自2023年6月以来,大兴机场与驻场航司联合开展滑行线路优化工作,提高运行效率,降低碳排放,通过试点推行“截弯取直”,持续优化航空器地面滑行路由。目前,日均“截弯取直”航班近45架次,日均节约地面滑行时间131分钟,日均降低碳排放量约10吨。
滑行线路“截弯取直”主要通过灵活使用航空器管制移交点、着力加强与空管沟通协调等方式来实现。以E6滑行道为例,“截弯取直”有效解决了飞行员普遍反映的飞机从西二跑道落地后,入位126-130、411-413机位时,需要绕滑E、T4、Y2、Y4、Y5滑行道的诉求问题,实现了在无冲突的情况下使用E6滑行道直接入位,减少绕滑的目标。
该项措施有效降低了航空器地面等待和滑行时间,进一步优化了机场地面服务保障标准,提高了航空公司能效水平,取得了显著效果。据测算,预计每年节约燃油1168吨、减少碳排放3650吨,节省燃油费684万元。
此外,在民航大兴机场监管局的大力推动下,大兴机场目前已有53%的出港航班实施“减跑道起飞”,即航空器在满足起飞滑跑距离确保安全的基础上,使用较近滑行道进入跑道,从而达到减少滑行距离的效果。此项措施预计全年可减少碳排放6380吨。
未来,大兴机场将继续秉承“大兴一心”理念,进一步丰富和完善与空管、航空公司的合作机制,以高效运营推动大兴机场绿色高质量发展。