中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年33期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价小幅回落，进口指数到岸综合标煤单价连续两周小幅上涨。采购经理人分项指数中，除航运分指数处于扩张区间外，其他分指数均处于收缩区间，供给、需求和库存分指数环比下降，价格和航运分指数环比上升。
本周，受多地降雨影响，发电负荷减少，发电量环比略有下降。电煤耗量环比有所下降，入厂煤量环比基本持平，电厂煤炭库存继续回落，但仍处高位水平。8月24日，纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数19天。
产地方面，陕西区域开展安全排查，月末停产、减产煤矿增加，整体产量小幅缩减，价格小幅上涨。鄂尔多斯区域电煤需求有所释放，多数煤矿价格以稳为主。山西区域安监力度趋严，部分煤矿完成月度生产计划后停产停销，供应有所收紧，坑口价格稳中有涨。
港口方面，受前期煤价持续下行、发运港口价格倒挂和产地安检趋严影响，港口市场煤供应减少，现货库存有限，导致贸易商挺价情绪升温，现货价格小幅上涨。考虑电厂日耗持续下降，电厂库存依然处于高位，且水电开始增发等因素，短期市场煤价格上涨支撑乏力。
综上所述，随着全国高温天气减少，电厂日耗高位回落，库存下降缓慢，叠加长协煤的稳定供应和进口煤的补充，市场供需延续宽松局面，短期市场价格偏弱震荡运行。
本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价963元/吨，较上期小幅上调3元/吨，环比上调0.3％。本周进口煤价格小幅上调，其中高卡涨幅较大。进口煤市场维稳运行，国内电厂需求一般，贸易商投标价格也出现小幅探涨。
本期，CECI采购经理人指数为49.02%，连续4期处于收缩区间，环比下降0.33个百分点。分项指数中，除航运分指数处于扩张区间外，其他分指数均处于收缩区间，供给、需求和库存分指数环比下降，价格和航运分指数环比上升。供给分指数为49.04%，环比下降2.47个百分点，在连续28期处于扩张区间后下降至收缩区间，表明电煤供给量由增转降。需求分指数为48.40%，环比下降0.68个百分点，连续4期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所扩大。库存分指数为49.47%，环比下降0.66个百分点，处于收缩区间，表明电煤库存量由增转降。价格分指数为49.89%，环比上升7.51个百分点，连续5期处于收缩区间，表明电煤价格继续下降，降幅有所收窄。航运分指数50.80%，环比上升1.35个百分点，在连续4期处于收缩区间后上升至扩张区间，表明电煤航运价格由降转增。
本周（8月18日至8月24日，下同），纳入统计的燃煤发电企业日均发电量，环比（8月11日至8月17日，下同）减少4.6%，同比减少2.5%；日均供热量环比增长3.8%，同比增长24.7%；电厂日均耗煤量环比减少4.7%，同比减少1.3%；日均入厂煤量环比减少0.5%，同比减少1.1%。
8月18日，中国铁路太原局集团有限公司管内石太铁路开展为期22天的秋季集中修施工，全力消除前期华北地区强降雨造成的影响。此次集中修施工主体为太原南工务段，除了换轨、换枕、捣固等常规作业外，还将重点要对683处挡墙、护坡等防洪设施进行排查维护，清除200余处排水设施、边坡杂灌等安全隐患，尽快消除前期降雨对线路设备设施造成的影响，增强线路防洪抗汛能力。
8月17日，山西省晋城市阳城县发生一起煤矿煤仓溃煤事故，造成1名维修作业人员死亡。
8月21日，陕西省延安市延川县永坪镇高家屯乡新泰煤矿发生一起瓦斯闪爆事故，致11人死亡。事故发生后，陕西省政府成立调查组，并对全省煤矿安全开展专项整治，坚决杜绝类似情况再次发生。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，8月14日-8月20日，全国货运物流有序运行，其中国家铁路累计运输货物7450.8万吨，环比增0.95%；全国高速公路货车累计通行5497.2万辆，环比增长1.79%。
综上分析，建议：一是利用电煤日耗下降阶段，统筹考虑后续电煤采购策略，有序调整存煤结构，合理保持安全库存。二是总结今年电煤中长期合同履约中存在的问题及经验，提前考虑优化明年中长期合同中涉及量、质、价的条款，便于提升中长期合同的履约兑现。
