”项目经理郑喜平比划着说。
9月至11月期间，广东阳江气候依旧炎热，在没有任何遮挡物的茫茫大海上，建设者们不仅要经受强烈紫外线的“烤”验，还要经受海风猛烈地吹袭，塔架安装时，需要施工人员沿着塔架一步步爬上去，在高温、高风环境下负重登高已经是一种煎熬了，建设者们还要额外背负15公斤的扳手、螺帽、饮用水、干粮等物品。
没错，就是在距离海平面足足有110米的高空施工
夹杂着海盐味儿的海风迎面吹来，对眼睛伤害很大，“有的时候，大风吹得我脑袋都发懵了，眼睛都是红彤彤的，时间久了不自觉地就会流出眼泪。”施工员李洪光深有感触地说，“为了抢工期，大家在塔架施工的时候都不敢多喝水，也不敢多吃，我们的午饭是四个鸡蛋和水果，在提供身体所需能量的同时，尽量减少进食。”
“经过长达4个多月的精心施工，测风塔垂直度完全达到海上风电要求的千分之1.5的要求。”提起此次安装，华电集团阳江风电公司工程部负责人胡春雁非常兴奋：“不愧是央企，战斗力强大，测风塔项目仅仅只个开始，未来我们还将在这片蔚蓝的海域上，建立大型风场，希望今后有更多合作机会。”
竣工当天，集团公司党委副书记、总经理金国亮到现场为大家加油鼓劲，“你们是一群苦干、实干，干在一线的最美建设者，今后我们还要深入落实股份公司“三转”战略，深耕属地市场，拓展新能源领域，做海上风电的优质服务商。”
据悉，建设完成的测风塔将为500兆瓦华电阳江青洲三海上风电场的规划与管理提供科学依据，为我国海上风电领域的发展积累宝贵经验。
原标题：【新闻聚焦】“国内近海风电第一塔”顺利竣工
