纯电动客车热销，搅动了动力电池的江湖。一时间，动力电池江湖风云四起，各大门派纷纷亮出自家独门秘籍，而动力电池和整车企业的各种“拉帮结派”，也出现在江湖上。
动力电池的江湖，究竟哪家电池企业和哪家客车相好?各家的独门武功又是什么?
第一大门派：少林派 代表企业CATL
武功：定制性
结盟厂商：宇通客车
为何称CATL为少林派?
少林派一直以来为中原武林正宗，隐隐有武林领袖之势，堪称名门正派，在江湖上大有名望。而宁德和客车中的老大宇通是战略合作关系，属于“排他性”合作，也正是应了那句，背靠大树好乘凉。但是，即使基本只给宇通一家供应电池，CATL也是新能源客车中占比最高的电池企业——因为宇通一家就占了新能源客车三分之一的天下，数量最多，因此CATL也是给新能源客车配套最多的动力电池。
能够为宇通提供电池，宁德新能源科技(以下简称CATL)来头也不小，其新能源科技有限公司的(简称ATL)总部位于香港，是致力于可充式锂离子电池的电芯、封装和系统整合的研发、生产和营销的高新科技企业。其电池产品类型多样，可以根据不同产品形状提供配套的锂离子/聚合物锂离子电池。
(说一句，现在苹果手机所有电池，有近一半江山被CATL获得，最新的苹果6S手机，用的可都是ATL的电池).
在电动汽车的应用上，CATL推荐方形钢壳电芯应用于电动汽车。其中，定制性是其一大特点：既可以提供标准容量(20/40/60/80 安时)的电动汽车电池，也可以根据客户的大批量特殊需求进行定制设计。
而且，在给宇通配套之前，CATL就已经是宝马新能源汽车的供应商。
CATL给乘用车配的是三元锂电池，给客车配的则是磷酸铁锂电池。在CATL看来，磷酸铁锂电池是安全性更高的电池，由于客车载人众多，因此，需要采用安全等级最高的电池。
现在，CATL的磷酸铁锂电池，也可以做到快充，即15分钟充满电，另外，也可以做到跟整车同寿命。
微宏动力：峨眉派
武功：快充
结盟厂商：恒通客车、苏州金龙客车、金旅客车、福田欧辉等
“天下武功，唯快不破”，以快充著称的微宏动力，让人不由得联想起有着巧、快、灵、动为特点的峨眉派。
行走江湖之初，微宏动力也正是凭借其主打“钛酸锂”材料的锂电池，独树一帜，独家撑起“快速”这一电池技术的“独门武功”。
本着要和传统燃油车一样使用方便的理念，微宏造电池的理念是：能够像加油一样快速充电，能够和车辆同寿命，也就是在车辆生产周期内，不用更换电池。
微宏推出的的快速充电技术，可以在10-15分钟可以完成整个充电过程，并且达到300公里的续航里程，一次快速充电行驶里程还可以根据实际运行里程的需要来匹配相应的动力电池容量。
凭借着“快”，微宏独步电池江湖。最初，微宏只有和恒通一家的结盟，其在重庆的快充纯电动公交车，历经三年仍能良好运营，因此吸引了全国各客车企业乃至海外的青睐。随后，大金龙、欧辉、青年等客车企业纷纷与微宏交好，微宏快充电池相继出现在北京、苏州、重庆、宁波等地。不仅在国内，在海外，比如英国伦敦、德国明斯特、比利时等，也都有搭载微宏快速充电电池的新能源公交巴士在运行。
微宏对于行业最大的贡献，就是开启了“快充”的模式，现在，快充已经俨然成为“主流”的充电方式。
天津力神：武当派
武功：产品涵盖范围广泛 实力雄厚
结盟厂商：中通客车、扬子江客车等
既有少林，必有武当。同是名门正派，天津力神以其雄厚实力博大精深的特点，立足江湖，成就颇高。
武当派是江湖上大派，天津力神也是如此，其市场份额稳居全球前五，称得上是中国锂电池的代表性品牌了。能跻身前五，凭借的是其产品范围涵盖广泛：产品囊括了圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器六大系列几百个型号，应用范围涵盖了个人电子消费产品、电动工具、交通运输和储能等领域。
武当派源远流长，同样的，天津力神也是一家“历史悠久”的企业，它创立于1997年，是一家拥有自主知识产权核心技术的股份制高科技企业，专注于锂离子蓄电池的技术研发、生产和经营，现在，天津力神具有9亿Ah锂离子电池的年生产能力。同时，天津力神也是迄今国内投资规模最大、技术水平最高的锂离子电池生产企业，武当派同样有着冠绝天下的“倚天屠龙功”和“太极神功”，将天津力神与武当作比，尚属恰当。
中通与力神默契配合，相得益彰，联手打出新能源客车市场一片天地。
国轩高科：华山派
武功：高手辈出
结盟厂商：苏州金龙客车 安凯客车 蜀都客车等
之所以觉得国轩高科与华山派相像，无外乎一个原因——华山派的特点非常鲜明：虽然人数和势力不是特别出众，但是高手辈出，换句话说，在某一方面能力水平特别突出。而国轩高科也以其科技创新的特点，攀上英雄榜。
2007年成立的国轩高科主要专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、BMS系统及储能型电池组。
国轩高科不但是国家重点高新技术企业、承担三项国家“863”重大课题单位、还参与三项新能源汽车创新工程。同时，国轩高科还拥有核心技术知识产权，与中科院、中科大、合工大、新加坡国立大学、美国阿贡国家实验室全球高等学府、科研机构建立良好的合作关系。
中航锂电：天山派
武功：航空工业的技术
结盟厂商：苏州金龙客车、亚星客车等
天山派在武功上自成一派，风格可以说吸取了一些门派之长，亦有自创之无极。内功可以深厚绵长，剑术亦锋芒霸气。中航锂电的最独特之处也是在于其属于航空产业，在电池厂商中别具一格。另外，一个是“天”山，一个是航空，也互有照应，深有缘分。
顾名思义，中航锂电背靠中航集团，其组建单位都是来自航空产业。它是由中航工业集团公司及所属单位共同投资组建，成飞集成控股的公司。也是专业从事锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产的高科技新能源公司。
既然背靠航空产业，中航锂电的优势也就在于发挥了其航空工业的技术、人才和地域等多种优势。为了将公司打造成“技术领先、质量可靠、用户满意”的全球锂离子动力电池金牌供应商，中航锂电公司也集航空军工技术之精髓，因而成为国内领先的大容量、高倍率、长寿命锂离子动力电池专业制造公司。同时，中航锂电还承担了国家863重大专项“大容量磷酸铁锂动力电池及动力模块技术开发”的重任。目前，中航锂电也在为实现“品牌营销、合作研发、封闭制造、结盟采购、高效率低成本为用户提供完善的电池能源”的商业模式而奋斗。
也许，在未来，越来越多的纯电动客车上我们将看到中航锂电的电池。
比亚迪：自成一派
除了上述提到的电池厂外，还有一个“世外高人”不得不提，那就是比亚迪。讲真，比亚迪客车这种采用自主研发的电池和电机系统的企业本来是无需参与各个电池厂的江湖纷争的——我自产自销，和别的门派不发生任何冲突!
不过，身负“纯电动”绝学的比亚迪，既然踏入了纯电动客车江湖，别的门派也自然不敢小视。今年，携门内高手频频出席各个车展的比亚迪，亮剑江湖也吸睛无数。
动力电池门派众多，各大客车厂能够青眼相加和其结盟，除了因为其实力过硬，也有最适合该厂纯电动客车的原因。除了小编列举出来动力的电池厂家，还有诸如河北洁神、华锂、波士顿等其他电池厂商门派，都被应用在各个纯电动客车上。
在江湖上谁领风骚?
还是“打”了才知道。
原标题：动力电池江湖风云四起 谁是何门派 谁和谁结盟 ？
