高速电机通过变频电源产生频率可控的交变电流输入电机定子产生的交变磁场，带动转轴进行高速旋转，即是同步永磁电机。
在测量交变电流的大电流时,为便于二次仪表测量需要转换为比较统一的电流（我国规定电流互感器的二次额定为5a），另外线路上的电压都比较高如直接测量是非常危险的。电流互感器就起到变流和电气隔离作用，电流互感器就是升压
结合本发明实施例第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述波能发电机包括直驱式波能发电机，所述直驱式波能发电机用于通过海浪上下的往复运动直接驱动浮子和动子运行，产生频率和幅值均随动子速度变化的三相交变电流
变压器是变换交流电压、交变电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压(或电流)。
由于电刷与转子相连处有断路处，使转子按一定方向转动，产生交变电流日常巡视项目：主要检查发电机及励磁系统各部温度不超过规定值。各表计指示正常，发电机三相电流平衡，零序电压表无指示。
当无人机接近这个平台后，机上的铜线圈就会作为磁场的接收天线，产生交变电流，然后无人机上的修正电子会把整流转换成直流，从而为无人机供电。
但是传统的漏电保护器是以零序电流互感器为载体，基于交变电流磁场的变化，漏电流所产生的磁场变化在互感器次级上感应出电压，通过漏电检测芯片（如常用的54123漏电检测芯片)的运放同相和反相输入端，若该漏电流信号达到预设动作阈值时
当送电线圈中有交变电流通过时，发送(初级)、接收(次级)两线圈之间产生交替变化的磁束，由此在次级线圈产生随磁束变化的感应电动势，通过接收线圈端子对外输出交变电流。相关阅读：必看！
充电板(传输设备)线圈内的交变电流引起线圈周围的磁场变化，从而在汽车(接收器)线圈内产生感应电流进行充电。这种方式充电效率较高，但要求汽车等设备和充电板贴合较
充电板(传输设备)线圈内的交变电流引起线圈周围的磁场变化，从而在汽车(接收器)线圈内产生感应电流进行充电。这种方式充电效率较高，但要求汽车等设备和充电板贴合较近，距离稍远或错位，充电效率就会大幅下降。
其技术原理并不难，类似高中物理课本的电磁感应定律，即充电板(传输设备)线圈内的交变电流会引起线圈周围的磁场变化，从而在手机(接收器)线圈内产生感应电流为手机充电。
其技术原理并不难，类似高中物理课本的电磁感应定律，即充电板(传输设备)线圈内的交变电流会引起线圈周围的磁场变化，从而在手机(接收器)线圈内产生感应电流为手机充电。
而当初级绕组直接连接上变电压的时候，可以产生交变电流，并且根据电感生磁和磁感生电的感应原理，交变电流能够直接将铁芯中的电源电压改变到与之相同的评论，变成交变磁通，交变磁通在运行的过程中直接与初级绕组和次级绕组之间产生相同的频率
当交变电流流过导体时，必然会在导体内部及导体周围产生交变磁场。将圆形导体截面划分为内部b和外部a。
在一个闭合的铁芯上绕两个或以上的线圈，当一个线圈通入交流电源时，线圈中流过交变电流，这个交变电流在铁芯中产生交变磁场，交变主磁通在初级线圈中产生自身感应电动势，同时另外一个线圈中感应互感电动势。
整流变压器原理整流变压器和普通变压器的原理相同.变压器是根据电磁感应原理制成的一种变换交流电压的电力设备.变压器一般有初线和次级两个互相独立绕组，这两个绕组共用一个铁芯.变压器初级绕组接通交流电源，在绕组内流过交变电流产生磁势
三、电能表原理电能表的工作原理是这样子的：首先，电能表接入电路中后，在电压线圈和电流线圈中产生交变电流，交变电流在其铁芯中又产生交变的磁通;其次，交变的磁通在铝盘中产生涡流;再次，铝盘中的涡流受到磁场中力的作用
这种充电的原理是充电板内的交变磁场将3.3千瓦的交变电流感应至集成在车内次级线圈的空气层中，实现电网电流逆向并输入到车辆的充电系统中。当电池组充满电时，充电将自动中止。
当一个正弦交流电压u1加在初级线圈两端时，导线中就有交变电流i1并产生交变磁通ф1，它沿着铁芯穿过初级线圈和次级线圈形成闭合的磁路。
在对大的交变电流进行测量时，为方便仪表测量，并且降低直接测量高压电的危险性，经常需要使用电流互感器将其转变为较统一的电流，在此，电流互感器就起到变流和电气隔离的作用。
在变压器的原边通入交变电流，副边会由于电磁感应原理感应出电动势，若副边电路连通，即可出现感应电流。电力系统中的电压、电流互感器也是采用了类似的原理。
高压直流输电是一种能将发电厂产生的直接电流的交变电流并发送回交流电供给的方法，可以实现最小损耗长距离输送大量电能。
pemuk拥有rogowski线圈方面的特殊专长，这有助于在环绕一个载电流导体时，通过集成线圈中感应的电压准确地测量交变电流。由于不需要电接触，这为评估电路性能提供了一个方便的手段。
