日前，中国铁塔公布2019年中期业绩。中国铁塔董事长佟吉禄发布致股东报告书称，2019年上半年，公司围绕“一体两翼”战略布局，积极培育跨行业业务和能源经营业务。上半年，跨行业业务实现收入8.43亿元，同比增长125.4%。
此前的6月26日，中国铁塔旗下的铁塔能源有限公司和铁塔智联技术有限公司，在京正式揭牌成立。这两家公司也是上述“一体两翼”战略中的“两翼”。对此，业内专家表示，铁塔能源公司的成立，标志着中国铁塔开始发展通信领域之外的核心业务，并以基站备电储能业务为切入点进入新能源行业。这背后，也折射出中国铁塔的三个主要股东：中国移动、中国联通、中国电信在新能源产业和泛在电力物联网的前瞻布局。
央企新军布局储能领域
据悉，铁塔能源致力于新能源汽车、低速电动车等动力电池的循环利用。现有的产品涵盖了梯次利用PACK包、充电桩等，涉及备电、发电、换电、储能、共享充电桩和回收五大板块，是全国性的电力保障与能源服务专业化公司。
“针对社会能源保障服务需求，依托于基站电力保障和动力电池备电经验，公司将共享理念拓展至能源的社会化服务领域，积极探索和布局能源业务的社会化经营。目前，公司已经在部份地区开展备电和换电业务试点工作，为形成成熟的商务模式和产品体系积累了宝贵经验。”佟吉禄表示。
中国铁塔从2015年10月就开始探索利用新能源汽车退役动力电池进行基站备电。从2018年开始，中国铁塔开始在全国31个省份全面推广动力电池梯次利用。截至目前，中国铁塔已使用梯次电池600Mwh，在6万基站安装20万组电池，是中国梯次电池使用的主渠道。
“中国铁塔拥有遍布全国的基站站址总量近197万座，具有集约高效的维护能力、可视可管可控的智能监控系统、丰富的锂电池运营经验。”铁塔能源相关负责人表示，铁塔能源以锂电池为载体，将对内应用和对外拓展有机结合，将储能业务确立为四大业务之一，通过投资储能系统，推动规模快速上量，一方面提供用户侧储能服务；另一方面加强与电网公司、发电企业、新能源系统集成企业合作，将共享理念延伸至储能业务。
“飞哥换电”助“骑手”无限续航
“只需下载‘飞哥换电’APP，就能实现租赁电池、智能换电、无限续航，既便捷又安全。”在谈到低速电动车共享电池业务时，中国铁塔副总经理、铁塔能源有限公司董事长刘国锋介绍说，用户过去是自己购买电池、自行充电，成本高、不安全，而现在只需下载“飞哥换电”APP，就能租赁电池、智能换电。据悉在今年年底前，铁塔能源公司将在全国100个左右城市完成“飞哥换电”业务布局。主要是针对快递物流、餐饮外卖行业，面向低速电动车群体提供智能换电业务。
“与铁塔能源的战略合作，有助于我们系统化解决配送过程中充换电的难点，对于提升企业安全管理和提高配送效率都至关重要。”美团配送总经理魏巍表示，目前，已经有部分美团骑手率先开始使用铁塔能源有限公司的换电服务，较好地解决了日常配送过程中充电难、充电慢、存在安全隐患等问题。
此外，铁塔能源基于成熟的通信基站电力保障方案，利用动力电池和智能监控系统的“备电宝”项目，也为金融网点、交通信号灯、医疗机构等客户提供综合备电服务。解决了客户备电缺乏专业维护、无监控、配置专人成本高的痛点。
“电力塔”“通信塔”开放共享成趋势
8月20日，南京联通公司小营5G基站成功开通，这是国内首次在变电站内建设5G基站。据悉，中国铁塔全面承接5G建设需求，“能共享不新建，能共建不独建”，助力运营商在全国多个城市开展5G网络建设，节约大量行业投资和社会资源。
去年4月，中国铁塔先后与国家电网公司、南方电网公司正式签署战略合作协议。根据协议，双方将开启“共享铁塔”的全新合作模式，标志着电力、通信两大行业间资源共享取得突破性进展。
“由于5G基站的建设密度要求高，借助共享电力塔等方式增加基站布局十分必要。”南京电网公司相关负责人说，电网公司根据铁塔的地理位置，进行载荷、应力、风压等检测，以保证电力线路安全和满足通信信号覆盖需要。从技术理论和通信设备参数来看，电力线路电磁场不会对通信设备造成影响。
专家表示，通过共享铁塔，中国铁塔可以降低5G建设成本，缩减建设周期，电网公司可以盘活资源，增加基站选址资源，加快电力专网建设。
