北极星氢能网获悉，6月8日，美国航空网站“Air Current”报道，美国Joby电动飞机公司去年4月已经悄悄收购了德国H2Fly氢燃料电池航空应用项目。Joby公司也随后确认了本次收购，但没有公开收购金额。
H2Fly项目的应用是名为HY4的氢燃料电池技术验证机。HY4项目是欧盟“地平线2020”清洁航空项目的一个子项目，由欧盟提供资金，由德国宇航中心（DLR）、乌尔姆大学、斯洛文尼亚的蝙蝠飞机公司（已被德事隆公司收购）、斯图加特机场共同研制的氢燃料电池验证机项目，项目单位是专门成立的H2Fly公司，项目发起人和负责人是乌尔姆大学教授兼DLR研究员Josef Kallo教授，他参加了2017年在北京举行的首届国际电动航空论坛，并在2021年在宜昌举行的第五届国际电动航空论坛上通过网络视频做了主题报告。
HY4机体由蝙蝠飞机公司制造，是将两架蝙蝠飞机公司的“大金牛” G4双座动力滑翔机的机身组合在一起，因此是四座，是目前实际飞行的载重最大、座位数最多的氢燃料电池载人飞机。该机2016年9月首飞，后续不断升级，去年11月试飞了第六代氢燃料电池电驱总成。该机作为验证机的巡航速度为145公里/小时，最大速度为200公里/小时，最大航程1500 公里，空重约为630公斤，最大起飞重量为1500公斤。
今年4月，HY4飞行高度达到7230 英尺（2190米）的高度，认为这是氢燃料飞机的飞行高度新的世界纪录。该机从斯图加特飞到约123公里外的腓特烈港市参加4月27日至4月30日举行的AERO欧洲通航展暨电动航空展，途中达到了这个飞行高度，本届航展也将是该机首次公开展示。
2020年12月，H2Fly项目在斯图加特机场举行了高规格发布会，公布了基于该项目技术下一步将研制的40座燃料电池支线飞机设计方案。德国交通和数字基础设施部部长Andreas Scheuer和巴登符腾堡州交通部长Winfried Hermann等出席并亲自介绍了HY4验证机的第六代氢燃料电池电驱总成为下一步更大型的氢能飞机提供研制基础。
去年7月，H2Fly公司与德国道尼尔涡桨328支线客机的产权所有人“德意志飞机”公司（Deutsche Aircraft）签订了合作备忘录，合作开发氢燃料电池技术，以电动化改装道尼尔 328 型支线客机，计划2025年首飞验证机，验证机计划采用1.5兆瓦电驱系统，将按照EASA 的CS-25 部商用飞机适航审定要求研发电驱及燃料电池系统，目标是提供40座级支线客机的燃料电池电驱系统改装解决方案，详见：德意志飞机公司公布燃料电池电驱改装道尼尔328支线客机项目
Joby公司正在进行FAA适航审定的S4 eVTOL是采用锂电池的纯电动形式，因此本次收购后Joby公司的技术发展路线值得关注。
