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Top1: 李克强：抓住核电、特高压等建设契机 助“东北装备”走向世界
北极星电力网在国务院网站获悉：7月31日李克强在国务院振兴东北地区等老工业基地工作会议上，强调深化改革、破解难题，增强东北发展内生动力和活力。
7月31日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开国务院振兴东北地区等老工业基地工作会议，分析当前东北经济面临的新情况新问题，研究推进东北发展的相关工作。
中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席会议。
Top2: 电改大国模式：电网调度与输电独立
调度与输电(电网)是完全不同的职能，类似高速公路管理局与养路护路队的差异。世界主要国家中，除了国土面积窄小、电网结构简单且暂时尚无迫切互联需求的日本保持调输一体之外，调输分开之“大国模式”已是一种普适模式，是在世界各国已经普遍获得实证的客观规律。
由于电网调度强大的公共职能，如果这个最大的行业公器“不独立”、不能成为改革一方的助力，不论是先行启动电价改革、交易独立或输配分开都不容易取得理想的效果。
6月13日，习近平同志在中央财经领导小组会议上提出“抓紧制定电力体制改革总体方案”。调度/交易/输电(电网)三者的关系是电力产业制度的核心，也是世界各国电力市场化改革的要害。对于“调度独立”等问题，国内对此既高度敏感又莫衷一是，为此有必要从理论上进一步厘清。
Top3: 电力体制改革前路艰辛：三方主体只有用户希望改革
讨论多年的电力体制改革，目前依旧面临较大阻力。
近日，发改委分别召集电网企业、发电企业和电力需求企业讨论电力体制改革。“还是存在着较大的分歧。”一位电网企业的参会人士向记者透露，“获得最后的电力体制改革方案还需要较长时间的讨论。”
据了解，在电改三方主体中，发电企业、电网的改革意愿均不强，只有用户希望改革，但其在三方中处于弱势。不过，在此轮改革中，销售端引入民营资本，强调市场化的方向基本确定。
此前有媒体报道，国家能源局牵头制定的新电改方案已经上报国务院，新方案以电网逐步退出售电和大用户直购竞价上网为主线;先是电网要逐步退出售电，其次是电网财务或调度择其一独立。此外，电价市场化方面则是建立多买多卖的电力市场，通过大用户直购试点放开上网电价和销售电价。
Top4: 面临四大壁垒 输配电行业喜忧参半 进入新一轮洗牌
“当电力消费由高速增长变为中速增长时，意味着整个电力行业投资拐点已出现，这个拐点来自于市场而不是人去控制的。”我国电力行业经历连续多年的高速发展后，发展速度已逐渐回归理性，而世界金融危机形势下国际市场需求也在大幅减少，随着新技术的不断发展，国内传统产品显然已经不能适合新形势下的电力需求。
事实上，除了配网投资、城镇化建设、轨道机通等产业政策鼓励之外，我国输配电设备将进入更新换代周期,产品升级换代的需求旺盛。随着我国输配电整体技术水平的不断提升，未来五年，我国输配电设备将进入一个机遇与挑战并存时期，而转型升级无疑成了这场角逐的“关键词”。
Top5: 国家电网2014年第二季度供应商资质核查结果揭晓：200多家企业在册
各供应商：
国家电网公司2014年第二季度供应商资质能力核实工作已经结束。现将满足《国家电网公司供应商资质能力核实标准》要求的供应商名单予以公示，公示期3日。供应商或者其他利害关系人对公示结果如有异议，应当在公示期间以书面形式(传真)提出。
Top6: 能源局印发《关于重要电力用户供电电源及自备应急电源配置情况通报》的通知(全文)
国家能源局关于印发重要电力用户供电电源及自备应急电源配置情况通报的通知
全国电力安委会成员单位,备省能源主管部门：为贯彻落实原电监会 《关于加强重要电力用户供电电源及自各应急电源配置监督管理的意见》 (电监安全 【2008】43号,以下简称 巛意见》)相 关要求,加强重要电力用户 (以 下简称“重要用户”)供电电源及白备应急电源监督管理工作,原 电监会和国家能源局先后对全国各行业重要用户和仅针对全国煤矿用户,就供电电源及自各应急电源配∷置情况开展了两次专题调研。
根据调研情况,形成本通报,现印发你们,请按照各自职责,结合工作实际,进一步加强董要电力用户供电电源及自各应急电源。
Top7: 特斯拉拥抱国家电网 在华掀起充电桩大跃进
中国电动车产业一度“龟速”的基础设施建设，在特斯拉落户中国后，呈现出激进亢奋的状态。北京、上海、香港、杭州四座城市的特斯拉超级充电站已经落成，与此同时，特斯拉在各大城市的目的地充电桩也陆续建成。
特斯拉在上海的一位工作人员告诉记者，到2015年年底，特斯拉将在上海建成5000个目的地充电桩。据介绍，超级充电站的电力来源主要依靠国家电网，太阳能电池板也可贡献少量电力，供特斯拉车主为爱车充电;而建设在各大商场、写字楼停车库的目的地充电桩，则完全依靠国家电网。
7月24日，在特斯拉杭州交车仪式上，特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄对记者说：“不管是北京、上海，还是杭州的超级充电站，如果没有电网公司对我们的支持，根本不可能通上电。我们与电网公司的立场是一样的，也是希望推动电动车的发展，到现在为止，我们跟电网的合作还是非常愉快的。”
Top8: 充电桩：悬空的两千亿诱惑(图)
国家电网预计，到2020年，充电桩市场总规模将达2000亿。但电动车拥趸们购买了电动汽车，却依然开不出自己的城市。即使在自己的城市，因为国标具体参数的模糊，导致已建成的充电桩大量不兼容，特斯拉、比亚迪、江淮们既焦虑也很困扰。
最近，国务院常务会议刚决定免征新能源汽车车辆购置税，此外还明确了政府机关和公共机构公务用车"新能源化"的时间表和路线图。政策利好无疑是支持电动车发展的一个重要手段。然而，对于新能源车来说，制约其发展的最大问题还是在于充电桩。
在电动汽车的发展之路上，电动车本身和充电站之间似乎一直绕不开谁该"先走一步"的问题。出于对新能源汽车的厚望，国家电网曾梦想一统充电设备领域。国内电动汽车充电站市场的持续扩张激发了国家电网的投资热情。国家电网正"不计成本"建设新能源汽车充电站，更是计划到2020年建成1万座充电站，形成一套完整的电动汽车充电网络。
Top9: 上半年价格改革“关键词”：环保电价、水电上网电价
今年上半年，国家先后放开、调整了10多项商品与服务的价格，涉及粮食、天然气、水、环保电价等。调整这些商品和服务价格有哪些意义?记者9日就此采访了物价主管部门和有关专家学者。
发布全国居民生活阶梯水价、天然气价等改革指导意见
今年1月7日，国家发展和改革委员会与住房城乡建设部联合印发推行居民生活阶梯水价制度改革指导意见，要求各地2015年前建立阶梯水价制度。
据发展改革委介绍，水价改革基本上不会增加大多数家庭，特别是中低消费群体的基本生活用水的支出。水价改革对多数家庭影响不大。
Top10: 相机抉择：智能电网成功之路(图表)
随着经济的发展和科技的进步，全球对各类能源的需求一直保持旺盛增长。电力作为生产生活中最主要的能源，更是须臾不可离。因此，加紧电力设施建设，对于任何一个地区来说，都是国民经济发展的重要一环。
然而，在任何地区的电力布局中，电力输出和分配都是重要课题。如何使终端设备节能和电力需求侧实现智能化管理，提高能源系统对社会经济发展的总体效益?智能电网的建设正是解决这一问题的答案。
不过，虽然智能电网被认为是目前最主流的能源解决方案，但由于不同地区的能源禀赋、监管政策和产业结构均不相同，部署智能电网技术和解决方案，在全球范围内尚没有统一的"正确"时机和途径。
Top11: 微电网对大电网是敌是友?
微电网的话题十分热门，有人觉得微电网技术成熟后，将对现有电网技术产生冲击，我们以后只用微电网就可以了，不再需要大范围的互联电网了。小编们希望能够透过现象看本质，说说微电网到底是什么，和大电网是什么关系，以及未来的发展如何。
当然，这是个敏感话题，在电网企业改革呼声如此高的今天，讲微电网主题是有些微妙的，所以把这个题目列入了“硬骨头”专题。我们也期望今后每周能说个或热门、或敏感、或深奥的话题，用最质朴和通俗的理论，拨开层层迷雾与喧嚣，给出自认为客观普世的答案。这才对得起我们“能说会道、源于思考”的口号。
