中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年41期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价本周继续下跌。进口指数到岸综合标煤单价继两周小幅上涨后开始下跌。采购经理人分项指数中，需求、价格和航运分指数处于收缩区间，供给和库存分指数处于扩张区间，除供给分指数环比上升外，其他分指数均环比下降。
本周，发电量环比有所增长，供热量继续快速增长。电煤耗量环比增长，入厂煤量有所下降，库存继续保持增长态势。11月2日，纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数28天，环比减少0.6天。
产地方面，榆林区域部分煤矿为刺激销售，继续下调销售价格，但市场成交量依旧冷淡。鄂尔多斯区域安监态势依旧严峻，煤矿多以兑现长协合同为主，市场煤需求冷淡，坑口价格继续下跌。晋北区域受需求不足及中转库存较高影响，坑口销售价格延续下降态势。
港口方面，各港口调入量明显提升，港内库存快速上涨，但市场实际成交冷淡，市场价格延续下跌趋势。随着冬季用煤旺季临近，取暖用煤需求逐步释放，后续降价趋势将逐步放缓。
综合来看，随着近期冷空气到来，全国部分地区取暖用电负荷预计增加，电厂将加快采购节奏，释放部分市场需求，叠加水电进入平水期发电量减少，预计短期内市场煤价格仍将震荡下跌，但下跌幅度有所收窄。
本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价1033元/吨，较上期小幅下调11元/吨，环比下调1.1％。本周，进口煤价格小幅下调，其中高卡降价幅较大。受国内价格持续下跌影响，进口煤贸易商近期投标价格相应下调。
本期，CECI采购经理人指数为49.10%，连续12期处于收缩区间，环比上升0.31个百分点分项指数中，需求、价格和航运分指数处于收缩区间，供给和库存分指数处于扩张区间，除供给分指数环比上升外，其他分指数均环比下降。供给分指数为53.06%，环比上升0.59个百分点，连续3期处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。需求分指数为48.37%，环比下降0.12个百分点，连续12期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所扩大。库存分指数为51.28%，环比下降1.05个百分点，连续4期处于扩张区间，表明电煤库存量继续增加，增幅有所收窄。价格分指数为42.99%，环比下降1.34个百分点，连续3期处于收缩区间，表明电煤价格继续下降，降幅有所扩大。航运分指数为48.21%，环比下降1.03个百分点，连续2期处于收缩区间，表明电煤航运价格继续下降，降幅有所扩大。
本周（10月27日至11月2日，下同），纳入统计的燃煤发电企业日均发电量，环比（10月20日至10月26日，下同）增长3.7%，同比增长5.9%；日均供热量环比增长22.7%，同比减少4.0%；电厂日均耗煤量环比增长5.0%，同比持平；日均入厂煤量环比减少5.8%，同比增长7.9%。
10月30日上午，国家能源局举行新闻发布会。国家能源局综合司副司长张星介绍了今年迎峰度冬电力保供有关情况。随着今年迎峰度冬时段到来，国家能源局提早谋划部署，从7个方面保障电力安全稳定供应。一是持续强化电力供需监测和分析，印发有关预警和“一省一策”，加强度冬期间负荷、主要流域来水等预测，指导地方和企业做好保供应对。二是保障煤炭产量维持高位，特别是云南等地增加高热值电煤供应，督促广东、海南等气电大省保障天然气供应稳定。三是推动电源电网项目加快建设，用好支持政策，强化要素保障，按计划抓煤电项目进度和开工投产。四是充分发挥大电网统筹配置能力，深挖西北、南方等区域余缺互济潜力，推动解决省间电力交易惜售等问题。五是指导电力企业优化水库蓄水，做好设备运维检修，保障度冬期间机组顶峰能力。六是做好北方地区冬季清洁取暖，压实地方政府和企业责任，指导河北充分发挥新投产LNG接收站作用，落实采暖季气源，充分发挥能源监管热线作用。七是提升需求侧响应能力，优化有序用电预案并开展实战演练，确保民生和重点用户用电。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，10月23日-29日，全国货运物流有序运行，其中国家铁路累计运输货物7729.8万吨，环比增长1.76%；全国高速公路货车累计通行5671.6万辆，环比增长0.91%。
综上分析，建议：一是继续加强与煤炭企业对接2024年电煤中长期合同意向，同时积极争取中长期合同铁路运力匹配的比例，促进中长期合同履约率的提升。二是受冷空气影响，近期黑龙江、吉林、内蒙古东部等地部分地区有暴雪灾害风险，提前做好电煤应急调运及接卸等相关准备工作。三是随着北方港口大雾、暴雪等恶劣天气出现频率增加，沿江、沿海电厂提前制定相关应急采购调运方案，并保持安全合理库存。
