8月20日，从四川成都500千伏谭龙Ⅰ线迁改现场传来好消息，经过半个月的紧张忙碌，线路迁改工作已进入收尾冲刺阶段。立秋之后的三伏天，“秋老虎”大发虎威。为配合正在紧张建设中的市政重点工程——成都第二绕城高速，电网员工在烈日下坚持施工，挥汗如雨，无怨无悔。
人工组塔 主动让道
8月12日上午，气候闷热，高温高湿天气导致出现“桑拿天”。我们来到位于成都市青白江区城厢镇附近的谭龙Ⅰ线迁改现场。
“稳住，绳子拉紧，小心……”在一片低洼地里，一群全副武装的四川电力检修公司员工正在对谭龙Ⅰ线新建的N3号铁塔开展组装工作。施工现场，塔材、螺栓、工具等摆放整齐，警示牌醒目。
“今儿这天可真够毒的，太阳还没露头，在外边站着都冒汗。”大清早，输电运检中心监管人员赵太春就体会到了“桑拿天”的厉害。
500千伏谭龙Ⅰ线全长58.3千米，是连接成都和德阳地区的重要线路。成都第二绕城高速于113～114号塔档内穿越谭龙Ⅰ线，该段线路不满足高速公路建设和《110千伏～750千伏架空输电线路设计规范》对地距离要求。
为助力市政重点工程，四川电力检修公司积极配合市政部门对涉及高速的部分输电线路进行迁改。该公司技术人员提前勘察，制定了详细、周密的工作计划和安全措施。
在新建的N3号塔位，塔上和塔下的20多名施工人员紧密配合。“嗨哟、嗨哟……”大家喊着口号，心往一处想，劲往一处使。长达24米的铁塔悬浮式抱杆直立着，缓慢升到了半空……面庞黝黑的施工人员汗如雨下，全身衣服湿透，犹如蒸了桑拿浴。
“为什么不用吊车组塔?这样多慢啊。”我不解地问道。“因为N3号塔位所处的位置地势较低，吊车没法进入，只能采用人工吊装的方式，施工进度相对慢些。”施工负责人杨俊一边回答，一边擦着额头的汗水，安全帽下，他的脸庞通红，“如果用吊车，两三天就能完成塔材吊装工作。现在人工作业，采用内悬浮式拉线抱杆分解组塔，至少需要一周。”
此次迁改电力工程，计划新建铁塔4基、拆除3基，新架设导线1.03千米。四川电力检修公司6月底完成了新塔的基础浇筑;7月下旬，塔材地面组装完毕。8月5日，谭龙Ⅰ线停电，新建铁塔吊装、导线展放、附件安装工作全面展开。
不惧高温 快速迁改
N3号塔位附近就是正在建设中的成都市第二绕城高速青白江区段，现场各种施工车辆往来穿梭，机械轰鸣声此起彼伏。
在公路另一侧不远处，是新建的N2号塔。一台巨型起重机的吊臂直直地伸到了最大长度，仿佛快要触到云层，垂下的绳索绷得紧紧的。几名身穿红色服装的施工人员正在绑扎地面的塔材，做着起吊组装的准备工作。银白色的塔材在阳光下格外耀眼。
N2号塔位旁边，待拆除的原谭龙Ⅰ线113号铁塔孤零零地矗立着，附件、金具、导地线已经拆除完毕。“他们天不亮就在这儿干活了，到现在也没歇一下。”一位除草的村民说。
“预备起吊，塔上人员注意了!”在一名施工人员的口哨中，组装好的塔材缓缓离开地面。安全帽下的一张张脸庞满是汗珠，在阳光照射下微微反光。
11时，气温上升到36摄氏度。明晃晃的阳光照射得人睁不开眼，空中没有丝毫的风。“秋老虎”肆虐下的施工现场，地面热浪袭人，草木垂着头，小鸟不知躲到什么地方去，只有知了在枝头不知疲倦地高叫。
即使站着不动都会汗流浃背，置身于这样的环境中，让人感受到“桑拿天”的威力。我一口气灌下半瓶矿泉水。塔上塔下的施工人员浑身衣服如水洗一般贴在身上，汗珠不住地往下流淌。
“铁塔金属组件很容易吸热，暴晒后，温度能达到50摄氏度，施工人员在塔上作业，手经常被烫得生疼，真是苦了兄弟们。”杨俊眯着双眼，盯着60多米高的铁塔和在塔上作业的施工人员。
临近中午，天气更加酷热难耐。站在铁塔旁，偶尔有落下的汗滴，碰巧落在地面施工人员的安全帽上，“啪啪”作响。
经过一上午的忙碌，铁塔又“长”高了2米。“尽管天气很热，但是为了第二绕城高速能按时通车，我们只有赶进度，让线路尽快‘搬家’。”杨俊说。
原标题：为铁塔“搬家”
