乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，随着2022年年底国家层面的新能源汽车补贴政策退出，新能源汽车和燃油车在补贴政策面前已基本平等。...根据中国消费者协会2023年发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》，高达52.6%的新能源汽车消费者接受单次充电时间集中在1小时以内，只有8.8%的消费者能接受3小时以上的充电时间。
而早在今年6月，英国已宣布取消1500英镑/辆的电动汽车补贴计划。现阶段，欧洲电动汽车补贴“退坡”已成趋势，甚至如德国等，出现补贴“戛然而止”的情况。
相关产品都在2023中国电动生态博览会&第七届国网电动出行博览会隆重亮相。从产品到平台，以完整服务链应对挑战随着市场红利的显现，众多“充电桩”企业蜂拥而入，行业竞争也日益加剧。...尽管国家级新能源汽车补贴退坡，但今年以来全国多地陆续推出了地方补贴或消费券，进一步激发了消费者对新能源乘用车的购买欲望。尤其随着“新能源汽车下乡”行动在全国范围内铺开，家用私人充电桩的需求越来越大。
美国国内主要媒体也预测，如果特朗普在大选中获胜，将放宽与汽车相关的各种环境限制，减少电动汽车补贴。美国投资媒体baron分析称，特朗普总统当选可能会对收益性较低的电动汽车企业造成灾难。
舆论认为，欧盟需要明白，实现低成本电动汽车制造，唯一有效途径是提高自身技术实力，无理打击竞争对手“损人不利己”，无法实现“后来者居上”的意图。“这...中国新能源汽车补贴从今年开始已经完全退坡。另外中国免购置税政策仅限国内，不涉及出口。免费送绿牌政策在欧洲也不适用，因此欧盟这一做法毫无道理，与事实存在偏差。”张翔表示。
尽管马克龙强调，法国调整后的补贴政策并不是“保护主义”，但我们有理由认为，马克龙的行动一定程度上受到了市场份额的冲击，法国也将成为欧洲首个对电动汽车补贴实施限制的国家。
面对日系车企的全线崩溃，业界普遍认为，电动化发展相对滞后，一定程度上拖累了日系车企的整体表现。双积分政策推行至今，已两年有余...双积分政策的初衷是希望借此鼓励车企多生产新能源汽车，以取代新能源汽车补贴。但随着新能源积分价格持续下跌，对于有些车企而言，费力生产新能源汽车甚至不如直接购买积分划算。
2020年，财政部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），对采取换电模式的新能源汽车产品不执行30万元限价要求。...2022年1月，《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准正式发布，但行业层面和国家层面仍缺乏统一的新能源汽车电池标准，需要进一步采用多种手段、兼顾各方利益，加快推动更高等级的新能源汽车统一电池技术标准出台
然而一个新问题又来到眼前：2023年，中国新能源汽车补贴降为零，与我国相反，欧美鼓励新能源汽车发展的措施密集实施，一减一加新形势下，我们能守住6-7年的领先优势甚至再争取多个几年吗？...2016年，美国电动汽车销量不足16万辆，2018年，特斯拉和通用累计销量先后达到20万辆，触碰到终止补贴上限。
除了新能源汽车补贴外，新能源车企还通过最直接的降价方式促进销量。最受关注的是近期特斯拉频繁降价。...对此，多家车企出台相关措施，进一步刺激其电动汽车销量。11月30日，小鹏汽车推出2022年新能源购车限时保价补贴，称今年下单同样可以享受补贴。
继插电式混合动力汽车补贴于7月被废之后，近日，英国财政部在秋季预算案中明确提出，从2025年4月起向电动汽车征收车辆消费税。...同时，英国政府承诺拿出3亿英镑资金为电动出租车、摩托车、货车、卡车等提供补贴。
■■美电动汽车补贴引争议根据美《通货膨胀削减法案》，美国将对本土电气化项目及绿色创新技术提供“独有的”补贴，如果消费者想要获得最高7500美元的电动汽车补贴，必须购买在美国组装或40%电池金属和矿物产自北美的电动汽车
如果安装了不匹配的电池,就不能得到电动汽车补贴。lg新能源的目标是,到2027年,将核心矿物的当地化率提高到接近这一目标的72%。
报告书分析称，《通胀削减法》电动汽车补贴规定很有可能相当于wto补贴协定中禁止的进口替代补贴。由于招商引资国政府的人为措施，歪曲投资决定，可能违反韩美fta履行条件的规定。...韩国贸易协会国际贸易通商研究院27日在《美国的新供应链重组战略和ira电动汽车补贴规定：不寻常的通商》报告中指出，美国《通胀削减法》中包含的对本国产原材料、零部件的优惠措施可能违反wto自由贸易协定。
2021年用于电动汽车补贴和激励措施的公共支出几乎翻了一番，达到近300亿美元。越来越多的国家承诺在未来几十年逐步淘汰内燃机或制定雄心勃勃的汽车电气化目标。...相比之下，其他新兴和发展中经济体的电动汽车销量仍然落后，大众市场消费者仍然无法负担得起少数可用的车型。在巴西、印度和印度尼西亚，电动汽车销量不到0.5%。
商务部新闻发言人束珏婷22日在商务部网上例行新闻发布会上表示，中方对美方近期通过的《通胀削减法案》中有关歧视性电动汽车补贴条款表示关切。
韩外交部官员指出，《通胀削减法案》提出的电动汽车补贴方案不仅违反韩美自由贸易协定（fta），也违反世贸组织规则。
北极星储能网获悉，7月26日，据外媒报道，德国经济部表示，经执政联盟内部协商决定，德国政府将从明年起逐步削减电动汽车补贴。理由为电动汽车越来越畅销，补贴不再必要。
勒梅尔表示" 它本来应该在7月1日结束，现在将维持到2022年底，我们将保留这项6000欧元的电动汽车补贴 "。勒梅尔称，他将研究是否将每升0.18欧元的燃料补贴延长到12月底。
此外，俄罗斯工业和贸易部批准了电动汽车补贴充电站 (ecs) 的新规，电动汽车充电站必须有三个充电接口，并配备至少一个中国gb/t标准的充电接口。
详细阅读上海重振经济50条：2022年底前购买电动汽车补贴10000元！
北极星储能网获悉，5月29日，上海市政府印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，方案提出2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车
此外，“一张网”服务平台还开通2021年新能源汽车消费综合奖励(新能源汽车补贴)申报通道，累计受理3.3万辆新能源车奖励申报，为奖励发放提供有力支撑。...“一张网”服务平台上线启用后，将进一步整合完善平台功能，同步探索推动报装用电容量查询、电动车主充电桩线上用电报装、动力电池在线安全监测、充电桩在线计量检测、新能源汽车购置奖励充电费补贴、住宅小区有序充电
此外，“一张网”服务平台还开通2021年新能源汽车消费综合奖励(新能源汽车补贴)申报通道，累计受理3.3万辆新能源车奖励申报，为奖励发放提供有力支撑。...“一张网”服务平台上线启用后，将进一步整合完善平台功能，同步探索推动报装用电容量查询、电动车主充电桩线上用电报装、动力电池在线安全监测、充电桩在线计量检测、新能源汽车购置奖励充电费补贴、住宅小区有序充电
中国物流与采购联合会汽车物流分会预测，未来5年，新能源物流车将保持“井喷式”增长，国内电动物流车产销量年均增速有望超过50%，增量规模达百万辆。...未来5年将“井喷式”增长“物流车新能源化主要有以下原因：电商发展导致城市物流车需求增长；在碳达峰碳中和目标要求下，国家对公共领域的新能源汽车补贴力度大；新能源物流车能为物流公司带来较大的经济效益。”
