2011年3月22日 星期二 晴 5-6级风
按照3月份巡视计划，今天我们超高压巡检班又踏上了巡视±500kV伊穆直流输电线路的征程。昨天经过五个小时的颠簸今天身上有些酸痛。一大早，我们就起床了，6:00准时出发。汽车行驶在荒山野外上，看到天空的云层渐渐散去，一缕阳光温暖的透过车窗，射入眼帘，车内的班员们神情平静的靠着，想必是在思考如何去开展这一天的工作吧？按照计划好的巡线方案，汽车很快到达了1003号，今天计划巡视的是1003号—974号。每到达一基杆塔我们的步履就会缓慢下来，抬头仰望塔头、绝缘子、导地线、横担、支架、塔身有无歪扭变形情况及沿线情况都细致、认真地进行检查，更借助望远镜、数码相机等先进辅助设备进行检查，达到“明察秋毫”的目的。
2011年3月23日 星期三 晴 5-6级风
今天巡视了伊穆974——943号。在巡视过程中经过沙漠地段，班组人员克服了在大风和沙漠中行走的困难因素。春风还没有吹绿满山遍野的一草一木，却早早的吹黑了我们的脸庞。嘿！个个都有点像二人转演员“孙小宝”。今天才刚刚是巡视工作的第二天啊！皮肤就已经成这个样子。初春的早晨仍感到寒气袭人，可到了中午，阳光照耀整个大地，一路前行身体已感觉到热，脱去厚重的衣服，工具袋因装满了衣物显得沉重，走起路来很吃力，吃了些简单的干粮，喝了几口水，稍作休息又马不停蹄向前走去。这一天的工作还挺顺利，回到旅店，大家都感到很疲惫。这条±500kV伊穆直流输电线路2010年9月正式投产，自承接了这份巡视工作，对我们来说，既是一种沉甸甸的责任，更是一份自豪和光荣。说自豪和光荣，是因为，我们可是兴安盟第一个超高压巡检班啊！我们一定要实现好这一突破。
2011年3月24日 星期四 多云转中雪 4-5级风
今天计划巡视的是伊穆943—914号，在巡视过程中我们遇到了一条大河，绕行了很远耽误很长时间才到达指定塔位开展巡视作业。但是在临近中午的时候却下起了中雪，根据安全工作规程要求，我们停止了巡视工作，没有能按照计划完成工作，让我们的心情有些沮丧，只巡视了943——921号。输电线路的特点是，越是恶劣和高热天气，越是出故障多，加上输电线路不是在田野里，就是在高山上，汽车开不上去，就只有靠两条腿丈量。经常是身负装备，经过三四个小时的跋涉，人到了故障线杆下，已是精疲力尽。作为一名党员和班长，每当这个时候，我都要身先士卒，需要一个人上的时候我先上，需要两三个人的时候我带头上。在我们巡检班，没有人叫苦喊累，艰苦奋斗成了我们的习惯和本分。
2011年3月25日 星期五 晴 4-5级风
今天对伊穆线921-900号进行了巡视。这段线路处于沙漠中心地段路况异常坎坷，车辆根本无法到达指定塔位，大家不辞辛苦，携带巡视检测设备，徒步到达塔位进行巡视。发现几处地处沙漠中的杆塔基础因大风天气使得接地极外露现象。在今后几天的巡视中我们一定要密切关注这种情况。我们高压班平均年龄是送电工区最年轻的一个班组，通过这次巡视工作，感觉到还需要不断加强巡视经验，学习专业知识，练就过硬的巡检本领才能保证伊穆线的安全稳定运行。
2011年3月26日 星期六 晴 4-5级风
今天我们巡视了伊穆线900-876号，这25基铁塔仍处在中旗境内的沙漠地段，车辆到达指定塔位异常艰难，脚经常陷在沙子里，使我们行走非常困难，但同伴们都能克服困难并出色的完成了对线路的巡视和检测。在今天的巡视中，我们发现铁塔基础由于地处沙化严重地段，有一部分基础和接地极外露严重，我们及时的向上级领导报告情况，以便及时拿出处理方案，保证伊穆线的稳定运行。
2011年3月27日 星期日 晴转多云 4-5级风，
今天我们巡视了伊穆线876-842号，这37基铁塔处在突泉县境内的沙漠边缘。就在车辆快要到达指定塔位时，车辆发生了故障。司机王瑜马上下车仔细检查，不一会就排除了故障，大家终于松了一口气。车辆无故障安全行驶，我们才能到达指定塔位，为我们顺利完成巡视工作提供了保障。今天的巡视这37基杆塔中有很多沙丘，巡视人员都能克服自然环境的困难，并仔细的巡视检测。为伊穆线的正常运行打下可靠的基础。作为兴安电力的一名职工，要干一流的工作，创一流的业绩，就必须有不怕吃苦和顽强拼搏的精神，今天很累、很乏，但是为了电网安全稳定运行，为了万家灯火，我们一定要坚定、坚持、坚强！
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