5月24日，小鹏汽车公布2023年一季度财报。
报告期内，该公司营收同比下滑45.9%至40.3亿元，其中汽车销售收入为35.1亿元，净亏损同比上涨37.6%至23.4亿元。
利润方面，小鹏Q1汽车利润率为-2.5%，毛利率为1.7%，同比减少10.5%，环比下降7%。对于毛利率同比环比均减少，小鹏官方解释称主要系销售促销增加和新能源汽车补贴届满所致。值得一提的是，这是小鹏汽车自2020年以来汽车利润率第一次出现负值。
截至今年3月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为341.2亿元。销量方面，小鹏汽车Q1总交付量18230辆，环比下降17.9%，同比下降47.3%。
此次，官方还公布多方面降本增效措施。
渠道方面，小鹏汽车称已完成渠道的扁平化管理，建立更高效更快速的中台。未来，将对小鹏汽车的销售网络进行优胜劣汰，提升渠道的整体作战能力。
研发方面，未来小鹏新车型的研发周期将缩短20%，架构部分的零部件通用化率最高可达80%，从而实现新车型研发费用和BOM成本的大幅下降。
产品层面，2023年6月小鹏G6将正式上市，7月开始规模交付并且迅速爬坡。另外，小鹏汽车在四季度还计划推出一款7座纯电MPV，内部命名为X9。
小鹏汽车预计今年二季度交付量为2.1万-2.2万辆，总收入为45-47亿元。
