欧盟退役动力电池回收趋严，不仅提高了电池回收再利用的要求，而且未来动力电池退役后，将随车运回生产地处理。在此背景下，包括中国在内的全球多个国家的头部企业都已有所布局。
据悉，天能氢燃料电池系统具备寿命长、效率高、可靠性强的优势，能为客车、重卡、船舶、分布式电源、航天等提供澎湃的零碳动力。...得益于数字化的加持，天能还开发上线了线上电池回收平台。仅去年一年，天能借助于该平台实现了年回收废铅蓄电池150万吨的优秀成绩。
动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电池何去何从？...汽车动力电池的平均使用寿命大约为5年至8年，中国早期推广的新能源汽车动力电池陆续进入报废期，动力电池将迎来大规模退役潮。近年来，中国电池回收产业快速发展，但仍存在市场机制不健全、跟踪溯源难等问题。
杰青、长江学者、知名教授、专家围绕退役动力...随着新能源汽车产业爆发性增长，动力电池的“退役潮”也随之而来，推动电池回收市场逐渐升温。
为此，《意见》强调分类施策，明确了各类废弃物循环利用的主体责任，要求压实工业废弃物产生单位的主体责任；深化落实家电、电子产品等领域生产者回收目标责任制；组织开展废旧动力电池回收目标责任制行动；建立健全风电和光伏发电企业退役设备处理责任机制等
这势必将对我国动力电池产品出口贸易形成实质性的外部贸易壁垒，亟须加快电池低碳高效循环利用以提前布局应对即将来临的绿色贸易壁垒。...据有关测算，退役锂电池回收再生工艺路线生产1吨产品，三元正极材料的碳排放量较原矿工艺路线减少近40%。
包括规范回收站点、符合国家相关标准要求的绿色分拣中心、交易中心建设），废钢破碎生产线（4000马力以上）、废铜铝破碎分选线（回收率95%以上）、废塑料复合材料回收处理成套装备（回收率95%以上），废旧动力电池回收网络建设
仙桃市新能源动力电池拆解回收及资源化利用项目效果图近年来，随着新能源汽车产业的迅猛发展，我国已开始进入动力电池大规模退役期。...项目将分三期进行建设，一期建成后，将具备年拆解2万吨动力锂电池包及年生产5000吨新能源材料的能力，助推仙桃市建立完善的动力电池循环利用体系。
加强废旧动力蓄电池综合利用的技术攻关，在破解退役动力电池回收涉及的拆解、破碎、材料再生等多个环节技术壁垒上持续攻关，抢占废旧动力蓄电池回收利用技术高地，对企业在本地新增自主研发获取新能源汽车废旧动力蓄电池综合处理及回收利用相关的高新技术发明专利
小作坊基于运营成本低，敢于哄抬退役动力电池回收价格，加上拆解、生产环节工艺简单粗暴，往往能以低成本获得高利润。”...北京朋米科技总经理黄付升向《中国能源报》记者表示，不同于去年电池回收行业“一哄而上”的火热局面，今年动力电池回收市场盈利情况并不理想，参与企业数量明显减少，投资者观望态度明显。
》陆纯 武汉格林美城市矿产装备有限公司《废旧动力电池回收发展趋势及对策》祝小明 厦门钨业股份有限公司 梯次利用项目总监《退役锂电池废料直接制备...10月26日由aci环保（上海功佳信息咨询有限公司）主办，中国物资再生协会废旧电池回收利用分会，环卫科技网联合支持，德国bhs-sonthofen公司独家协办的brs2023中国国际动力电池回收峰会在上海隆重召开
支持电池制造企业通过自主回收、联合回收或委托回收等方式，建立退役电池回收体系。...加强新能源电池再生和梯次利用管理，因地制宜布局退役电池循环利用产业集聚区，引导企业申报《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》白名单。
支持电池制造企业通过自主回收、联合回收或委托回收等方式，建立退役电池回收体系。...加强新能源电池再生和梯次利用管理，因地制宜布局退役电池循环利用产业集聚区，引导企业申报《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》白名单。
请各新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、电池租赁运营机构、回收服务网点（新能源汽车4s店）、回收贸易商、动力电池综合利用企业、新能源汽车资源综合回收企业，切实履行责任，配合相关主管部门做好新能源汽车动力电池回收与溯源工作
配合商务部出台《报废机动车回收管理办法实施细则》等规章，加强新能源汽车报废拆解与动力电池回收之间的衔接。（二）提升综合利用水平。...持续更新发布《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录》，编制供需对接指南，加大退役动力电池柔性拆解、废旧锂离子电池破碎分选高效回收利用等先进工艺设备的推广应用力度，提升资源利用效率。
然而，截至目前，中国的动力电池回收尚未建立起成熟的体系，相关措施在落地时存在障碍，为“小作坊”企业滋生提供了土壤。...然而，根据企查查的数据，2018年动力电池回收相关企业注册量突破1000家，2020年新增动力电池回收企业3400家，2021年动力电池回收企业注册量暴增至2.45万家。
此次合作是公司在锂电池回收体系建设中取得的重要进展，将进一步推动公司与整车厂、 汽车后市场服务商等合作伙伴联合探索及完善动力电池回收再利用的商业模式， 构建动力电池全生命周期产业链闭环。...近日，天奇自动化工程股份有限公司（以下简称“天奇股份”）与玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“玛莎拉蒂（中国）”）签署长期服务协议，双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作，建立动力电池从退役整车回收拆解
2022年印发实施的《南宁市跨境再生资源产业发展规划（2022-2030年）》提出“建设废旧电池回收和新能源电池生产基地”，明确“推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系”。...答复函中提出，目前退役动力电池难以应用于中大型新型储能及风电配套储能领域。
、正逆向物流、梯次利用、梯次产品销售的全链条布局，加快打造退役动力电池回收综合利用生态闭环，共同推动弱电网区域的电气化进程。...北极星储能网获悉，8月26日，长久物流发布2023半年报，其中提到，长久物流旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售渠道，且有较强的差异化优势，公司借此打通退役动力电池回收
据悉，我国已进入动力电池大规模退役期，2023年我国退役动力电池可达59万吨。到2028年起，我国动力电池退役量将超过每年260万吨。动力电池回收可分为拆解回收和梯次利用，其中，拆解回收相对成熟。
针对现状，工信部公布了四批次动力电池回收白名单企业，积极引导动力电池回收正规化。...梯次利用让新能源退役电池焕发新生命在广东的一家电池回收处理厂，记者看到，从新能源汽车上退役的电池堆满了整个厂房。为了处理激增的退役电池，这家企业今年在江门和江苏新建了两个工厂，共新开了10条生产线。
目标是创建全球技术领先与规模最大的动力电池回收工厂，占有全球动力电池回收市场的10%以上， 2022年公司回收拆解退役动力电池1.7万吨，占全国动力电池退役量的10%以上。
文件提出，加快落实生产者责任延伸制度，完善废旧家电、废旧动力电池、电子产品回收处理体系，开展回收处理试点示范，推广典型回收模式和经验做法，推动汽车绿色回收、零部件再制造、退役电池回收和梯次利用。
按照动力电池平均使用寿命5-8年来计算，我国第一批投入市场的动力电池已面临退役。我国动力电池回收产业发展迅速。...其中，战略规划新能源事业部成为“专业的动力电池回收服务商”，作为公司第二增长曲线的缔造者，以新能源汽车退役动力电池梯次利用为突破点，开展新能源正逆向物流、梯次利用、梯次储能产品销售业务。
近日，联美集团旗下巴特瑞科技有限公司（简称“巴特瑞科技”）与福田汽车控股子公司北京智程运力新能源科技有限公司达成战略合作，将在电池银行服务、退役动力电池回收业务中展开全面合作。
