近日，中项网发布2023年11月第四周 最新固体废弃物项目汇总，详情如下：1云南公司报废汽车拆解回收再利用、新能源汽车废旧电池回收再利用、绿色循环产业服务中心、危险废物处置中心项目预算投资总额：102000
广州金回是广州地区最早从事报废汽车回收拆解的企业，以回收废旧物资和报废汽车为主营业务，主要产品包括加工生产的废旧金属及其它再生物资，废旧金属以黑色金属和有色金属为主。...其中上饶基地主要从事废旧锂电池的拆解回收，年处理能力达3.2万吨，出产废正极粉料等；宜春基地主要对废正极粉料进行湿法处理，出产电池级碳酸锂等，年产能为0.32万吨。
广元供销再生资源集团有限公司拟投资6300万元，在利州区回龙河改扩建报废汽车拆解中心，着力打造以报废汽车拆解为核心、以废旧金属等其他废弃物回收为补充的综合性再生资源回收利用基地，能够满足报废汽车拆解回收资源利用需要
近年来固废处理与资源化产业高速增长，一个是工业危废处置以及以报废汽车、废旧电池、废弃电子产品拆解回收为代表的资源再利用市场，一个是城市生活垃圾分类收集和一体化处理，将成为行业的新增长点。
汽车拆解回收产业迫切需要实现规模化发展，并完成产业升级。报废汽车破碎料，潜藏价值挖掘报废汽车破碎料的组分复杂，其中含有大量的废钢铁、废有色金属、废塑料、玻璃、织物等。
据悉，目前传统汽车报废及回收利用的市场混乱尚未有效治理，报废汽车及动力电池多数被非正规收购、非正规拆解，回收过程没有得到有效监管，回收地点又偏僻。...梯级利用和拆解回收是退役锂电池回收的重要途径1）梯级利用可以实现退役动力锂电池在储能领域的二次应用，下游应用空间巨大，也是政策着重支持的回收方式。
hj348—2007)，汽车贸易政策(商务部令2005年16号)等，对汽车报废与报废汽车回收提出了要求，重申要按照307号令的相关规定，并要求：报废汽车回收拆解企业必须严格按国家有关法律、法规开展业务，及时拆解回收的报废汽车
北京赛德美公司开发了电解液和隔膜拆解回收工艺，可将废旧电池的壳体、电解液、隔膜、正极废粉、负极废粉等材料拆解出来，再通过材料修复工艺得到正负极材料。...工信部方面表示，下一步，将充分利用现有报废汽车、电子电器拆解以及有色冶金等产业基础，统筹布局动力蓄电池回收利用企业，促进行业可持续发展。
而相关政策也在要求车企建立回收服务网点，利用售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。...当前，动力电池品种繁多，电池构造复杂且没有固定标准，造成拆解回收工艺复杂，回收成本高，再加上之前一直没有相关补贴政策出台，车企自然也没有针对用户的优惠，所以上面提到的1500多个回收点，可能并没有发挥真正作用
2、新能源汽车售后服务机构、电池租赁、报废汽车回收拆解等企业需将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点，不得移交其他单位及个人。...扬州市将依托高邮电池工业园和江苏欧力特能源科技有限公司开展试点工作，计划到2020年，在全国建立20个废旧电池回收中心，建设4条梯次利用生产线，形成年梯次利用新能源汽车动力蓄电池4gwh，年拆解回收废旧动力电池
2、新能源汽车售后服务机构、电池租赁、报废汽车回收拆解等企业需将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点，不得移交其他单位及个人。...扬州市将依托高邮电池工业园和江苏欧力特能源科技有限公司开展试点工作，计划到2020年，在全国建立20个废旧电池回收中心，建设4条梯次利用生产线，形成年梯次利用新能源汽车动力蓄电池4gwh，年拆解回收废旧动力电池
年塑料再生扩建项目项目名称：广西博世科环保科技股份有限公司北部湾资源再生环保服务中心工程项目名称：广西桂物资源循环产业有限公司家电拆解及废塑料深加工项目项目名称：广西灵山县鑫力汽车拆解有限公司废旧机动车拆解回收利用项目项目名称
尴尬的是，至少在汽车拆解回收这条产业链上，目前不仅少有企业涉足动力蓄电池回收业务，能进行无害化处理的也不多。...根据山东省商务厅发布的《关于公布全省资质报废汽车回收拆解企业信息的公告》，华嘉是济南仅有的两家具备汽车回收拆解资质的企业之一。
一方面，泰国人使用小汽车的年限比欧美长得多，因而生锈等状况也多，没有美国的报废汽车产生的废金属质量好;另一方面，即使质量相当，泰国本国产生的废金属数量也远远不足以满足本国的需求。...或者说美国洛杉矶的一个家庭把放弃的塑料放进回收箱，然后经过港口的集装箱运到中国，再经过拆解回收循环再生产，塑料变成了胶鞋或者是运动服，再一次被美国或者是欧洲的消费者买走。这就是全球化的废品回收链条。
目前市场对动力电池的处理遵循先梯次利用，再拆解回收原则。按规定，报废汽车厂没有处理电池的资格，只能拆卸和收集。...正规报废车企应该合理设置回收网点，并根据汽车残值和可循环的价值灵活定价，提高企业的拆解能力，将报废汽车进行精细化拆解和分类来提高产值。
目前，我国报废汽车回收利用主要通过两种途径：一是拆解回收废旧资源方式，常用于附加值较低的零部件;二是采用再制造方式，常用于附加值较高的零部件。...对报废汽车进行合理回收再利用，不仅有利于保障道路交通安全，减轻环境污染，缓解资源紧张，还在不同程度上降低了汽车厂商的成本，增加经营效益。可见，报废汽车回收行业具有巨大的发展潜力。
首先，传统汽车报废及回收利用的市场混乱尚未有效治理，报废汽车及铅酸...从回收渠道看，废弃电池回收来源主要是汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业，电池企业与整车厂一般只针对自己生产的型号建立回收渠道，而专业第三方回收企业在回收渠道的布局更为全面。
湖南邦普报废汽车循环有限公司总经理余海军表示，《余能检测》是我国动力电池回收利用国家标准体系的一部分，为从事新能源汽车和动力电池生产的主要产废...究其根源，在于退役动力电池的规模较小，以及梯次利用和拆解回收过程中，电池的历史信息难以追溯，因此，实行编码制度，给动力电池配上一张身份证是解决动力电池回收利用问题的当务之急。
以汽车变速箱为例，若以冶金材料销售不过1000元，经过再制造后其价值将超过7000元健全废旧车辆退出机制，提高拆解回收利用率根据现行的《机动车强制报废标准规定》，私家车并没有强制报废期限，只规定连续3个检测周期未获得合格标志
从业务领域来看，除了千年不变占据半边天下的水处理业务，废旧塑料回收、报废汽车拆解回收、市政环卫及海洋生态修复为主营业务的环保公司首次相继登陆新三板。...而从事报废汽车回收拆解的隆运环保产品类型主要为报废汽车拆解后形成的黑色金属、有色金属、混合金属、拆解零部件及其他类产物等再生物资。
天津北辰区刘家码头村、青光镇羊圈村、泽涌路等周边地区集聚数百家废塑料回收、家电拆解回收、废旧电器回收、废油桶油壶回收等作坊，以及大量小家具、小机械等企业，大量使用劣质散煤，环境普遍脏乱，大气污染严重。...嘉华家具厂、道康明家具厂，北臧村镇西大营村加工砂浆和腻子粉的小作坊等均无大气治污设施，粉尘未经处理直排；北京金盛彩色印刷设计公司废气治理设施不正常运行，烟尘无组织排放明显；北京金属回收车辆公司、北京天交报废汽车回收处理公司近年新建的拆解生产线无环保手续
报废电池检测、拆解、再成组、维护等成本甚至比采购新电池还高，拆解回收电池内的金属物质也一样，目前比采购碳酸锂等纯原材料的价格还要高。...通过创新回收机制、探索建立生产者责任延伸制度、提升资源化利用技术水平，打造完善的报废汽车资源化产业链。到2020年，报废机动车再生利用率达到95%。
目前动力电池报废处理方式以拆解回收为主。但回收企业规模普遍较小，工艺水平不健全，也存在部分不具有回收资格的企业非法从事废旧动力电池回收。...另外，报废汽车拆解企业在回收废旧电动汽车时，也需将拆解的废旧动力电池直接销售给动力电池生产商。在回收形式上，要用以旧换新的方式促使消费者主动交回废旧电池。
我国报废汽车拆解回收产业主要面临以下问题：第一个问题是回收量低，秩序混乱。我国报废汽车回收率一直低位徘徊。...2011-2014年我国报废汽车数量资料来源：公开资料整理2011年我国报废汽车价值为83.4亿元，2014年下降至66亿元。2011-2014年我国报废汽车回收价值资料来源：公开资料整理
根据近几年数据，预测至2020年我国汽车保有量将有望达到2.6亿辆，按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6-8%水平来计算，2016年我国报废汽车量将能达到1100-1500万辆左右，到2020年汽车报废量或能突破
