4月25日，重庆市区供电公司建桥车网互动（V2G）充电桩接收负荷聚类智慧互动平台指令，完成一辆新能源汽车48小时全响应充放电试验，累积消纳低谷电量44千瓦时，在电网负荷尖峰时段可提供8千瓦的反向功率。
充电桩V2G模式是国网重庆市电力公司推进负荷聚类智慧互动平台建设的重要一环。据介绍，V2G是新能源汽车与电网的一种互动方式，当车主不使用新能源汽车时，车载电池的电能可销售给电网；如果车载电池需要充电，电流由电网流向车辆。
今年，国网重庆电力加快推进新型电力系统建设，通过搭建平台、聚类、资源三层调节架构以及毫秒级、秒级、分钟级、日级四类负荷资源池，采用精准控制和柔性调节两种方式，完善该公司在应对突发故障、供应缺口、促进清洁能源消纳等方面的调节手段，建立负荷聚类智慧互动平台体系。
国网重庆电力结合电网应急响应、日内电力缺口等业务场景，梳理负荷调节需求，将电网调节时序需求与不同类型负荷聚类匹配，建立高、中、低压聚类互动负荷资源池，通过协调客户排查现场作业终端，提升负荷资源感知调节能力。在聚类改造方面，国网重庆电力通过毫秒级精准切负荷系统建设、秒级省地县负荷批量控制、分钟级聚合商平台接入互动、日级有序用电和需求响应互动，提升资源采集控制能力。
国网重庆电力综合应用负荷预测、检修计划等数据，开展客户供电全路径分析、聚类资源协同互动等八大类平台层应用功能建设，并结合重庆地区特色，在降温负荷、新能源汽车两个方向精准发力。
在降温负荷方面，为实现应急响应情况下的负荷精准控制，国网重庆电力引导供区内的企业客户参与聚类负荷建设，目前已实现1000千瓦非工业用空调负荷接入互动，预计6月底前接入空调负荷将达到2万千瓦。在服务新能源汽车方面，该公司试点应用V2G商业模式，接入车联网充电桩1825个、V2G充电桩395个。
“新能源汽车V2G充电桩是一种很好的电网运行调节方式，可以实现客户的无感调节，在为电网运行服务的同时，还可以给新能源汽车车主带来收益。”国网电动汽车服务（重庆）有限公司专家张永瑜说。
据了解，国网重庆电力今年将打造9个负荷聚类智慧互动平台示范区，建成百万千瓦聚类负荷资源池，实现负荷资源可控能力达到最大负荷的5%。
