依托示范，行业企业加快技术研发和产业化攻关，基本实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、空气压缩机、氢气循环系统等核心技术的自主化突破。...其中，中国石化是国内能源巨头，上下游产业配套完善，具有制氢能力、网络渠道、终端应用、资金实力等多方面优势，已经对氢能产业进行了系统布局，既有廉价的氢气来源，也可以依托遍布全国的加油站网络建设油氢合建站，
示范期首年，郑州城市群推广燃料电池各类车辆675辆，建设加氢站25座，电堆、空压机、氢气循环系统已实现国产化自主化，较好完成了首年目标任务。
同时，以科技创新带动关键技术突破，商用车大功率燃料电池发动机在耐久性、功率密度和低温启动等方面达到国际先进水平，如期实现电堆、空压机的技术自主创新及产业化应用，提前实现膜电极、双极板、氢气循环系统、质子交换膜
2.高系统效率，定制开发的氢气循环系统，无寄生功率；大功率双极增压空压机，精准实现空路系统的压力、流量动态解耦控制。...根据新型电力系统的特点，氢能可发挥关键作用：一是长周期：储存方式多样，如高压压缩、液态存储、固体储氢等，从而实现小时至季节的长时间、跨季节储存；二是大规模：能量密度高，是少有能够储存百吉瓦时以上的方式，且氢气的运输方式多元
对此，三氢科技的解法是，将发动机控制模块、氢气循环系统等集成到电堆上，解决水热管理及控制问题，并集成电堆传感器，电堆自身具备监测、自我诊断及自我保护功能。
鸾鸟电气通过二维&三维文丘里管设计及仿真、引射器全模型仿真、氢气引射系统总成开发等方面的努力，已经完全攻克3-5kw小功率的引射循环难题，开发出基于用户多样化需求的适配3~300＋kw系统的氢气引射循环系统总成
此项目主要用于建设厂房，一期项目投产后形成年产氢气循环系统6万台、空压机6万台、压缩机600套的生产能力。
自取得第一笔营业收入起，对电堆、双极板奖励2万元/辆；膜电极、空气压缩机、质子交换膜奖励2.5万元/辆；催化剂、碳纸、氢气循环系统奖励3万元/辆。每款关键零部件产品每年最多奖励500万元。
目前，京津冀城市群实现了电堆、膜电极、双极板、空压机、氢气循环系统等关键零部件的研发产业化。
重点引育电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机以及氢气循环系统等八大核心零部件项目。...聚焦攻关燃料电池汽车电堆低温启动等关键技术，提升可靠性，支持长寿命，实现低成本；探索开展低温液氢、固态储氢、氢气管道运输等氢气储运新工艺、新技术试点。3. 智能网联汽车零部件——汽车电子。
重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机
重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表
重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机
示范期首年，城市群推广燃料电池各类车辆675辆，其中客车130辆、货车545辆，建设加氢站25座，电堆、空压机、氢气循环系统已实现国产化自主化，上海重塑、江苏清能、北京亿华通、氢沄科技等优势企业纷纷落地省内示范城市
年合成氨技术改造项目氨水制备槽；原水制备反冲洗排污水返回一体化净水设备进水端回用；煤气管道冷凝液、压缩后煤气冷凝液、tsa再生气冷凝液、火炬排污水等生产废水经鹏飞焦化厂污水处理站处理后出水与余热锅炉排污水、循环系统排污水
其动力来源于阳光、水和氢气构成的循环系统。白天利用光伏板实现高效制取氢气和氧气，晚上使用燃料电池供电。
清能股份从2003年起就在中国开展氢能技术在氢气制取以及应用端的研发与商业化推广，是国内最早从事氢燃料电池及pem电解设备研发与制造的企业之一。...经过20年的不懈努力，现已成为具备电堆、膜电极、双极板及氢循环系统四大核心零部件的自主研发及制造能力，并建立了一整套独立自主的技术开发体系的现代化科技企业。
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。...加速推进氢气电解槽、氢气提纯等设备生产。支持固态储氢、液态储氢、深冷高压、有机液体等多种储运技术装备和加氢机、加氢枪、控制阀组等加注设备的研制及推广应用。
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。...加速推进氢气电解槽、氢气提纯等设备生产。支持固态储氢、液态储氢、深冷高压、有机液体等多种储运技术装备和加氢机、加氢枪、控制阀组等加注设备的研制及推广应用。
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。...加速推进氢气电解槽、氢气提纯等设备生产。支持固态储氢、液态储氢、深冷高压、有机液体等多种储运技术装备和加氢机、加氢枪、控制阀组等加注设备的研制及推广应用。
，氢气利用率达到97%以上；氢罐采用低压供氢固态储氢技术，并添加安全阀设计，用车高度安全；水冷氢能两轮车的使用成本较传统两轮车大幅下降；可随身携带备用氢罐，摆脱里程焦虑，是“零碳排、零污染”绿色环保的理想出行选择...采用小型水冷技术，稳定性高；搭载高功率密度的燃料电池系统，运行电流密度高达0.8w/cm2，远高于行业小功率燃料电池系统平均水平；通过采用阴极闭合式设计，配合完善的系统保护策略，设计寿命长达10,000小时，阳极非循环系统策略优化
致力于追求最佳技术解决方案，蒂森克虏伯将成为世界上第一家将 100% 氢气直接还原与新型熔炼设备相结合的钢铁制造商。...直接还原工艺将采用 midrex flex 技术，西马克将提供创新型的熔炼炉、炉渣处理和其他辅助设备（如废水循环系统）。
日上午，申能与山西长治市政府签约，申能集团将发挥在氢能产业链上的优势资源，助力长治市潞城区建设“长潞氢能科技产业园”,并建立研发与生产基地，积极协助潞城区引进燃料电池电堆、高压储运氢装备、动力集成系统、氢气循环系统等燃料电池汽车核心零部件供应链企业
日上午，申能与山西长治市政府签约，申能集团将发挥在氢能产业链上的优势资源，助力长治市潞城区建设“长潞氢能科技产业园”,并建立研发与生产基地，积极协助潞城区引进燃料电池电堆、高压储运氢装备、动力集成系统、氢气循环系统等燃料电池汽车核心零部件供应链企业
到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境
