记者近日从山东核电有限公司获悉，根据《关于建设项目竣工环境保护验收实行公示的通知》(环办[2003]26号)的有关要求，山东海阳核电厂重件设备海运码头工程(以下简称“重件码头”)已进行了竣工环境保护验收现场监测和调查工作，项目环境保护的具体情况于12月8日-12月16日期间公示。
负责此次验收检测和调查的分别为国家海洋局第一海洋研究所和环境保护部环境工程评估中心。
该重件码头建设1个5000吨级海运驳船泊位，主要建设内容包括码头工程、港池及泊位疏浚、护岸工程、引堤工程、人字桅杆起重机、卷扬机房和码头办公房等。工程于2009年6月开工，2010年9月完工，实际总投资为5494.18万元，实际环保投资为133.7万元，环保实际投资占工程总投资的2.4%。
据了解，该重件码头在环境保护执行方面先后进行了码头排水雨污分流，码头工作平台生活污水经化粪池处理后排海;到港船舶含油污水和生活污水未上岸，带回原港区处理，不在码头海域排放;码头区面层及引堤、护堤路面均采用混凝土硬化处理，减少水土流失等工作。
根据引用的国家海洋局第一海洋研究所2010年6月和9月水质监测结果，2010年6月大潮期调查海域石油类超出《海水水质标准》(GB3097-1997)二类水质标准，2010年6月小潮期和9月大小潮期调查海域COD、石油类均满足《海水水质标准》(GB3097-1997)二类标准要求;根据引用的国家海洋局第一海洋研究所2010年6月水生生态调查结果，施工期调查海域浮游植物、浮游动物、底栖生物的种类组成、生物量及密度的分布，无明显异常，符合中纬度近岸海域浮游植物分布的一般规律。
大气环境方面，重件码头三面环海，空气扩散流通条件较好。距码头最近的居民点是位于码头西北方位约1km处的张家庄。试运行期主要的大气污染源为到港船舶废气和运输车辆废气。本码头为海阳核电厂自用码头，货物数量较少，每年到货船舶约5 艘，因此船舶排放废气污染物总量不大。码头位于核电厂区内，汽车运输距离较短，运输频率较低，汽车尾气产生量较少。因此本工程试运行期不会对大气环境造成不良影响。
就声环境影响，验收调查显示：重件设备海运码头周边三面环海，近西南侧与核电厂厂区相连，声环境调查范围内没有居民区，距码头最近的居民点是位于码头西北方位约1km处的张家庄。因此试运行期码头噪声不会出现扰民现象，对周围声环境影响较小。
最后，工程固体废物分类处置,疏浚物均按照海洋部门要求抛入指定的海洋倾倒区，生活垃圾收集后纳入核电厂区固体废物处理系统，由当地环卫部门定期收集外运处理，船舶生活垃圾及废油等危废均由船舶带回原属港区交由有资质单位收集处理。
