本次展会为期三天，现场共展出六个馆，包括新能源乘用车展区、城市新能源商用车推广应用展区、充电设施展区、氢能与燃料电池车等五大展区，汇聚国内外上百家企业，吸引众多观众到访参观。
(五)低碳交通展区包括氢能燃料电池汽车、商用车、特种车、物流车、清洁能源乘用车、清洁能源电动车、氢燃料电池、智能驾驶技术、充电桩技术设备等。
现代推出期待已久的新一代nexo氢能燃料电池汽车。nexo是现仅有的两款批量生产的氢能燃料电池汽车之一，另一款则是丰田公司推出的mirai。...韩国政府对新型氢能动力乘用车提供2250万韩元的补贴，釜山、仁川等部分城市还将提供1000万韩元的额外补贴。
日本汽车制造商本田日前宣布，公司计划自2024年起在日本和北美推出一款新型氢能燃料电池乘用车(fcev)。计划新推出的氢能燃料电池乘用车将配备与通用汽车共同开发的下一代燃料电池系统。
由于氢能燃料电池系统已经更有效的集成到了乘用车车体结构中，皇冠氢能燃料电池乘用车性能的提升并不会对车辆的尺寸或重量产生较大影响。皇冠氢能燃料电池乘用车将于今年秋天上市，预计市场需求量较大。
目前上氢能源已完成多款氢燃料电池系统的产品开发，功率涵盖 5kw~260kw，并广泛应用于乘用车、城市客车、公路客车、轻中重型卡车、机车、叉车、拖车等诸多领域，并可扩展应用于分布式发电、热电联供和船舶、
从现状而言，国内氢能燃料电池车辆以氢能重卡等商业车型为主推，所批量化应用的车载储氢瓶以35mpaⅲ型储氢瓶为主，70mpa加氢站商业化运营受70mpa乘用车发展的制约。
其中，上汽红岩完成了氢能重卡开发，长安新能源完成了氢能源乘用车的开发，中车恒通完成了氢能公交车的开发。上述企业为重庆氢能产业的发展提供了有力的支撑（篇幅有限，以下只列举部分企业案例）。
而随着全球氢能产业的蓬勃发展，宝马似乎又正式开始氢内燃机车型的尝试，不同的是，宝马从原来的乘用车车型转为了商用车型。以本次项目为例，研发的两款车型均为重卡车型。...该名为hycet（氢燃料发动机卡车）的项目，希望研发和测试内燃机氢能燃料卡车，旨在证明氢能卡车在运输物流中的适用性。
（二）路面交通实现全场景示范近期开展燃料电池重卡、公交车、商用车、环卫车示范，中期开展特种工程车辆、叉车、乘用车示范，远期依托神华开展有轨列车、开展无人驾驶氢燃料电池动力物流配送车示范。
目前，氢燃料电池乘用车尚未大规模普及，电动汽车的快速补能需求也受制于技术水平。在王子缘看来，氢电耦合可有效缓解新能源汽车用能问题。“当前，氢电耦合可与传统电网深度融合协作。...投运后，每日可满足慈溪滨海经济开发区10辆氢能燃料电池大巴加氢、50辆纯电动汽车直流快充需求。近年来，氢电耦合越来越热。业内人士认为，未来氢能与电能的深度耦合将成为一种重要的储能方式。
据日本《中部经济新闻》6月7日在未给出消息源的情况下称，丰田正在计划推出一款氢能燃料电池汽车(fcv)，预计2023年开始生产。这将是丰田继2014年推出mirai之后的第二款fcv乘用车。
加快加氢站建设，推动氢能在商用车、乘用车、轨道交通、 矿山机械、船舶、分布式能源、储能、通信基站等领域推广应用。...不断提升氢燃料电池技术研发和产业化能力，支持氢能燃料电池系统装备制造产业迅速发展、支持一批核心企业做大做强，打造氢燃料电池产业集聚基地。
整车厂进入燃料电池汽车行业情况 4.燃料电池汽车两大应用场景：大型客车和重型货车《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出将发展氢燃料电池商用车作为整个氢能燃料电池行业的突破口，以客车和城市物流车为切入领域
其中，位于两江新区的明天氢能燃料电池一...今年乘着示范城氢车放量东风，拥有过硬产品技术及规模化供应能力的氢璞创能将迎来新突破：除了成熟产品四代堆继续大量出货外，公司大功率产品五代堆会在扬州生产基地开始批量生产，同时金属板电堆产品有望在乘用车领域实现
系统产品主要配套美锦能源在国内多地区的示范项目；捷氢科技上牌订单较为分散，配套车型囊括重卡、城市客车、客车和乘用车。...纵观2021年，亿华通、海卓动力、国鸿氢能（鸿力氢动）确实取得了显著成果：亿华通——截至目前，亿华通分别与宇通、福田、吉利等近30家主流车企联合推出客车、物流车、乘用车等全系列产品，在北京、成都、张家口
wrightbus公司将于2022年第1季度开始生产其新型单层燃料电池大巴- gb kite hyrdroliner，并计划今年将产量增加一倍。今年燃料电池乘用车市场的发展也令人兴奋。
重点专项重点围绕燃料电池乘用车及商用车应用领域，对面向产业化的和未来前瞻性的关键核心技术进行了针对性研发部署，其中重大共性关键技术项目主要由整车企业牵头，极大带动了燃料电池系统技术和产业快速发展。
上海汽车集团上汽集团自2001年开始投入氢燃料电池技术路线，上汽集团先后推出了多款示范运营的氢燃料大巴车（申沃fcv）、商用车（fcv80）和乘用车产品（荣威950 fuel cell）。
特别是在实现佛山南海区打造了一个南海区氢能小镇，在一个佛山市南海区一个地域里面打造了完整的氢能燃料电池的产业链。...，经过联合国开发计划署以及各个示范城市共同的努力，我们终于从2003年开始引进一辆大巴车，到现在开始都能完全自主生产，大巴车、物流车、乘用车等等一系列车辆。
预计到2030年，全球氢能燃料电池乘用车将达到1000万辆-1500万辆，这是保守的估计，我听到一个报告说可能要达到3000万辆。氢气的挑战。...未来的能源就是太阳能、风能、水电能，通过电化学的方法制氢，制出的氢气要么就是带动燃料电池驱动我们的汽车，这也是目前燃料电池快速发展的非常重要的方面。碳中和与氢能发展已成为国际共识。
共同成立的合资企业，致力于成为乘用车、轻型商用车、卡车、公共汽车以及火车和船舶应用中使用的燃料电池电堆和组件的全方位服务供应商。...这些特性使得燃料电池系统得到了极大的简化，降低了成本；另一方面，凭借彼欧集团的系统解决方案优势，ekpo可以覆盖氢能燃料电池驱动产品的整条价值链。
燃料电池车的产量情况，2019年有3000多辆，但是乘用车很少，个别也有在研究的，主要集中在公交车和物流车，这是一个闭环系统、管理系统比较好管理，这块发展容易一些，大家基本都在这个方向发力。
（来源：微信公众号“势银能链” id：）势银能链注意到，本批名单中提到了4款燃料电池的车型，其中燃料电池乘用车1款，物流车2款，重卡1款。...恒动氢能近日，北京市发改委、北京市住建委联合印发北京市 2021 年重点工程计划。其中，4个氢能与燃料电池项目在列，恒动氢能的氢能燃料电池研发生产项目就是其一。
2021年2月，捷豹路虎官方已确认将转型氢能燃料电池动力总成的开发，旨在开发以燃料电池为动力的车辆，据悉，首款搭载燃料电池系统的车型极有可能是揽胜极光，同时官方透露将在2022年开始进行原型车的路试工作
