该方案可结合无人机机场,提供超过200公里的巡检距离、跨越多种复杂地形的线路巡检自组网解决方案,有效满足行业客户的需求。
如今的输电线路巡检工作中不断升级的各项线路巡检数字化新型技术,正让输电线路运维管理越来越“精致”起来。
该成果探索出通用人工智能与行业深度融合的有效路径,有力支撑南方电网公司智能化线路巡检作业提质增效。
接下来,该公司将持续开展森林防火区输配电线路和用电设施隐患排查整治工作,与属地政府形成网格化联防联控,集合各路巡检资源,优化重要线路巡检策略,合理构建企业、政府、消防、村民多维一体的守护体系。
如今的输电线路巡检工作中不断升级的各项线路巡检数字化新型技术,正让输电线路运维管理越来越“精致”起来。
其他场景应用:●输电线路巡检图像缺陷智能识别●变电巡检图像缺陷智能识别●配电巡检图像缺陷智能识别●光伏巡检图像智能识别●视频人员行为识别●模型轻量化前端识别●变压器声纹缺陷识别●电网数字化支撑围绕人工智能在电力行业中的应用
加强电网数字呈现、仿真和决策,推进基于数据驱动的电网暂态稳定智能评估与预警,加快变电站和换流站运检、输电线路巡检、配电运维智能化体系建设。
当前,多旋翼无人机已广泛应用于配网线路巡检,但该无人机为多行业通用机型,存在无机载算力、实时避障能力不足、重点部位拍摄质量不高等问题。
华能华中分公司下属华能应城热电厂闻雪而动,第一时间成立抗冰除雪党员突击队,对厂内主变、变压器、架空线路进行极端天气线路巡检,第一时间掌握线路设备运行情况,筑牢保供“安全堤”。
全自主巡检无人机能按照“航线规划-自主飞行-飞行监控-信息回传-数据分析”的流程自主开展作业,使输电线路巡检精度达到厘米级。
当前,多行业通用的多旋翼无人机在配网架空线路巡检中使用较多。这种无人机存在无机载算力有限、数据加密级别不够、实时避障能力不足、重点部位拍摄质量不高等问题。
当前,无人机在配网架空线路巡检中已广泛应用,但由于供电系统内应用的多旋翼无人机为多行业通用,存在无机载算力、数据加密不符合国家电网公司要求、实时避障能力不足、重点部位拍摄质量不高等问题。
在电力保供、电网安全上强担当1月18日,在甘肃临夏州积石山县灾后重建现场,国网甘肃电力运维人员加强供电线路巡检,到安置点板房检查线路和电气设备,确保受灾群众用电无忧、温暖过冬。
“以往依靠小模型对线路巡检图像查缺,可能会把铁塔上的树木误检为鸟巢,把云朵误检为烟雾等等。”
云南电网公司结合自身实际,快速推进无人机与配网架空线路巡检的深度融合,构建输配电线路“无人机巡检为主、直升机巡检为辅,人工巡检为补”的巡检模式。(马莎 朱文涛 赵中志)
通过先进的人工智能算法和远程操作三维巡检系统,可达到巡检人员亲临现场巡检效果,巡检期间可以随时随地驻留并调用周边摄像头观察情况;通过空中和地面两方面,运用三维测绘工作,对输电线路进行全方位检测与综合评估,有效提高了线路巡检
他们把配电线路设备与油气生产设施紧密捆绑,实现要素信息“双向检索”,打造“天眼雷达+无人机巡视+互联app定位”的三维一体运维模式,线路巡视全面覆盖、外力破坏实时跟踪、异常设备快速发现、隐患缺陷自动识别、线路故障精准定位,线路巡检时效提高
2023年12月10日,国网重庆电力信通公司业务中心秦士兵在查看保电线路巡检计划时说道。国网重庆电力深入挖掘输电全景监控平台大数据价值,促进输电运维业务协同更高效、管理决策研判更精准。
配网多场景立体巡检作业平台具有巡检作业半径更长、配网缺陷定位精度更高的优点,大幅提升了线路巡检质效。据了解,威海供电公司联合国网智能科技股份有限公司组建柔性开发团队,先后完成3批原型机开发。
因部分山道被积雪掩埋,且山体陡峭、积雪较深,输电线路覆冰观测和隐患排查难度大幅增加,国网北京电力积极应用无人机开展线路巡检,较人工观冰总体作业效率提升10倍以上。
地震发生后,国网甘肃电力应急抢修队伍以最快的速度兵分多路前往震中区域开展线路巡检抢修工作。该公司派出22支应急抢修队伍共计507人,配备97辆车、11辆发电车、15台发电机,投入抗震救灾保供工作。
针对本轮雨雪冰冻天气,国网山东电力提前组织开展设备及重要输电线路巡检,及时发现并排除线路覆冰、舞动、脱冰跳跃等隐患;先后3次召开全省雨雪冰冻防范专题会,加强专业协作,统筹调配资源,紧盯大电网、主通道运行工况
在保暖保供工作中,大唐黑龙江发电公司系统各企业加大设备巡检力度,增加特殊天气线路巡检和电气设备巡检频次,及时有效采取保暖措施,确保设备安全稳定运行。
无人机输电线路巡检工作安全质效的再提升得益于天津电力信通公司近日完成的电力北斗服务无人机切换工作,目前,该服务已覆盖天津全部区域,为国网天津市电力公司所有的巡检无人机提供厘米级定位精度服务。
在河北唐山,华电煤业曹妃甸储运铁路调度对总长5.2公里的公司铁路专用线进行巡查,为确保进港列车行车安全,曹妃甸储运强化现场盯控,加强对道岔尖轨、信号指示灯等关键部位巡检力度,每日安排徒步线路巡检4次,第一时间消除线上道岔冻结