深化成渝氢走廊建设，推进氢能“制储运加用”全产业链发展，贯通氢能上下游各环节。加密充换电设施布局，推动实施交通基础设施与能源网有机融合，推进“车路云一体化”试点实施。
二是拟规划启动遂宁至潼南输氢管道规划（全长45公里），打通成渝氢走廊关键节点。延链强链补链。...二是拟规划启动遂宁至潼南输氢管道规划（全长45公里），打通成渝氢走廊关键节点。（四）延链强链补链。
川维化工是“成渝氢走廊”重庆片区的主要源头生产企业，采用中国石化自主成套技术，利用天然气副产氢气，纯度高达99.999%，远超氢燃料电池车用氢气国家标准。...北极星氢能网获悉，今年以来，川维化工紧抓重庆市“西部氢谷”建设、西部陆海新通道“氢走廊”发展机遇，做好氢气产销工作，5月氢气产品销量超50吨，创氢能生产装置投产以来月度新高，重庆地区市场占有率超80%。
深化成渝氢走廊建设，推进氢能“制储运加用”全产业链发展，贯通氢能上下游各环节。加密充换电设施布局，推动实施交通基础设施与能源网有机融合，推进“车路云一体化”试点实施。...建立成渝“科技创新走廊云平台”，重点突破高能聚合的科技创新成果转化枢纽建设，加快建设国家科技成果转移转化示范区。
深化成渝氢走廊建设，推进氢能“制储运加用”全产业链发展，贯通氢能上下游各环节。加密充换电设施布局，推动实施交通基础设施与能源网有机融合，推进“车路云一体化”试点实施。...建立成渝“科技创新走廊云平台”，重点突破高能聚合的科技创新成果转化枢纽建设，加快建设国家科技成果转移转化示范区。
深化成渝氢走廊建设，推进氢能“制储运加用”全产业链发展，贯通氢能上下游各环节。加密充换电设施布局，推动实施交通基础设施与能源网有机融合，推进“车路云一体化”试点实施。...建立成渝“科技创新走廊云平台”，重点突破高能聚合的科技创新成果转化枢纽建设，加快建设国家科技成果转移转化示范区。
一、关于支持潼南纳入全市成渝氢走廊规划的建议近年来，川渝两地积极落实成渝地区双城经济圈建设，共同打造成渝氢走廊，按照“场景牵引、供用互促、政策先行、分步实施”的总体思路，以成渝之间车流量较大、流量密度较高的高速公路为重点应用场景
目前，我们正大力推动成渝“氢走廊”提质扩容，持续扩大氢燃料电池汽车应用规模，并在成渝主轴沿线（包括资阳）加快配套建设加氢基础设施。...一、关于“在成渝主轴布局建设加氢站”的建议2021年，我省与重庆正式启动贯通成渝“氢走廊”，经过不懈努力，截至目前两地已累计投入运营氢燃料电池汽车超1300辆，建成加氢站27座，示范规模西部第一、全国前列
渝鸿创能透露，年内将继续扩大氢能重卡规模，构建辐射“成渝氢走廊”的氢能运输网络。目前，已带动多家上下游企业组建低碳联盟。
刘安民强调，氢能建设是行业未来发展的关键方向之一，期望双方能够共同推进长江经济带及“成渝氢走廊”的建设，突破地域限制，形成协同效应，彰显国有企业的责任与担当。
下一步，我们将持续聚焦重点领域，因地制宜加大氢能推广应用，围绕“成渝氢走廊”“川藏线”“攀西线”等绿色氢路，规模化推广应用氢能重卡、矿卡、冷链物流车等，并配套建设制氢加氢基础设施。...三、关于“持续强化应用场景牵引，抢占氢能发展制高点”的建议前期，我省以燃料电池汽车为先导，牵头打造了“成渝氢走廊”，并推动成都、德阳、攀枝花等10个市（州）开展氢车示范，建成西部首条氢能公交示范线和重卡示范线
2025年地方两会代表踊跃建言，氢能提案涵盖顶层设计、技术攻坚、应用拓展、金融支撑等全产业链环节，从辽宁绿醇生态构建，到成渝氢走廊协同联动；从山东氢能高地打造，到海南绿氢船舶示范应用，各地特色与全国统筹相得益彰
张银广指出，“成渝氢走廊”的建设是推动川渝地区氢能产业发展的重要举措，国氢科技愿与蜀道装备公司携手合作，共同推动氢能技术在交通领域的应用，助力成渝地区双城经济圈建设。
同时续航里程可达600公里，适配跨省市运输（如成渝氢走廊、京津冀干线），目前已在全国17个省市40余行业高效运营，获得用户一致好评。
加快融入“成渝氢走廊”建设，推动氢能“制储运加用”全产业链发展。...打造成渝“空中高速公路”广安出入站，争取纳入重庆低空空域规划，统筹推进垂直起降点建设，着力发展通用航空、无人机等产业，加速拓展低空经济应用场景。
例如加快攀西地区光伏资源的开发利用，推动“绿电自给”零碳绿色交通应用，在“成渝氢走廊”的基础上提质扩容，发掘区域储能与虚拟电厂等新型电力系统场景等，为新能源产业的发展提供广阔的应用与市场空间。
成渝“氢走廊”“电走廊”“智行走廊”扩容提质，川渝1000千伏特高压交流工程建成投运，铜锣峡、黄草峡储气库首期采气，国家天然气（页岩气）千亿方产能基地提速建设，300个川渝共建重点项目完成年度投资5200
“成渝氢走廊”由四川与重庆携手打造，总体规划2条城际线路和1条直达干线。...首批30辆氢能重卡在成都青白江区与重庆九龙坡区之间实现往返对开，为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板，也为成渝地区绿色发展注入新动力。
东方电气集团将持续推进具有四川特色的成渝氢走廊、成德绵、攀西及g318氢走廊建设，立足西部氢能高端先进装备制造产业园，打造氢能科技创新中心、应用示范中心、制造中心、检验检测中心及数据服务中心，推动氢能产业批量化
目前，全国各地大力推广氢能源绿色物流，已打造北京、上海、广东城市示范群；重庆、成都正联手向国家申报氢能源城市示范群，两地正在加速进行加氢站的建设布局，打造成渝氢走廊；四川省和山东省已出台氢能源车辆免高速公路通行费等相关政策
建成西部首条氢燃料电池公交示范线、首座加氢站、首条氢燃料重卡物流示范线、中国首座高原标准化固定式加氢站以及国内首个管道输氢母子加氢站，累计推广氢燃料电池汽车706辆、建成加氢站18座（推广应用成效位居全国第7），牵头打造了“成渝氢走廊
成都平原地区城市、成渝氢走廊沿线城市及“三州一市”区域内的行政机关、国有企事业单位在新增和更新应急保障装备(含备用电源车、应急电源车、无人机等)、物流运输车、渣土车、特种装备等时由政府财政负担的部分氢能装备不得低于新增或更新量的
国家深入推进共建“一带一路”、推动长江经济带发展、新时代西部大开发等重大战略实施，重庆市将进一步推进成渝地区双城经济圈建设，深化能源共保互济，加快建设成渝“氢走廊”“电走廊”。
期间，分别走访调研了“成渝氢走廊”、国鸿氢能、以及博世氢动力。
在打造应用场景方面，重庆将建设跨省域“氢走廊”，推动成渝“氢走廊”争创国家氢燃料电池汽车示范城市群，谋划推动长江经济带氢走廊建设。当地还将建设一批用户侧新型能源系统场景。
