一、燃气轮机是什么
燃气轮机(Gas Turbine)是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。在空气和燃气的主要流程中，只有压气机(Compressor)、燃烧室(Combustor)和燃气透平(Turbine)这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为简单循环。大多数燃气轮机均采用简单循环方案。因为它的结构最简单，而且最能体现出燃气轮机所特有的体积小、重量轻、启动快、少用或不用冷却水等一系列优点。
通常在燃气轮机中，压气机是由燃气透平膨胀做功来带动的，它是透平的负载。在简单循环中，透平发出的机械功有1/2到2/3左右用来带动压气机，其余的1/3左右的机械功用来驱动发电机。在燃气轮机起动的时候，首先需要外界动力，一般是起动机带动压气机，直到燃气透平发出的机械功大于压气机消耗的机械功时，外界起动机脱扣，燃气轮机才能自身独立工作。
二、燃气轮机的工作过程
燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩;压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀做功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转;加热后的高温燃气的做功能力显著提高，因而燃气涡轮在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。
燃气初温和压气机的压缩比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气初温，并相应提高压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。70年代末，压缩比最高达到31;工业和船用燃气轮机的燃气初温最高达1200℃左右，航空燃气轮机的超过1350℃。
某燃气电厂的工艺流程
三、燃气轮机的分类
3.1重型燃气轮机
设计特点：零部件较为厚重，设计时不以减轻重量为主要目的，而是在应用不太好的材料情况下能够达到长期安全工作的目的。单位功率的质量为2~5千克/千瓦。
3.2轻型燃气轮机
设计特点：用较好的材料制造，结构紧凑，质量轻，单位功率的质量小于2千克/千瓦。
结构特点：1)采用轴向装配方式，即整个静子不是全部水平中分的，仅局部静子例如压气机缸分为两半以便拆装。
2)转子一律采用滚动轴承支撑。
3.3 微型燃气轮机
设计特点：将燃气轮机与发电机设计成整体，体积小，质量很轻，。
结构特点：1)采用径流式叶轮机械。
2)一些机组还采用了空气轴承，不需要润滑油。
大中型燃气轮机：功率大于20MW的燃气轮机。
小型燃气轮机：功率范围在0.3MW～20MW
微型燃气轮机：功率范围在30～300KW或更小的燃气轮机
四、某燃气轮机的主要技术特点
燃气轮机区别于汽轮机有三大特征：一是工质，它采用空气而不是水，故可不用或少用水;二是多为内燃方式，使他免除庞大的传热与冷凝设备，因而设备简单，启动和加载时间短，电站金属消耗量、厂房占地面积与安装周期都成倍的减少，但直接燃用廉价而丰富的煤就变得困难;三是高温加热高温放热，使它有更大的提高系统效率的能力，但也使它在简单循环时热效率较低，且高温部件的制造需更多的镍、铬、钴等高级合金材料，影响了使用经济性与可靠性。
“液压间隙优化技术”、气膜冷却技术
“陶瓷隔热层技术”
