随着变电所设备无油化技术的发展，变电所35KVDW2多油开关已经全部更换为SF6开关，由于SF6开关本身的特性与DW2多油开关有所不同，在二次回路配合上也有所差别，为确保设备能够正常运行，在改造中应对二次回路的安装加以注意。以下是笔者结合厂方提供的SF6开关图纸（如图1）和现场积累的一些施工经验谈一下个人看法。
1．电流回路。
1）与`DW2多油开关相同点。SF6开关TA和DW2多油开关TA都为内置式，根据现场需要可配置0.2级、0.5级和10P级、分别用于计量、测量和保护回路，计量回路使用6mm2控制电缆，测量回路使用4mm2控制电缆，保护回路使用2.5mm2控制电缆。
2）与`DW2多油开关不同点。在SF6开关操作箱内接线端子上每一个CT有四个电流回路抽头，分别为K1、K2、K3和K4，可以获得三种电流变比，如K1—K2电流变比为100/5，K1—K3电流变比为150/5，K1—K4电流变比为200/5，这样接线方式更改变比时可以在接线端子上直接更改，比较方便。而DW2多油开关变比抽头在开关内部，需要把开关“落桶”后才可以更改，工作量很大。
2．控制回路（如图2）。
1）与`DW2多油开关相同点。SF6开关和DW2多油开关需从控制室引出一根合闸电缆（107），一根跳闸电缆（137）和一根控制母线KM（—102）共三根电缆到开关处，使用2.5mm2控制电缆。
2）与`DW2多油开关不同点。SF6开关的合闸机构为弹簧机构，合闸电流比较小，只有3.5A，可使用2.5mm2控制电缆从控制室直接连接到SF6开关的辅助接点DL和合闸线圈QF1上，而DW2多油开关合闸机构为电磁型，合闸电流比较大，在100A左右，需要使用25mm2合闸电缆连接到合闸线圈上。在SF6开关合闸回路中增加了两个中间继电器的接点2K和3K，分闸回路中增加了一个中间继电器的接点2K，2K用于SF6气体异常闭锁，3K用于弹簧未储能。
3）中间继电器2K动作原理（如图1）。当气压下降到0.52±0.015MPa（20℃）时密度控制器KD接点KD—4、KD—6闭合，中间继电器2K得电，其串联在合闸回路和跳闸回路的常闭接点打开，切断分、合闸回路，实现闭锁，避免了由于气体绝缘降低在分合闸时造成开关损坏直至爆炸。
4）中间继电器3K动作原理（如图1）。当储能回路接通电源后，通过储能电动机给弹簧储能，储能到位后，位置开关SP1动作，其常闭接点SP—1、SP—2打开断开电动机电源，SP2的常开接点SP—1、SP—3闭合使中间继电器3K带电，其串联在合闸回路的常开接点闭合，确保合闸回路能正确动作。
3．信号回路（如图3）。SF6开关由于其气体和弹簧储能特性，需要安装信号回路，而DW2多油开关无信号回路。
1）中间继电器1K动作原理。当气压下降至0.55±0.015MPa（20℃）时密度控制器KD接点KD—1、KD—3闭合，中间继电器1K得电，通过其常开接点的闭合，发出需要补气的报警信号。
2）中间继电器2K动作原理。当气压下降到0.52±0.015MPa（20℃）时密度控制器KD接点KD—4、KD—6闭合，中间继电器2K得电，通过其常开接点的闭合，发出异常闭锁的报警信号。
3）中间继电器3K动作原理。当储能回路没有接通或储能弹簧没有到位时，中间继电器3K不带电，其串联在信号回路的常闭接点闭合，发出弹簧未储能的报警信号。
4．储能回路。SF6开关合闸使用弹簧操作机构，DW2多油开关使用电磁操作机构，所以SF6开关需要安装储能回路。在现场安装时注意电动机是直流电动机还是交流电动机，根据电动机型号将直流或交流220V的电源通过空气开关接到位置开关SP1和电动机两侧即可。
5．加热器回路。SF6开关有加热器回路，而为DW2多油开关无加热器回路。加热器在SF6开关操作箱底部，规格为“220V，200W”。在安装使用2.5mm2控制电缆将交流220V的电源接到操作箱内的空气开关上即可。
根据SF6开关和DW2多油开关的异同点，在现场施工中可以使用原来的电流回路和控制回路的控制电缆，需要增加信号回路、储能回路和加热器回路的控制电缆，抽去原DW2多油开关的25mm2合闸电缆，这样可以减少工程投资，加快改造的速度。
由于笔者工作时间有限，现场知识和理论知识欠缺，不足之处敬请各位专家批评指正。(电力专家联盟、安徽省繁昌供电公司杨军)
原标题：经验分享 | SF6开关的二次安装与DW2开关异同点
