,膜电极(铂用量≤0.3g/kw),质子交换膜(质子电导率≥0.08s/cm),双极板(金属双极板厚度≤1.2mm,其他双极板厚度≤1.6mm),低铂催化剂,碳纸(电阻率≤3mω·cm),空气压缩机,氢气循环泵
同时,海马7x-h采用燃料电池系统前置,前后轴荷比达50:50,整车操稳性能好;搭载的丰田高性能离心式空压机和氢气循环泵,改善工作过程中噪音的同时带来更好的乘坐舒适性;耐久度层面则是搭载丰田燃料电池系统
制氢系统通过配碱泵将配好的碱液打入制氢系统,给电解槽通以直流电,当电解电流上升到一定数值时,电解槽内的水被电解成氢气和氧气,借助循环泵的扬程和气体升力,分别进入氢分离器和氧分离器,在重力的作用下氢气和碱液分离...通过一对浸没在电解液中的电极,中间隔以防止气体渗透的隔膜组成电解池,在直流电作用下,水发生电解,阴极释放出氢气,阳极释放出氧气。
此外,在氢循环部件中,越来越多的燃料电池系统企业考虑用无功耗引射器来代替有功耗的氢气循环泵。...其中30kw为寄生功耗,这就包括空压机功耗、水泵功耗以及氢气循环泵功耗等。在燃料电池寄生功耗中,空压机功耗占比最大,约占燃料电池辅助功耗的80%。
高端项目引育(一)存量培育无锡高新区氢能产业尚处于起步阶段,在氢气制备、氢燃料电池、燃料电池生产装备等产业链各环节具备一定基础。...年投资十亿元建设的中国燃料电池中心已建成投用,重点开展电堆、空压机、氢喷模块等核心部件以及系统全套测试设备的研究制造;威孚高科重金打造氢能产业园,一期项目总投资30亿元,重点发展氢燃料电堆核心材料以及氢循环泵
十六、汽车1.汽车关键零部件:高效柴油机、氢燃料发动机、汽油机颗粒捕捉器,空气压缩机,氢气循环泵,氢气引射器,增湿器,燃料电池控制系统,双向 dc/dc,70mpa 氢瓶及输送管阀,车载氢气浓度传感器。
、增湿器、氢气减压阀、储氢瓶、燃料电池电堆、燃料电池系统),充(换)电成套设备等领域。...、增湿器、氢气减压阀、储氢瓶、燃料电池电堆、燃料电池系统)4.充(换)电成套设备。
建设昌平氢能技术研发基地, 大力推动电堆、双极板、催化剂、质子交换膜、膜电极、碳纸、 空压机和氢气循环泵等核心领域氢能技术研发示范,建立多层次氢能科研平台,打造氢能产业科技创新高地。
产业链层面,已有空气压缩机、氢气循环泵等相关氢能企业先期做出良好示范。“企业推动下,电堆及系统核心零部件的国产化进程进一步提速,催化剂、膜电极等关键零部件性能指标与进口差距逐步缩小。”...“当前,燃料电池车辆端氢气整体使用量较小、应用需求也不太稳定,与之相比,副产氢企业在高纯氢市场获利更多,导致相关企业不愿意在副产氢方面做过多投入,因此,行业应率先盘活副产氢资源,提高用氢经济性。”
2.2.1.1.17氢气系统:汽机房内的氢气管道、阀门及其附件等。...2.2.1.1.7 大机eh油系统:包括滤油机、eh油主油泵、eh油循环泵、冷却器、再生装置、eh油箱等设备的阀门及管道。
加强省内碳纤维产业联动和优势成果转化,推动70兆帕碳纤维 ⅲ型及ⅳ型高压车载储氢装备研发制造和项目落位,吸引双极板、膜电极、质子交换膜、氢气循环泵、空气压缩机等原材料及零部件企业融入成套装备生产体系。
崔凯指出,燃料电池系统、电堆、双极板、空压机、氢气循环泵等关键零部件已实现自主,部分性能指标已达到国际先进水平。如氢气循环泵国产化程度高,国产技术已处于全球领先地位,且价格显著低于进口产品。
3)锅炉系统用户(5个):低省再循环泵、中压给水泵、高压给水泵、稀油站、化学取样系统。4)公用系统用户(2个):空压机、干燥机。...闭冷水用户:1)燃机系统用户(7个):燃机发电机氢冷器、氢气干燥器、燃气吹扫空气冷却器、燃机润滑油冷油器、燃机控制油冷油器、lci冷却器、火焰探测器。
吸引双极板、膜电极、质子交换膜、氢气循环泵、空气压缩机等原材 料及零部件企业融入成套装备生产体系。
质量比功率≥350w/kg)、燃料电池堆(体积比功率≥3kw/l)、膜电极(铂用量≤0.3g/kw)、质子交换膜(质子电导率≥0.08s/cm)、低铂催化剂、碳纸(电阻率≤3mω·cm)、空气压缩机、氢气循环泵
质量比功率≥350w/kg)、燃料电池堆(体积比功率≥3kw/l)、膜电极(铂用量≤0.3g/kw)、质子交换膜(质子电导率≥0.08s/cm)、低铂催化剂、碳纸(电阻率≤3mω·cm)、空气压缩机、氢气循环泵
以推进实施燃料电池汽车示范城市群工作为抓手,开展质子交换膜、催化剂、碳纸等关键材料,以及膜电极、双极板、空气压缩机、氢气循环泵、电堆等核心零部件技术攻关和产业化,推动实现燃料电池汽车核心技术自主可控。
包括重点支持质子交换膜、空气压缩机、氢气循环泵、燃料电池发动机及整车等生产制造企业,打造一批具有核心竞争力的全球知名品牌;围绕pem电解水、碱性电解水和soec等制氢设备,挖掘一批专精特新“小巨人”企业进行重点扶持
聚力打造“山东氢能”全球知名品牌,用好“链长制”“领航型”企业优化提升政策,重点支持质子交换膜、空气压缩机、氢气循环泵、燃料电池发动机及整车等生产制造企业,增强研发能力,深化战略合作,打造一批具有核心竞争力的全球知名品牌
二、全产业先行先试(一)全产业链装备提升基地在蒙苏工业园区现有企业基础上,引入氢燃料电池与材料产业化项目,打造鄂尔多斯氢能燃料电池装备产业航母,实现质子交换膜、炭纸、催化剂、双极板、膜电极、氢气循环泵、
燃料电池控制器的集成化趋势改善燃料电池控制策略离不开氢燃料电池控制系统,该控制系统一般由燃料电池发动机控制器、氢气循环泵控制器、空压机控制器、水泵控制器和燃料电池dc/dc控制器等几大部分组成。
,含多个氢能产业,分别为:氢燃料绿色制备技术(化学副产品制氢、生物制氢、来自可再生能源的电解水制氢等)、储存、运输、液化;氢能制备与储运设备及检查系统制造;新能源汽车关键零部件研发、制造:空气压缩机、氢气循环泵
、碱液循环泵、碱液冷却器、碱液过滤器等。...(1)电解间:电解槽、氢分离器、氧分离器、氢洗涤器、氧洗涤器、氢冷却器、氧冷却器、氢气水分离器、氧气水分离器、氢排水器、氧排水 器、脱氧干燥/纯化器、碱液循环泵、碱液冷却器、碱液过滤器等,1 套氮气瓶组
加快发展氢气循环泵、空气压缩机、氢气电控喷射、高压电磁阀等辅助系统关键零部件。支持发展燃料电池系统及其零部件测试平台、燃料电池控制管理系统、故障诊断系统、能量健康管理系统。3、制运储氢关键设备。
在氢循环技术路线上,目前国内有三种应用方案:采用单一大排量氢气循环泵方案、采用氢气循环泵+引射器、采用引射器方案。...在大功率发展趋势下,目前多数研发大功率系统的厂家在氢循环系统方面选择的技术路线是氢气循环泵+引射器,并表示这一技术路线在满足超大功率系统上基本不存在什么问题。