在2011年福岛核电站事故后，日本减少了对核能的依赖，现在很大程度上依赖于昂贵的进口能源，且来源受限。该国现在计划于2040年成为一个依靠风能、太阳能和氢能的“无碳”的氢能社会，这就是2015年的DNV GL夏季项目的背景。
在DNV GL实习的13名日本学生提出了一个解决方案，用于在海上生产、储存和运输可再生的氢能。这个名为“时代”的项目可为日本提供清洁的氢能、能源的独立、一个更加绿色的环境，以及新的就业机会和更多的土地空间。
NTNU大学大四学生，项目经理Daniel Jakobsen说：“我们开发了‘时代’，它是一个代表消费氢能新时代的概念，也是一种获取海洋可再生资源和促进完整的清洁能源价值链的方案。”
该概念利用漂浮式的海上风机，通过电解过程从净化海水中获取氢气。所提取的氢气被压缩和储存，并用油轮运输上岸。该项目基于现有技术，学生们估计该技术到2030年将会具有成本效益。虽然该系统完美适用于日本海岸沿线的深海水域，但也很容易适应一些世界各地的海上区域。
8月5日，该项目在挪威Høvik向DNV GL的高层管理人员和行业合作伙伴进行了展示。在展示结束后，DNV GL集团总裁兼CEO Remi Eriksen说：“世界的能源结构必须改变，要实现这一转变，我们需要改变我们产生、传输、分配和使用能源的方式。今年的学生暑期项目已经表明，利用海上风电在海上制氢是未来的一种有吸引力的能源选择。该项目还展示了技术创新如何能够在实现日本能源独立雄心的同时，创造可持续的能源解决方案。”
DNV GL和行业都对加快氢能技术商业化感兴趣。石油和天然气公司一直特别希望获得如何将退役平台作为氢能的生产设施。
时代技术分为四个步骤：
1、氢的生产需要纯度很高的水，所以海水在三个节能的步骤中进行淡化。
2、多层的聚合物交换膜(PEM)电解槽将水电解产生高纯度的氢气和氧气。这使工厂有足够的能力来匹配风电场的最大功率输出。
3、在离子压缩机中，氢气被压缩至700bar以减少储存体积。氢气的压力通过5个步骤被逐渐提高，并保持能量损失接近零。
4、高压氢气被储存在一个模块化的气罐系统。通过使用轻质复合气罐，来降低重量和成本。该气罐的储氢能力为400吨，压力为700bar，能够容纳海上风电场3天的平均产量。
所有的系统组件都经专门选择，以承受风电机组间歇性的电力供应，以及频繁的启停循环。此外，一个电池和燃料电池组合的备份系统提供了必要的动力，以确保在风电不可用时保持关键设备正常运行。其结果是，风电可以根据需要被存储和恢复。
原标题：DNV GL实习生开发出海上风电制氢技术
