在未来几年中，斯德哥尔摩地铁将进行扩建，包括兴建大约 20 公里的轨道和 10 个新车站，这是该城市自现代以来最大的地铁投资项目。项目业主 FUT 邀请 JV Sweco/TYPSA 为其制作技术设计和铁路平面图，包括对从国王花园到纳卡和古尔玛广场/南斯德哥尔摩的线路出具环境影响报告 (EIR)。该项目耗资 257 亿瑞典克朗，包括 11 公里的轨道、岩石隧道和 7 个新车站，将使用全生命周期 BIM 方法进行管理，预计于 2025 年之前投入运营。
鉴于团队成员分布于五个国家的办事处，Sweco/TYPSA 使用 Bentley ProjectWise 创建了一个互连数据环境，为所有项目信息提供单一真实的信息源。采用 ProjectWise 管理设计协调、校审和批准后，多专业团队无论身处欧洲哪个办事处，都可以共同处理集成的设计。
Sweco/TYPSA 团队还使用 Bentley ContextCapture 与客户和斯德哥尔摩市政府进行合作，使利益相关方能够在最近制作的斯德哥尔摩交互式三维城市模型的环境中可视化新的设计。这对于研究和展示新的地铁站入口价值极大。
该项目的岩石隧道团队使用了 OpenRoads 技术来构建结构化内容，并为轨道、服务、逃生和工作隧道以及泵站、转向区域和紧急停车场创建动态模板。显示规则使隧道设计能够根据轨道之间的距离在单轨道和双轨道之间自动切换。这种方法帮助团队节省了手动完成任务所需的大量时间和精力。在项目早期阶段，各种条件不断变化，内置的设计智能意味着团队可以移动停车位和隧道，而无需从头开始重新设计一切。
项目将于 2018 年开始施工，预计使用 Bentley 应用程序生成的多专业设计模型将用于项目和资产生命周期的所有阶段，包括生产规划 (4D)、成本估算 (5D) 和运营，其中构建时联合 BIM 模型将应用于业主的设施管理系统中。
Sweco 的业务区域经理 DanielAhnsjö 表示：“Bentley 解决方案为我们在所有专业之间的集成设计流程提供了强大的支持，帮助我们不断改进工作，从而确保这一超大型项目的质量。使用 ProjectWise 管理的互连数据环境一直是改进整体设计过程和集成多专业团队的关键。”
