三峡70万千瓦水轮机组，总工程投资150亿元以上，至今翻看相关资料，令人振奋!
三峡右岸电站26号机组于2007年7月10日并网发电，采用定子线棒空冷技术，是哈电集团生产的国内首台具有自主知识产权的70万千瓦级水电机组。红灯亮代表机组正在运行。
三峡左岸1号机组座环安装和水轮机主轴吊装。座环外侧安装蜗壳，右侧是大坝压力引水钢管。
水轮机蜗壳由高强度钢板卷制，与大坝压力引水钢管相连接。
焊接后的蜗壳用混凝土浇筑在发电厂房地下。
完成机坑混凝土浇筑后，开始安装发电机定子机座。
发电机定子机座外径达21.4米，在工厂制造完成后，分数瓣运至工地，吊入机坑焊接拼装。
发电机定子安装好后开始吊装水轮机转轮，转轮与机坑间隙只有4毫米，对安装精度要求极高。
转轮是水轮机最为关键的部件，由13-15片转轮叶片和上冠、下环焊接而成，直径10米左右，重达400多吨。
这块铁疙瘩就是哈电铸造的三峡右岸水轮机转轮叶片，价值200多万元，每个转轮需要15片，铸造要求极高 。
叶片用多轴联动数控机床进行加工，仅铣削下来的金属屑就重达数吨。
加工的叶片需要用激光跟踪仪精确测量曲面数据。
转轮叶片为防止变形，需要十几个工人同时焊接，焊接耗时3个多月，用去焊条十几吨。
焊接好的转轮需要放进巨型热处理炉进行退火处理。
退火后的转轮在东方电机22米数控立式车床上进行精加工后发运至三峡工地。
主轴是水轮机与发电机连轴的关键部件，重达上百吨，加工精度要求极高。
德阳东方电机厂用22米立式车床对三峡水轮机主轴进行加工。
巴西伊泰普水电站700MW水轮机主轴。
发电机转子是水轮机组中，整体吊装重量最重的部件，直径18米，重量超过1800吨，安装间隙只有3厘米。
工作人员在检查转子吊装情况
东方电机厂制造的三峡水轮机组顶盖，直径12米，高2.7米，重147吨。
右岸15号机组是左岸、右岸厂房26台机组中最后一台投产的机组。
原标题：壮观的70万千瓦水轮机组研制概况图片 世界最大！！！
