日前，宝马发布公告表示，宝马计划到2030年将整个汽车生命周期的碳排放量从2019年的水平减少至少40%，这将高于之前的目标三分之一。
为了实现这一目标，宝马在慕尼黑举行的IAA Mobility会议之前发布的一份声明中表示，打算将制造车辆时使用的可回收和可重复使用材料的比例从30%提高到50%。
"我们致力于实现’1.5度目标‘的明确路线，"首席执行官Oliver Zipse在谈到《巴黎协定》时表示。
宝马一直不愿为逐步淘汰化石燃料汽车设定严格的最后期限，并指出电动汽车扩张的局限性，包括欧盟和其他地方缺乏充电基础设施等。
宝马过去已经设定了一系列可持续发展目标，包括到2030年宝马集团至少一半的销量来自电动汽车，并在同一时间框架内将每辆车和公里数的二氧化碳排放量从2019年的水平减少至少一半。
与竞争对手一样，宝马警告称，尽管其最新季度业绩中报告的利润强于预期，但未来几个月的收入可能会受到芯片短缺和原材料价格的困扰。
