在国内风电行业普遍“低迷”的反衬下，以大连重工·起重集团为“龙头”的大连风电装备生产企业集体亮相格外耀眼。重工·起重展出的6兆瓦风机的核心部件被参展商誉为“宝马”，引领了风机大型化的潮流。经过多年产业结构调整，大连重工·起重集团已成为国内最大的兆瓦级风电核心部件研制基地，我市风电装备的产业链也已基本形成。
作为国内风能行业影响力最深远的展会，本届展会吸引了重工·起重、大连冶金轴承、大连博控自动化、大连丰和传感等多家连企。我市风电装备企业经过多年“卧薪尝胆”，已经掌握核心技术，能够批量生产性能稳定、高品质的产品，显现出成熟气质。
记者从展会论坛获悉，我国风能产业起步至少晚了20年，而发展速度却令世界瞩目。但是，高速发展的弊端是风电装备核心部件大多徘徊在低端。国内风电行业经过几年“大跃进”式发展，开始进入“大浪淘沙”调整期。大连重工·起重集团从2004年开始研制兆瓦级风力发电设备核心部件，通过消化吸收再创新，已经成为国内最大的兆瓦级风力发电核心部件研制基地。2010年，风电产品实现销售收入85亿元，占集团总销售收入50%以上。与美国GE、日本三菱等世界著名企业已经合作多年，目前又与印度两家著名的风机企业建立了合作关系，国际化趋势已经显现。
到2050年，我国风电装机总量将超过水电。为了始终占据技术制高点，重工·起重又开始迎接新的挑战。据副总经理刘军介绍，齿轮箱是风机部件“核心”之“核心”，恰恰又是国内风机装备的“软肋”。为了缩小差距，今年2月，“大连重工·起重集团技术开发中心（德国）有限公司”在慕尼黑正式挂牌。这个重工·起重的全资公司与世界齿轮箱专业最权威的德国慕尼黑工业大学相毗邻，从研究人员到总经理全部是德国知名的专业人才。“左邻”、“右舍”分别是世界著名轴承企业“SKF”和“FAG”在德国的研发基地。刘军说，在国外建立研发机构，就是要扩大视野和思维空间，瞄准世界最先进的技术，紧跟世界风电发展的潮流，为未来的跨国经营打下基础。7年间，仅齿轮箱研发，从最早十几个人的研究室，到上百人的研究院，再到国外的研究机构，重工·起重在人才和技术储备上，已经接近世界先进水平。
